El completamente nuevo Dacia Spring se presenta oficialmente como un vehículo eléctrico urbano totalmente renovado y listo para 2026.
Agregue como fuente preferida en Google
Dacia ha revelado el Spring de segunda generación, marcando un nuevo capítulo decisivo en la estrategia eléctrica de la marca. Siguiendo siendo 100% Dacia pero ahora completamente rediseñado, el nuevo Spring llega como un vehículo eléctrico del segmento A más inteligente y robusto, fabricado en Europa y diseñado para ofrecer exactamente lo que necesitan los conductores cotidianos.
El Spring original se convirtió en un modelo revolucionario, con más de 210.000 unidades vendidas en más de cuarenta países desde 2021, y que introdujo a muchos clientes en la movilidad eléctrica por primera vez. La nueva generación mantiene el nombre familiar pero reinventa todo lo demás, comenzando con el cambio a la nueva plataforma pequeña RG‑EV del Grupo Renault. Esta actualización ofrece proporciones modernas, un aumento de 18 centímetros en la anchura para una postura más firme y más espacio interior, además del acceso a las últimas tecnologías eléctricas desarrolladas por el Grupo.
La filosofía de diseño sigue siendo inequívocamente Dacia: esencial, funcional y segura. El exterior adopta un aspecto geométrico y estructurado, con franjas negras características que conectan las luces delanteras y traseras, resaltando la amplitud y reforzando el nuevo diseño de iluminación inspirado en el emblema Dacia Link. Cuatro colores —Agave, Schist Grey, Diamond Black y Glacier White— constituyen la paleta de colores. En el interior, las líneas horizontales del tablero mejoran la sensación de espacio, mientras que un panel digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas (en las versiones más avanzadas) modernizan la cabina. Los detalles coherentes, como la separación geométrica entre el techo y la carrocería y los acentos en tapicería de tono azulado, refuerzan el enfoque de la marca en la claridad y la funcionalidad.
Bajo el capó, el nuevo Dacia Spring cuenta con un motor de 60 kW (80 caballos de fuerza) que genera 175 Nm de par, suficiente para una integración fluida en el tráfico urbano y de autopista. La batería LFP de 27,5 kWh ofrece una autonomía combinada según WLTP de hasta 250 km, más que suficiente para los usuarios habituales del Spring, cuyo recorrido promedio es de 34 km al día. Las opciones de carga son deliberadamente simples y flexibles: un cargador de corriente alterna estándar de 6,6 kW se utiliza para cargar en casa durante la noche, mientras que la opción de carga rápida añade soporte de 11 kW en corriente alterna y 50 kW en corriente continua, reduciendo el tiempo de carga del 15 % al 80 % a tan solo 28 minutos con corriente continua.
La usabilidad diaria ha sido una prioridad fundamental. El nuevo Spring incluye de serie una tarjeta sin manos (versión Journey), posición de conducción ajustable, un radio de giro reducido de 4,95 metros y sensores de marcha atrás. Una cámara de marcha atrás está disponible en las versiones superiores. La plataforma RG‑EV, neumáticos revisados y rines de 15 o 16 pulgadas contribuyen a una conducción más suave y estable. La función My Safety de Dacia permite a los conductores configurar previamente las opciones ADAS preferidas al arrancar, evitando ajustes repetitivos.
La conectividad está optimizada y diseñada para ser accesible. La versión Expression incluye Media Control, que integra las funciones del smartphone a través de una aplicación dedicada y un soporte para el teléfono en el tablero, seguro y especializado. La versión Journey cuenta con Media Nav Live, una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, ocho años de navegación conectada con información en tiempo real sobre el tráfico, además de una serie de servicios conectados que incluyen programación de cargas, precondicionamiento del habitáculo, rastreo del vehículo y una tienda de aplicaciones.
El completamente nuevo Dacia Spring se fabrica en la planta de Renault en Novo Mesto, Eslovenia, lo que marca un cambio con respecto al modelo de primera generación, que se producía en China. El precio de la versión Dacia Spring Expression es de 17,900 euros, mientras que el Dacia Spring Journey comienza en 19,400 euros.
El Dacia Spring 2026 llega con una plataforma actualizada y dos motores nuevos
Dacia Spring ha cumplido de manera constante su promesa de democratizar la movilidad eléctrica, y la versión de 2026 representa un avance significativo en rendimiento, diseño y experiencia digital, sin alejarse de su valor fundamental: la accesibilidad. Desde su lanzamiento en 2021, el Spring ha vendido más de 179,000 unidades en toda Europa, con más de 17,000 vehículos vendidos solo en 2026. Este éxito le ha asegurado su posición como el...
8 de octubre de 2025
Renault en el Salón del Automóvil de París 2024: 7 presentaciones mundiales y 2 coches concepto
Del 14 al 20 de octubre de 2024, el Grupo Renault estará presente en el Salón del Automóvil de París con cinco puestos y cuatro de sus marcas: Renault, Dacia, Alpine y Mobilize. En este salón, la marca presentará por primera vez en el mundo el Renault 4, un vehículo eléctrico del segmento B. Se está desarrollando en colaboración con Ampere, especialista en vehículos eléctricos inteligentes. Este modelo apoyará la estrategia eléctrica de la marca...
4 de septiembre de 2024
Renault presenta la versión de producción del Dacia Spring Electric
En marzo de este año, Renault presentó el concepto Dacia Spring y hoy muestra la versión en producción del vehículo, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para 2021. Además, viene acompañado de dos nuevas versiones destinadas a nuevas formas de movilidad: una versión adaptada al carsharing, para la movilidad eléctrica compartida, y una versión utilitaria llamada Cargo, para entregas sin emisiones contaminantes. Dacia está adaptando la movilidad eléctrica a...
15 de octubre de 2020
Dacia Spring muestra un vistazo al primer modelo completamente eléctrico de Dacia
Tal como se prometió, Renault presentó el Dacia Spring, que sirve como adelanto del primer modelo completamente eléctrico de la marca: un coche urbano de cuatro asientos. Dacia asegura que esto marca el inicio de una “revolución eléctrica asequible”. El vehículo ofrece un alcance de más de 200 km (WLTP) y estará disponible en 2021. Según el comunicado de prensa: “El prototipo eléctrico Dacia Spring es un verdadero coche urbano eléctrico que viene a establecer nuevas tendencias. El…”
3 de marzo de 2020
Renault presentará el concepto MORPHOZ EV, el Twingo Electric y un Dacia completamente eléctrico
Renault ha anunciado que contará con un estandarte 100% eléctrico durante los días de prensa del Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, con una gama completa de 8 vehículos, incluida la presentación mundial del Nuevo Twingo Electric. También presentará el coche conceptual eléctrico MORPHOZ, que ilustra la visión de Renault sobre la movilidad del futuro. “Este vehículo ofrece una adaptación personalizada a las necesidades, deseos y usos de cada persona para…”
20 de febrero de 2020
Polestar 4 SUV Performance 2027
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
Polestar 4 SUV Dual Motor 2027
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
Polestar 4 SUV 2027, motor trasero
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 4993.47 libras / 2265 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
KIA EV3 GT-Line AWD 2027
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 61.8 pulgadas / 1570 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantero
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasero
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
KIA EV3 GT 2027, 81.4 kWh
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4431.29 libras / 2010 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4453.34 libras / 2020 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4155.71 libras / 1885 kg
Motor eléctrico: 150 kW a 5200 - 9600 rpm, 283 Nm a 5000 rpm, Ubicación: Delantera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4927.33 libras / 2235 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasera
Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 180 Nm, Ubicación: Delantera
Batería: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4750.96 libras / 2155 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Puertas: 5, Asientos: 6
Longitud: 195.6 pulgadas / 4968 mm
Ancho: 75.6 pulgadas / 1920 mm
Altura: 65.7 pulgadas / 1669 mm
Peso en vacío: 4612.07 libras / 2092 kg
Motor eléctrico n.º 1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 79 kWh, Voltaje: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 196.6 pulgadas / 4994 mm
Ancho: 78.7 pulgadas / 2000 mm
Altura: 68.8 pulgadas / 1748 mm
Peso en vacío: 6228.06 libras / 2825 kg
Motor eléctrico n.º 1: 242 kW, 500 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 183 kW, 305 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 141 kWh
BMW i3 50 xDrive 2027
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 187.4 pulgadas / 4760 mm
Altura: 58.3 pulgadas / 1480 mm
Peso en vacío: 4861.19 libras / 2205 kg
Motor eléctrico n.º 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Ubicación: Delantero
Batería: 108.7 kWh, Voltaje: 698.9 V
Toyota Hilux BEV 2026
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 209.4 pulgadas / 5320 mm
Altura: 72.6 pulgadas / 1845 mm
Peso en vacío: 5412.35 libras / 2455 kg
Motor eléctrico n.º 1: 128 kW, 268 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 206 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 59.2 kWh, Voltaje: 296 V
Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantera
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasera
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantera
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm
Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm
Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm
Peso en vacío: 5048.59 libras / 2290 kg
Motor eléctrico n.º 1: 157 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 82 kW, 166 Nm, Ubicación: Trasera
Batería: 73 kWh, Voltaje: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm
Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm
Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm
Peso en vacío: 4971.42 libras / 2255 kg
Motor eléctrico: 170 kW a 3935 - 14000 rpm, 345 Nm a 250 - 4370 rpm, Ubicación: Delantera
Batería: 97 kWh, Voltaje: 400 V