El OmniNode listo para usar de Sensata consolida la distribución de alta tensión para vehículos eléctricos comerciales.

Noticias de ingeniería EV

Publicado el 11 de septiembre de 2026 por Chris Ruoff y archivado en Noticias de prensa, La tecnología.

Sensata Technologies ha presentado el OmniNode, una unidad de distribución de energía de alto voltaje lista para usar y con solicitud de patente, destinada a vehículos comerciales eléctricos. Combina carga DC, conmutación, protección de circuitos, detección, diagnóstico y comunicaciones en un único sistema, fabricado con componentes de Sensata como contactores, fusibles y sensores de corriente.

El OmniNode está diseñado para vehículos comerciales tanto de carretera como todo terreno, incluidos camiones y autobuses de Clase 5 en adelante. Según Sensata, esta unidad estandarizada reduce la dependencia de soluciones diseñadas a medida, disminuye el trabajo de integración y validación y simplifica la adquisición de componentes para los fabricantes originales. Según la empresa, un mismo diseño también puede reutilizarse en diferentes programas de vehículos con aplicaciones y configuraciones distintas.

La página del producto indica un voltaje de operación de hasta 1,000 V CC y una capacidad de corriente continua de 500 A. Gracias a su función de aumento de voltaje, permite una corriente de 700 A durante 15 minutos a 60° C, y la corriente disminuye cuando la temperatura ambiente supera los 60° C. La unidad funciona en temperaturas ambientales de entre −40° C y 85° C, y está diseñada para altitudes de hasta 4,000 m. Según la empresa, no necesita refrigeración activa, incluso en condiciones de escaso flujo de aire.

La protección contra sobrecorriente cubre hasta 1,250 A a 850 V. La protección contra cortocircuitos abarca desde 1.25 kA hasta 40 kA a 850 V para inductancias de 0 a 200 µH, y Sensata afirma que la unidad protege contra cortocircuitos totales en la batería. La protección es bidireccional.

La unidad incluye un bucle de bloqueo de alta tensión (HVIL), y la resistencia dieléctrica es de 2.7 kV entre los circuitos de alta tensión y 4.3 kV entre los lados de alta y baja tensión. La precarga y un monitor de aislamiento están disponibles como opciones.

El controlador funciona en sistemas de baja tensión nominales de 12 V y 24 V, y detecta corrientes hasta ±1,500 A con una precisión del ±10% gracias a su sensor de efecto Hall, o del ±2% con un shunt opcional. La detección de voltaje alcanza los 1,200 V. Se comunica a través de CAN 2.0B, J1939 y CAN FD, y el software AUTOSAR es estándar. Según la página del producto, es adecuado para su uso en sistemas relacionados con la seguridad ISO 26262 hasta un nivel ASIL-B.

No se pierda el seminario web de Sensata la próxima semana: “Simplificando la distribución de energía en vehículos eléctricos comerciales con soluciones listas para usar”, que aborda los desafíos en esta área.

“Con OmniNode ofrecemos un enfoque integrado y listo para usar que ayuda a los ingenieros a simplificar la arquitectura de distribución de energía, acelerar los plazos de desarrollo y lograr una mayor consistencia y eficiencia en el diseño de plataformas de vehículos”, dijo Brian Wilkie, vicepresidente ejecutivo y presidente de Aeroespacial, Defensa y Equipos Comerciales en Sensata.

Fuente: Sensata Technologies

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