Stellantis inicia pruebas en condiciones reales de baterías de estado sólido en un Dodge Charger Daytona

Stellantis ha dado un paso importante hacia los vehículos eléctricos de próxima generación al integrar la tecnología de baterías de estado sólido FEST de Factorial en un vehículo de desarrollo del Dodge Charger Daytona. Este logro marca la primera vez que se instalan celdas de estado sólido en un modelo de Stellantis y representa un avance significativo en los esfuerzos de la compañía por llevar esta tecnología al nivel necesario para su uso en automóviles. El Charger Daytona modificado ha iniciado ahora un programa completo de pruebas en carretera y calibración, cuyo objetivo es validar su rendimiento, seguridad y durabilidad a largo plazo en condiciones reales de conducción. Según Ned Curic, director de ingeniería y tecnología de Stellantis, este hito refleja la necesidad de una innovación equilibrada a nivel del sistema, en lugar de centrarse únicamente en una única métrica de rendimiento. Curic destacó que la tecnología FEST tiene el potencial para ofrecer un rango de conducción más largo, una carga más rápida y costos menores, además de beneficiarse de la compatibilidad con los procesos de fabricación existentes de iones de litio, un factor esencial para su industrialización a gran escala. Las dos empresas demostraron anteriormente celdas FEST con una densidad energética de 375 Wh/kg, la capacidad de cargarse del 15 % al 90 % en solo 18 minutos y un funcionamiento estable en temperaturas que van desde -30 °C hasta 45 °C. Pasar de la validación en laboratorio a un vehículo de desarrollo funcional requirió un intenso trabajo de ingeniería. Stellantis desarrolló una arquitectura mecánica patentada para integrar las celdas de estado sólido en el paquete de baterías existente del Charger Daytona, mientras que ambos equipos adaptaron los sistemas de control y el diseño del paquete para garantizar un rendimiento óptimo sin comprometer la seguridad ni la durabilidad. Con la integración completada, Stellantis y Factorial han iniciado pruebas en carretera para perfeccionar la calibración, evaluar el comportamiento de carga y confirmar la fiabilidad en una amplia gama de escenarios reales. Siyu Huang, CEO de Factorial, describió la colaboración como un esfuerzo integral que abarca desde la química de las celdas hasta la arquitectura del paquete, representando el tipo de asociación ingenieril profunda necesaria para llevar las baterías de estado sólido al mercado. Este hito refuerza la posición de Stellantis en la carrera hacia la electrificación de estado sólido y subraya su estrategia a largo plazo para ofrecer vehículos eléctricos más eficientes y de mayor rendimiento. Al demostrar la tecnología FEST en un coche de desarrollo Charger Daytona, Stellantis sienta las bases para los futuros vehículos eléctricos que satisfagan las expectativas cada vez mayores de los conductores mundiales. Este avance también indica que las baterías de estado sólido se acercan a la viabilidad comercial, marcando un paso importante en la hoja de ruta más amplia de electrificación de Stellantis. Dodge lleva el Charger completamente eléctrico a Europa al abrirse las reservas para la próxima generación de automóviles potentes. Dodge ha abierto oficialmente las reservas en Europa para la nueva generación de modelos Charger, marcando el regreso a esta región de uno de los automóviles deportivos más icónicos de América, con un audaz modelo estrella completamente eléctrico como núcleo. Para celebrar su 60º aniversario, la marca presenta el Charger Daytona BEV: el primer automóvil deportivo completamente eléctrico del mundo, desarrollado sobre la plataforma multienergética STLA Large de Stellantis y diseñado para ofrecer... 11 de junio de 2026 Stellantis anuncia un proyecto de coche eléctrico pequeño y asequible que entrará en producción en 2028 Stellantis está preparando el terreno para un cambio significativo en el panorama de la movilidad urbana en Europa, al anunciar un nuevo proyecto de coche eléctrico pequeño y asequible que entrará en producción en 2028. Presentado como un regreso a la tradición del continente de vehículos prácticos y orientados al usuario, esta iniciativa tiene como objetivo revivir un segmento que ha ido disminuyendo durante años. La empresa afirma que la “E” en E‑Car representa cuatro pilares: europeo, emoción... 19 de mayo de 2026 Stellantis y Leapmotor avanzan para reforzar su alianza mundial en vehículos eléctricos Stellantis y Leapmotor se preparan para llevar su asociación de rápido crecimiento a una nueva fase, definiendo una serie de iniciativas que ampliarán la producción conjunta, fortalecerán las sinergias en las adquisiciones y acelerarán la disponibilidad de vehículos eléctricos más asequibles en toda Europa y los mercados mundiales. Este anuncio se basa en la adquisición por parte de Stellantis en 2023 de una participación del 21% en Leapmotor y en la creación de Leapmotor... 11 de mayo de 2026 Los vehículos eléctricos de Dodge, Jeep, Ram, FIAT y Maserati tienen acceso a la red de Superchargers de Tesla Los propietarios de vehículos eléctricos de Stellantis en toda Norteamérica ahora cuentan con opciones de carga rápida significativamente ampliadas, gracias al acceso recién habilitado a más de 27,500 ubicaciones de Tesla Supercharger. Este paso representa un avance importante en la estrategia de la empresa para simplificar la carga pública y fortalecer su ecosistema de vehículos eléctricos. A partir de hoy, los conductores de modelos completamente eléctricos de Dodge, Jeep, Ram, FIAT y Maserati pueden conectarse a... 20 de marzo de 2026 LG Energy Solution asume la plena propiedad de NextStar Energy LG Energy Solution asumirá la propiedad total de NextStar Energy tras adquirir la participación del 49 por ciento de Stellantis en la empresa conjunta, anunciaron hoy las compañías. Este paso marca un reajuste significativo en la cadena de suministro de baterías, que se está expandiendo rápidamente en Norteamérica, y refuerza la posición de Canadá como centro estratégico para la fabricación de vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía. 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El Leapmotor B05 es un hatchback de estilo deportivo diseñado para las nuevas generaciones de personas que marcan tendencias urbanas. Más que un simple vehículo eléctrico inteligente, el B05 es un compañero de cero emisiones basado en cuatro principios fundamentales, como la tecnología de vanguardia... 8 de septiembre de 2025 El Dodge Charger Daytona Sedan de 2026 es el único automóvil deportivo de 4 puertas del mundo. Dodge presentó el completamente nuevo sedán eléctrico Dodge Charger Daytona 2026: el único automóvil deportivo de cuatro puertas del mundo. El Dodge Charger Daytona Scat Pack, que sigue siendo el automóvil deportivo más rápido y potente del mundo, estará disponible tanto en versión sedán de cuatro puertas como en cupé de dos puertas para el modelo del año 2026, siendo prácticamente idéntico en todos sus componentes entre ambos modelos. 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Para brindar confianza en la conducción diaria, el Jeep Wagoneer S viene de serie con el sistema Selec-Terrain exclusivo de la marca Jeep... 6 de febrero de 2025 Stellantis y CATL invertirán 4.1 mil millones de euros en una empresa conjunta de baterías LFP en España Stellantis y CATL anunciaron hoy que han llegado a un acuerdo para invertir hasta 4.100 millones de euros con el fin de crear una empresa conjunta que construirá una planta europea a gran escala para la producción de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en Zaragoza, España. Diseñada para ser completamente neutra en carbono, la planta de baterías se desarrollará en varias fases y según planes de inversión específicos. Se pretende iniciar la producción a finales de 2026 en la planta de Stellantis en Zaragoza, España... 10 de diciembre de 2024 Stellantis y Zeta Energy desarrollarán baterías de vehículos eléctricos a base de litio y azufre. Stellantis N.V. y Zeta Energy Corp. anunciaron un acuerdo de desarrollo conjunto cuyo objetivo es avanzar en la tecnología de celdas de batería para aplicaciones en vehículos eléctricos. La alianza tiene como fin desarrollar baterías de litio-sulfuro para vehículos eléctricos con una densidad energética gravimétrica revolucionaria, al mismo tiempo que se logre una densidad energética volumétrica comparable a la tecnología de iones de litio actual. Para los clientes, esto significa potencialmente un peso significativamente menor... 6 de diciembre de 2024 Stellantis lanza la plataforma STLA Frame para un rango de hasta 500 millas en vehículos eléctricos. Stellantis presentó la plataforma STLA Frame, una plataforma multienergía diseñada específicamente para vehículos eléctricos, pensada para camionetas y SUV de gran tamaño con chasis independiente; un segmento crucial en Norteamérica y en algunos mercados mundiales. La plataforma STLA Frame está diseñada para ofrecer un alcance líder en su categoría, de hasta 690 millas/1,100 km con tecnología REEV y 500 millas/800 km en modo eléctrico puro, además de una capacidad máxima de remolque de 14,000 libras (6,350 kg) y una carga útil... 21 de noviembre de 2024 Stellantis abre los libros de pedidos para el Leapmotor T03 y C10 en Europa Los concesionarios de vehículos de la marca Stellantis designados en toda Europa ya están comenzando a recibir pedidos del coche urbano completamente eléctrico Leapmotor T03 y del SUV Leapmotor C10. El T03 es un coche compacto de segmento A con 5 puertas, una autonomía de 265 km (WLTP) y un espacio interior propio del segmento B. Estará disponible a partir de 18,900 euros. El C10 es un SUV de segmento D con una autonomía de 420 km (WLTP) y la mejor seguridad de su categoría, un... 30 de septiembre de 2024 Stellantis presenta cinco estrenos mundiales en el Salón del Automóvil de París 2024; Leapmotor hace su debut en Europa Stellantis anunció que participará en la 90ª edición del Mondial de l’Auto / Salón del Automóvil de París 2024, del 14 al 20 de octubre de 2024, dando protagonismo a tres marcas icónicas: Citroën, Peugeot y Alfa Romeo. Además, tendrá su debut en el evento la marca china Leapmotor. Peugeot presentará su gama 100% eléctrica, la más amplia de cualquier fabricante europeo tradicional, así como su compromiso con la innovación tecnológica... 26 de septiembre de 2024 Tesla Model Y L Premium 2026 Puertas: 5, Asientos: 6 Longitud: 195.6 pulgadas / 4968 mm Ancho: 75.6 pulgadas / 1920 mm Altura: 65.7 pulgadas / 1669 mm Peso en vacío: 4612.07 libras / 2092 kg Motor eléctrico n.º 1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 79 kWh, Voltaje: 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 196.6 pulgadas / 4994 mm Ancho: 78.7 pulgadas / 2000 mm Altura: 68.8 pulgadas / 1748 mm Peso en vacío: 6228.06 libras / 2825 kg Motor eléctrico n.º 1: 242 kW, 500 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 183 kW, 305 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 187.4 pulgadas / 4760 mm Altura: 58.3 pulgadas / 1480 mm Peso en vacío: 4861.19 libras / 2205 kg Motor eléctrico n.º 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Ubicación: Delantero Batería: 108.7 kWh, Voltaje: 698.9 V Toyota Hilux BEV 2026 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 209.4 pulgadas / 5320 mm Altura: 72.6 pulgadas / 1845 mm Peso en vacío: 5412.35 libras / 2455 kg Motor eléctrico n.º 1: 128 kW, 268 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 206 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 59.2 kWh, Voltaje: 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Puertas: 2 / 4, Asientos: 5 Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Puertas: 2 / 4, Asientos: 5 Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, 73 kWh Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm Peso en vacío: 5048.59 libras / 2290 kg Motor eléctrico n.º 1: 157 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantera Motor eléctrico n.º 2: 82 kW, 166 Nm, Ubicación: Trasera Batería: 73 kWh, Voltaje: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, 97 kWh Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm Peso en vacío: 4971.42 libras / 2255 kg Motor eléctrico: 170 kW a 3935 - 14000 rpm, 345 Nm a 250 - 4370 rpm, Ubicación: Delantera Batería: 97 kWh, Voltaje: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 176.7 pulgadas / 4488 mm Altura: 64.8 pulgadas / 1645 mm Peso en vacío: 5121.34 libras / 2323 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 176.7 pulgadas / 4488 mm Altura: 63.3 pulgadas / 1608 mm Peso en vacío: 4907.49 libras / 2226 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 161.3 pulgadas / 4096 mm Ancho: 71.5 pulgadas / 1816 mm Altura: 59.6 pulgadas / 1513 mm Peso en vacío: 3395.12 libras / 1540 kg Motor eléctrico: 166 kW, 290 Nm, Ubicación: Delantera Batería: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 Longitud: 196.5 pulgadas / 4991 mm Ancho: 78.0 pulgadas / 1980 mm Altura: 65.0 pulgadas / 1650 mm Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 113 kWh Porsche Cayenne Coupé Eléctrico 2026 Longitud: 196.3 pulgadas / 4985 mm Ancho: 78.0 pulgadas / 1980 mm Altura: 65.0 pulgadas / 1650 mm Peso en vacío: 5637.22 libras / 2557 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 6106.8 libras / 2770 kg Motor eléctrico n.º 1: 360 kW, 650 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 5941.46 libras / 2695 kg Motor eléctrico n.º 1: 230 kW, 400 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 5941.46 libras / 2695 kg Motor eléctrico n.º 1: 230 kW, 400 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm a 0 - 6000 rpm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC eléctrico 2027 Longitud: 192.2 pulgadas / 4883 mm Ancho: 74.5 pulgadas / 1892 mm Altura: 59.2 pulgadas / 1503 mm Peso en vacío: 5423.37 libras / 2460 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 94 kWh, Voltaje: 800 V