Stellantis y Leapmotor avanzan para reforzar su alianza mundial en vehículos eléctricos

Stellantis y Leapmotor se preparan para llevar su asociación de rápido crecimiento a una nueva fase, definiendo una serie de iniciativas que ampliarán la producción conjunta, fortalecerán las sinergias en las adquisiciones y acelerarán la disponibilidad de vehículos eléctricos más asequibles en toda Europa y en los mercados mundiales. Este anuncio se basa en la adquisición, por parte de Stellantis, del 21% de las acciones de Leapmotor en 2023 y en la creación de Leapmotor International (LPMI), una empresa conjunta con participación del 51% y el 49%, encargada de fabricar y vender vehículos Leapmotor fuera de la región de Gran China. En menos de tres años, LPMI ha lanzado la marca Leapmotor en cinco continentes, establecido más de 850 puntos de venta y servicio en Europa, y enviado más de 40,000 vehículos a esa región en 2025. Una parte importante de la expansión propuesta se centra en la planta de Stellantis en Figueruelas, Zaragoza, España. Las empresas están evaluando la adición de una nueva línea de producción para fabricar un modelo completamente nuevo del Opel C‑SUV eléctrico, con posibles inicios en 2028. El propio C‑SUV B10 de Leapmotor podría unirse a esa línea ya en 2026. El nuevo modelo Opel se beneficiaría de componentes provenientes de LPMI, una medida destinada a mejorar significativamente su accesibilidad para los clientes europeos. La estrategia de compras de la alianza también está destinada a profundizarse. Stellantis y Leapmotor planean aprovechar su escala combinada para reducir costos al acceder al ecosistema de suministro de vehículos de nueva energía en China, al tiempo que fortalecen su resiliencia a través de las cadenas de suministro europeas. Este enfoque de doble fuente tiene como objetivo acelerar los ciclos de desarrollo e mejorar la competitividad en precios para los futuros vehículos eléctricos. Otro elemento clave del plan involucra la planta Villaverde de Stellantis en Madrid. Dado que la producción del Citroën C4 está programada para finalizar, las empresas están considerando asignar un nuevo modelo de Leapmotor a esta instalación a partir de la primera mitad de 2028. La propuesta incluye una posible transferencia de la propiedad de la planta a la filial española de LPMI, con una fabricación alineada con los requisitos futuros de “Hecho en Europa”. Los vehículos producidos allí se venderían en toda Europa, Oriente Medio y África. El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, describió la asociación ampliada como una situación de beneficio mutuo, destacando su papel en el apoyo a la producción de vehículos eléctricos en Europa y en la entrega de automóviles eléctricos asequibles adaptados a las necesidades reales de los clientes. El fundador y CEO de Leapmotor, Zhu Jiangming, resaltó el rápido crecimiento global de la empresa conjunta y las fortalezas complementarias de ambas compañías. Ambas partes están realizando actualmente estudios de viabilidad y trabajos previos a la fase de desarrollo. Cualquier acuerdo final dependerá de la conclusión de las negociaciones y de las aprobaciones regulatorias. Stellantis inicia pruebas en condiciones reales de baterías de estado sólido en un Dodge Charger Daytona Stellantis ha dado un paso importante hacia los vehículos eléctricos de próxima generación al integrar la tecnología de baterías de estado sólido FEST de Factorial en un vehículo de desarrollo del Dodge Charger Daytona. Este logro marca la primera vez que se instalan celdas de estado sólido en un modelo de Stellantis y representa un avance significativo en los esfuerzos de la compañía por llevar esta tecnología al nivel necesario para su uso en automóviles. El Charger modificado... 12 de junio de 2026 Stellantis anuncia un proyecto de coche eléctrico pequeño y asequible que entrará en producción en 2028 Stellantis está preparando el terreno para un cambio significativo en el panorama de la movilidad urbana en Europa, al anunciar un nuevo proyecto de coche eléctrico pequeño y asequible que entrará en producción en 2028. Presentado como un regreso a la tradición del continente de vehículos prácticos y orientados al usuario, esta iniciativa tiene como objetivo revivir un segmento que ha ido disminuyendo durante años. La empresa afirma que la “E” en E‑Car representa cuatro pilares: europeo, emoción... 19 de mayo de 2026 Los vehículos eléctricos de Dodge, Jeep, Ram, FIAT y Maserati tienen acceso a la red de Superchargers de Tesla Los propietarios de vehículos eléctricos de Stellantis en toda Norteamérica ahora cuentan con opciones de carga rápida significativamente ampliadas, gracias al acceso recién habilitado a más de 27,500 ubicaciones de Tesla Supercharger. Este paso representa un avance importante en la estrategia de la empresa para simplificar la carga pública y fortalecer su ecosistema de vehículos eléctricos. A partir de hoy, los conductores de modelos completamente eléctricos de Dodge, Jeep, Ram, FIAT y Maserati pueden conectarse a... 20 de marzo de 2026 LG Energy Solution asume la plena propiedad de NextStar Energy LG Energy Solution asumirá la propiedad total de NextStar Energy tras adquirir la participación del 49 por ciento de Stellantis en la empresa conjunta, anunciaron hoy las compañías. Este paso marca un reajuste significativo en la cadena de suministro de baterías, que se está expandiendo rápidamente en Norteamérica, y refuerza la posición de Canadá como centro estratégico para la fabricación de vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía. Fundada en 2022 por LG Energy Solution y... 6 de febrero de 2026 El primer vehículo prototipo con IBIS de Stellantis y Saft inicia pruebas en condiciones reales Stellantis, en colaboración con Saft (una filial de TotalEnergies), ha presentado un prototipo revolucionario que incorpora la tecnología IBIS: un proyecto de investigación conjunto con sede en Francia cuyo objetivo es desarrollar un sistema de almacenamiento de energía y conversión eléctrica más eficiente, sostenible y económico. Con pruebas en carretera ya en curso, este hito representa un gran avance en la electrificación... 23 de septiembre de 2025 El Leapmotor B05 hace su debut en la IAA Mobility 2025; comienzan las ventas del Leapmotor B10 en Europa Leapmotor está dejando una impresión poderosa en la IAA Mobility 2025, celebrada en Messe München y en el centro de Múnich, con el estreno mundial del B05 y el lanzamiento comercial del Leapmotor B10. El Leapmotor B05 es un hatchback de estilo deportivo diseñado para las nuevas generaciones de personas que marcan tendencias urbanas. Más que un simple vehículo eléctrico inteligente, el B05 es un compañero de cero emisiones basado en cuatro principios fundamentales, como la tecnología de vanguardia... 8 de septiembre de 2025 El Jeep Wagoneer S Limited 2025 ya está disponible para pedidos. El completamente nuevo Jeep Wagoneer S Limited 100% eléctrico de 2025 ya está disponible para pedidos en línea, con un precio MSRP inicial en EE. UU. de 66,995 dólares (incluyendo 1,795 dólares por gastos de envío). Sigue ofreciendo un diseño elegante, eficiencia aerodinámica, tecnología de vanguardia, capacidad 4xe y impresionantes prestaciones. Para brindar confianza en la conducción diaria, el Jeep Wagoneer S viene de serie con el sistema Selec-Terrain exclusivo de la marca Jeep... 6 de febrero de 2025 Stellantis y CATL invertirán 4.1 mil millones de euros en una empresa conjunta de baterías LFP en España Stellantis y CATL anunciaron hoy que han llegado a un acuerdo para invertir hasta 4.100 millones de euros con el fin de crear una empresa conjunta que construirá una planta europea a gran escala para la producción de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en Zaragoza, España. Diseñada para ser completamente neutra en carbono, la planta de baterías se desarrollará en varias fases y según planes de inversión específicos. Se pretende iniciar la producción a finales de 2026 en la planta de Stellantis en Zaragoza, España... 10 de diciembre de 2024 Stellantis y Zeta Energy desarrollarán baterías de vehículos eléctricos a base de litio y azufre. Stellantis N.V. y Zeta Energy Corp. anunciaron un acuerdo de desarrollo conjunto cuyo objetivo es avanzar en la tecnología de celdas de batería para aplicaciones en vehículos eléctricos. La alianza tiene como fin desarrollar baterías de litio-sulfuro para vehículos eléctricos con una densidad energética gravimétrica revolucionaria, al mismo tiempo que se logre una densidad energética volumétrica comparable a la tecnología de iones de litio actual. Para los clientes, esto significa potencialmente un peso significativamente menor... 6 de diciembre de 2024 Stellantis lanza la plataforma STLA Frame para un rango de hasta 500 millas en vehículos eléctricos. Stellantis presentó la plataforma STLA Frame, una plataforma multienergía diseñada específicamente para vehículos eléctricos, pensada para camionetas y SUV de gran tamaño con chasis independiente; un segmento crucial en Norteamérica y en algunos mercados mundiales. La plataforma STLA Frame está diseñada para ofrecer un alcance líder en su categoría, de hasta 690 millas/1,100 km con tecnología REEV y 500 millas/800 km en modo eléctrico puro, además de una capacidad máxima de remolque de 14,000 libras (6,350 kg) y una carga útil... 21 de noviembre de 2024 Stellantis abre los libros de pedidos para el Leapmotor T03 y C10 en Europa Los concesionarios de vehículos de la marca Stellantis designados en toda Europa ya están comenzando a recibir pedidos del coche urbano completamente eléctrico Leapmotor T03 y del SUV Leapmotor C10. El T03 es un coche compacto de segmento A con 5 puertas, una autonomía de 265 km (WLTP) y un espacio interior propio del segmento B. Estará disponible a partir de 18,900 euros. El C10 es un SUV de segmento D con una autonomía de 420 km (WLTP) y la mejor seguridad de su categoría, un... 30 de septiembre de 2024 Stellantis presenta cinco estrenos mundiales en el Salón del Automóvil de París 2024; Leapmotor hace su debut en Europa Stellantis anunció que participará en la 90ª edición del Mondial de l’Auto / Salón del Automóvil de París 2024, del 14 al 20 de octubre de 2024, dando protagonismo a tres marcas icónicas: Citroën, Peugeot y Alfa Romeo. Además, tendrá su debut en el evento la marca china Leapmotor. Peugeot presentará su gama 100% eléctrica, la más amplia de cualquier fabricante europeo tradicional, así como su compromiso con la innovación tecnológica... 26 de septiembre de 2024 Leapmotor ampliará sus ventas globales de vehículos eléctricos a nueve países europeos con el C10 y el T03. Leapmotor es una empresa con estructura 51/49 liderada por Stellantis, formada por la colaboración entre esta compañía y Leapmotor. Anunció que ampliará sus ventas globales de vehículos eléctricos a nueve países en Europa, a partir de septiembre. Las empresas están sentando las bases para un lanzamiento exitoso del T03 y el C10 primero en los mercados europeos, y posteriormente en India y la región de Asia Pacífico (excluyendo China continental), Oriente Medio, África y Sudamérica. 14 de mayo de 2024 Stellantis NA presentó los nuevos modelos Fiat 500e Inspired By Stellantis North America presentó la nueva versión del Fiat 500e completamente eléctrico. Dos nuevos modelos se suman a la edición (500e)RED: Fiat 500e Inspirado por la Belleza y Fiat 500e Inspirado por la Música. Cada uno celebra un pilar tanto de la marca FIAT como de la cultura italiana. Los modelos Fiat 500e Inspirado llegarán a los concesionarios de FIAT en Norteamérica a partir del tercer trimestre de 2024. Una idea derivada del único color oro rosa, el... 12 de marzo de 2024 Tesla Model Y L Premium 2026 Puertas: 5, Asientos: 6 Longitud: 195.6 pulgadas / 4968 mm Ancho: 75.6 pulgadas / 1920 mm Altura: 65.7 pulgadas / 1669 mm Peso en vacío: 4612.07 libras / 2092 kg Motor eléctrico n.º 1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 79 kWh, Voltaje: 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 196.6 pulgadas / 4994 mm Ancho: 78.7 pulgadas / 2000 mm Altura: 68.8 pulgadas / 1748 mm Peso en vacío: 6228.06 libras / 2825 kg Motor eléctrico n.º 1: 242 kW, 500 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 183 kW, 305 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 187.4 pulgadas / 4760 mm Altura: 58.3 pulgadas / 1480 mm Peso en vacío: 4861.19 libras / 2205 kg Motor eléctrico n.º 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Ubicación: Delantero Batería: 108.7 kWh, Voltaje: 698.9 V Toyota Hilux BEV 2026 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 209.4 pulgadas / 5320 mm Altura: 72.6 pulgadas / 1845 mm Peso en vacío: 5412.35 libras / 2455 kg Motor eléctrico n.º 1: 128 kW, 268 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 206 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 59.2 kWh, Voltaje: 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Puertas: 2 / 4, Asientos: 5 Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Puertas: 2 / 4, Asientos: 5 Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, 73 kWh Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm Peso en vacío: 5048.59 libras / 2290 kg Motor eléctrico n.º 1: 157 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantera Motor eléctrico n.º 2: 82 kW, 166 Nm, Ubicación: Trasera Batería: 73 kWh, Voltaje: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, 97 kWh Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm Peso en vacío: 4971.42 libras / 2255 kg Motor eléctrico: 170 kW a 3935 - 14000 rpm, 345 Nm a 250 - 4370 rpm, Ubicación: Delantera Batería: 97 kWh, Voltaje: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 176.7 pulgadas / 4488 mm Altura: 64.8 pulgadas / 1645 mm Peso en vacío: 5121.34 libras / 2323 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 176.7 pulgadas / 4488 mm Altura: 63.3 pulgadas / 1608 mm Peso en vacío: 4907.49 libras / 2226 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 161.3 pulgadas / 4096 mm Ancho: 71.5 pulgadas / 1816 mm Altura: 59.6 pulgadas / 1513 mm Peso en vacío: 3395.12 libras / 1540 kg Motor eléctrico: 166 kW, 290 Nm, Ubicación: Delantera Batería: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 Longitud: 196.5 pulgadas / 4991 mm Ancho: 78.0 pulgadas / 1980 mm Altura: 65.0 pulgadas / 1650 mm Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 113 kWh Porsche Cayenne Coupé Eléctrico 2026 Longitud: 196.3 pulgadas / 4985 mm Ancho: 78.0 pulgadas / 1980 mm Altura: 65.0 pulgadas / 1650 mm Peso en vacío: 5637.22 libras / 2557 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 6106.8 libras / 2770 kg Motor eléctrico n.º 1: 360 kW, 650 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 5941.46 libras / 2695 kg Motor eléctrico n.º 1: 230 kW, 400 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 5941.46 libras / 2695 kg Motor eléctrico n.º 1: 230 kW, 400 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm a 0 - 6000 rpm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC eléctrico 2027 Longitud: 192.2 pulgadas / 4883 mm Ancho: 74.5 pulgadas / 1892 mm Altura: 59.2 pulgadas / 1503 mm Peso en vacío: 5423.37 libras / 2460 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 94 kWh, Voltaje: 800 V