Volkswagen presentó el nuevo crossover eléctrico ID. Tiguan
El grupo automotriz alemán Volkswagen presentó el nuevo crossover eléctrico Volkswagen ID. Tiguan. Este modelo fue desarrollado dentro de la nueva estrategia de la marca, que consiste en abandonar nombres futuristas y poco convencionales en favor de nombres tradicionales e históricos, más comprensibles para los compradores conservadores. En la jerarquía global de modelos, este nuevo vehículo está destinado a reemplazar por completo los obsoletos SUV eléctricos ID.4 e ID.5.
El aspecto exterior del automóvil sigue el nuevo estilo corporativo Pure Positive, que hace que el perfil del vehículo sea más monumental y tradicional en comparación con sus predecesores. La parte delantera cuenta con una compleja banda de luces LED para faros diurnos que abarca toda la anchura del chasis, además de grandes tomas de aire negras y brillantes en la parte inferior del parachoques.
Los principales cambios se produjeron en el interior del SUV. Los diseñadores abandonaron por completo los incómodos deslizadores táctiles y botones heptádicos del volante, reemplazándolos por interruptores físicos clásicos para controlar el sistema de audio, el control de velocidad constante y la unidad de climatización. Delante del conductor se instaló un nuevo panel digital de instrumentos integrado directamente en el tablero, con un diseño retro original que puede imitar cuatro indicadores analógicos de tipo aguja.
El crossover se basa en la avanzada arquitectura eléctrica MEB+. Se ofrecen tres versiones al cliente junto con dos opciones de baterías de iones de litio. La versión básica cuenta con tracción trasera, una batería de 58 kWh y un motor de 187 caballos de fuerza. La versión intermedia también tiene tracción trasera, pero está equipada con una batería más grande de 77 kWh y un motor de 282 caballos de fuerza. La versión de gama alta dispone de un sistema de tracción total 4Motion con dos motores que suman 295 caballos de fuerza, además de una batería similar de 77 kWh. Gracias a la optimización del software de gestión de energía, el alcance máximo del crossover con una sola carga alcanza los 600 km según el ciclo WLTP. Sus capacidades de tracción permiten que la versión más económica remolque remolques de hasta 1800 kg, mientras que las versiones superiores están diseñadas para cargas de hasta 2000 kg.
La recepción oficial de pedidos anticipados en Europa comenzará ya el 13 de octubre a un precio a partir de 42 695 euros, y las primeras unidades reales llegarán a los clientes a principios del año que viene.
