Los equipos de Scandium Canada se unen a la Universidad de Windsor para estudiar los cables de motor de vehículos eléctricos hechos de aluminio y escandio
Scandium Canada ha firmado un memorando de entendimiento no exclusivo con el Centro para la Investigación en Automóviles Híbridos y Energía Verde (CHARGE) de la Universidad de Windsor para explorar el uso potencial del alambre de aleación de aluminio y escandio (Al-Sc) como material de devanado para motores de tracción de vehículos eléctricos. Ambas partes pretenden desarrollar un proyecto de investigación que evalúe la funcionalidad, durabilidad, practicidad y relación costo-beneficio del alambre Al-Sc en aplicaciones de motores de tracción.
Según el acuerdo, Scandium Canada desarrollará y producirá el alambre de aleación Al-Sc para su evaluación, además de proporcionar las especificaciones del mismo. CHARGE se encargará de la simulación eléctrica, las pruebas en el segmento del motor y en el sistema completo, así como del desarrollo de un proceso de recubrimiento para el alambre.
Ambas partes participarán en la comparación del alambre con materiales de alambre de cobre establecidos, así como en pruebas físicas, mecánicas y especializadas, incluyendo la resistencia dieléctrica y la resistencia al calor. La investigación propuesta medirá el rendimiento del alambre de Al-Sc frente a las exigencias de los motores de tracción eléctrica, un sector en el que el peso del conductor, la resistencia al calor y el rendimiento mecánico influyen directamente en la eficiencia del motor y en el alcance del vehículo.
Los resultados comercializables que demuestren su viabilidad serán puestos en el mercado a través de Scalium+, anteriormente Ferreol Technologies, la filial dedicada a la comercialización propiedad total de Scandium Canada para aleaciones de Al-Sc.
“Esta colaboración pone nuestra infraestructura de I+D en aleaciones de aluminio y escandio directamente frente a uno de los equipos líderes en sistemas de propulsión eléctrica de Norteamérica. Es un paso concreto hacia la validación técnica y comercial de nuestro concepto de alambre de aluminio-escandio para sistemas de propulsión, y avanza gracias a la solidez científica subyacente, independientemente del cronograma de la mina Crater Lake”, dijo Félix Lapointe, CEO de Scalium+.
“Los resultados preliminares indican una tendencia consistente. El cobre es el conductor de referencia en los motores eléctricos, pero es pesado. El aluminio ofrece una conductividad comparable con aproximadamente la mitad del peso. La adición pequeña de escandio a las aleaciones de aluminio aumenta significativamente su resistencia, y la aleación sigue siendo lo suficientemente maleable como para ser extraída en forma de alambre y utilizada en bobinados”, dijo Mark S. Kozdras, asesor estratégico de Scandium Canada.