CHARGE de Sudáfrica mejora su red de carga para vehículos eléctricos fuera de la red eléctrica
Publicado el 3 de septiembre de 2026 por Charles Morris y archivado en Flotas e infraestructura, Noticias, La infraestructura.
Tres meses después de lanzar su red de carga para vehículos eléctricos alimentada por energía solar y operativa fuera de la red eléctrica en el corredor de la autopista N3 de Sudáfrica, Zero Carbon Charge (también conocida como CHARGE) ha confirmado planes para duplicar la capacidad de carga en sus centros CHARGE ante la creciente demanda.
CHARGE genera energía solar en el propio sitio, ofreciendo servicios de carga fuera de la red eléctrica tanto para vehículos eléctricos de pasajeros como comerciales en Sudáfrica.
La actualización aumentará la capacidad total de carga en cada centro de 360 kW a 720 kW. La capacidad solar en cada ubicación pasará de 280 kWp a 470 kWp, mientras que la capacidad de almacenamiento en baterías aumentará de 645 kWh a 1,4 MWh.
La gestión de carga asigna automáticamente la energía disponible entre los vehículos. Cuando hay capacidad suficiente, el sistema puede dirigir hasta 600 kW a un único conector. Esta actualización también preparará la red para la próxima generación de vehículos de 800 voltios que llegarán al mercado y sentará las bases para el paso de CHARGE hacia la carga a nivel de megavatios.
Juntos, los dos centros CHARGE actualizados tendrán la capacidad de generar aproximadamente 1,6 GWh de energía renovable al año.
“Cuando lanzamos estos centros en mayo, los construimos para dar cabida a los vehículos actuales y al mismo tiempo dejar espacio para su crecimiento”, dijo Joubert Roux, cofundador y presidente de CHARGE. “En tres meses, la demanda de clientes que operan tanto vehículos de pasajeros como comerciales dejó claro que necesitábamos acelerar ese crecimiento. Esta expansión también refleja lo que está ocurriendo en el mercado de vehículos eléctricos de Sudáfrica. Las últimas cifras de NAAMSA muestran que los vehículos electrificados representan ahora el 6% de las ventas de nuevos vehículos ligeros”.
“Estas instalaciones ahorrarán directamente 800 000 litros de combustible, la mayor parte de él importado. Esa es la ventaja de una infraestructura autónoma alimentada por energías renovables”, añadió Roux.
La empresa considera que la última actualización supone un impulso para los socios comerciales de CHARGE en el corredor N3.
“La capacidad de carga rápida y ecológica es lo que convierte al transporte de mercancías eléctrico de un proyecto piloto en una ventaja competitiva”, dijo Michael Maas, CEO y cofundador de Zimi. “Esta actualización en la N3 garantiza que los camiones y vehículos eléctricos de nuestros clientes permanezcan completamente cargados y dentro del horario previsto, demostrando que el transporte sin emisiones en la ruta de carga más concurrida de Sudáfrica ya es una realidad”.
“La N3 nos ha mostrado qué sucede cuando la infraestructura está lista antes de que llegue plenamente la demanda”, afirma Roux. “Esperamos que ocurra exactamente lo mismo en la N1, y ya estamos planificándolo”.
Fuente: CHARGE
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