Renault ha modernizado el crossover eléctrico Scenic E-Tech
El grupo francés Renault ha actualizado el crossover eléctrico familiar Scenic E-Tech tres años después de su lanzamiento. El vehículo ha adoptado algunas de las soluciones ingenieriles más avanzadas, sistemas electrónicos y nuevos componentes energéticos del recientemente modernizado hatchback más pequeño Megane E-Tech.
El aspecto exterior de este vehículo ecológico mantiene su geometría original, ya que los diseñadores decidieron posponer una renovación integral de la parte delantera del chasis para fases posteriores de su ciclo de vida. Los cambios visuales se limitan a un acabado negro brillante en las piezas decorativas de los parachoques delantero y trasero, la incorporación de llantas de aleación con nuevos diseños de 19 y 20 pulgadas, así como la ampliación de la gama de colores del chasis con nuevos tonos premium como Satin Blue Slate y Exo Galaxy Grey.
En el interior de la cabina del Techno se utiliza un revestimiento ecológico hecho de fibras PET, que está compuesto en un 95% por hilo reciclado; la versión Esprit Alpine cuenta con un acabado de efecto titanio, mientras que la versión más alta Iconic está decorada con paneles de madera clara natural de tilo. El sistema multimedia a bordo openR link es el primero en su categoría en contar con integración de la inteligencia artificial Google Gemini, que reemplazó por completo al anterior asistente de voz Google Assistant. Además, el habitáculo está equipado con una nueva panela de carga magnética inalámbrica para dispositivos, junto con un sistema integrado de ventilación y refrigeración.
Las principales reformas técnicas están ocultas bajo el chasis de la plataforma CMF-EV. La versión inicial Comfort Range cuenta con una nueva batería de fosfato de litio-hierro (LFP) con una capacidad de 67 kWh, que funciona en conjunto con el motor eléctrico anterior de 220 caballos de fuerza en el eje delantero. Gracias a la adopción de la arquitectura cell-to-pack, el alcance de esta versión según la norma europea WLTP aumentó en 37 km, alcanzando los 467 km. Además, la velocidad de recarga en estaciones de corriente continua (DC) de 165 kW aumentó un 25 %: ahora es posible cargar del 15 % al 80 % en 24 minutos. La versión de larga distancia Long Range mantuvo la batería de níquel-manganeso-cobalto-litio (NMC), pero se incrementó su capacidad a 89 kWh, lo que permitió elevar el alcance a un récord de 642 km por carga.
La producción en serie de estos vehículos continúa en la fábrica francesa ElectriCity, ubicada en la ciudad de Douai. Ya se han abierto las reservas para este modelo en Francia, con un precio a partir de 31750 euros.
Información adicional
La transformación del nombre histórico Scenic, que originalmente pertenecía a la familia clásica de monovolúmenes con motores de combustión interna, refleja la nueva estrategia global del grupo francés para realizar una transición total hacia vehículos ecológicos. El original Renault Scenic de 1996 creó en su momento una nueva categoría europea de vehículos familiares y ganó el prestigioso título de «Vehículo Europeo del Año».
La traducción completa de la línea moderna Scenic E-Tech a una arquitectura eléctrica pura y la plataforma CMF-EV permitió a los diseñadores mantener plenamente las características distintivas de los monovolúmenes: a pesar del perfil dinámico de un crossover, el vehículo ofrece un piso completamente plano en la cabina, un umbral bajo para cargar equipaje y una gran cantidad de compartimentos ocultos para objetos pequeños. La incorporación de avanzados asistentes de seguridad ADAS, incluyendo el sistema Multi Target para el seguimiento tridimensional del tráfico circundante y el asistente automático de frenado de emergencia Emergency Stop Assist en caso de que el conductor pierda el conocimiento, permitió a este modelo obtener con confianza la máxima calificación de cinco estrellas en los rigurosos tests de colisión Euro NCAP.