ProLogium inicia la producción en masa de baterías de estado sólido de alta densidad energética
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ProLogium Technology ha dado un paso decisivo hacia la comercialización de baterías de estado sólido de alta densidad energética, al anunciar que su batería de litio cerámico de generación 3.5 (LCB) ha entrado en producción en masa en la planta a escala gigante de la empresa en Taiwán. Este hito representa una de las primeras transiciones de la tecnología de baterías de estado sólido desde su desarrollo en laboratorio y líneas piloto hacia una fabricación industrial a gran escala.
Los resultados de pruebas independientes subrayan la importancia de este logro. TÜV verificó que la celda de gran formato de ProLogium, con una capacidad de 185,4 Ah, ofrece una densidad energética gravimétrica de 381 Wh/kg y una densidad energética volumétrica de 903 Wh/L, lo que permite sistemas de baterías más ligeros y compactos capaces de soportar una alta potencia de salida y una carga rápida. UL Solutions evaluó por separado la celda según la nueva metodología GB/T 43568‑2026 de China, que establece criterios para la clasificación de baterías de estado sólido total. Tras seis horas en vacío a 120 °C, la celda presentó una pérdida de peso inferior al 0,05 %, muy por debajo del umbral del 0,5 %, lo que la califica como batería de estado sólido total según dicho estándar. El protocolo GB/T también ha sido presentado a la IEC como referencia para la estandarización internacional.
El Gen 3.5 LCB se basa en la arquitectura de celdas Logithium de ProLogium, desarrollada en 2012 y diseñada desde un principio para una producción escalable. Esta arquitectura combina un separador de cerámica con una estructura de marco periférico patentada que proporciona aislamiento y sellado alrededor del perímetro del electrodo. Este diseño ha seguido siendo la base de la plataforma de ProLogium a medida que la química del electrolito y los materiales activos han evolucionado a lo largo de cuatro generaciones de tecnología de baterías y tres generaciones de procesos de fabricación.
ProLogium inició su producción comercial en 2013 con su primera línea de tipo hoja por hoja, abasteciendo mercados especializados como la electrónica de consumo, los dispositivos portátiles, los equipos médicos y el equipamiento para semiconductores. La empresa pasó a una fabricación continua de tipo rollo a rollo en 2017, y en 2024 activó su plataforma de tercera generación a nivel Giga para celdas de gran formato. En lugar de intentar un salto directo desde una escala piloto hasta una producción de gigavatios-hora, ProLogium ha ido ampliando su capacidad de forma gradual, acumulando más de una década de datos de proceso, experiencia en control de calidad y un historial sólido en la entrega a clientes. Hasta la fecha, ha enviado más de 2,4 millones de celdas LCB.
Los clientes del sector automotriz han validado este historial de fabricación. ProLogium obtuvo la certificación IATF 16949 en 2022 y continúa superando las auditorías anuales. Sus celdas LCB se suministran a una importante empresa estadounidense de sistemas de audio para automóviles e instalan en vehículos de uno de los tres principales fabricantes japoneses en Norteamérica. Más de 175 pedidos repetidos han generado la entrega de más de 900,000 celdas, con planes de expansión hacia Asia-Pacífico. La empresa también ha obtenido contratos en el sector de sistemas no tripulados para aplicaciones que requieren alta densidad energética, gran capacidad de descarga y carga rápida.
Una ventaja clave de la plataforma Logithium es su capacidad para incorporar nuevos sistemas de electrolito sin tener que reconstruir la infraestructura de fabricación. El electrolito sólido compuesto de ProLogium ha evolucionado al reducir su contenido orgánico, y el próximo modelo Gen 4 LCB introducirá un electrolito superfluído completamente inorgánico, manteniendo al mismo tiempo la misma arquitectura de celda y el flujo de producción. Se espera que solo alrededor del 10% de las líneas actuales a escala gigante requiera modificaciones. La versión Gen 4 incluirá el Mecanismo de Seguridad Activa (ASM) de ProLogium para estabilizar los materiales de los electrodos a altas temperaturas, mejorar su rendimiento en bajas temperaturas y reducir los costos de materiales y fabricación. Los mercados objetivo incluyen centros de datos de IA, vehículos eléctricos, sistemas marítimos y aeroespaciales.
ProLogium está preparando actualmente una red de fabricación a nivel mundial. Taiwán seguirá siendo el centro tecnológico y de validación, Francia apoyará la producción a mayor escala, y se está evaluando a Norteamérica para una localización gradual. La empresa considera un modelo en el que los Inlays, la unidad básica de una sola capa de LCB, se fabriquen en Francia y se envíen a Norteamérica para el ensamblaje de celdas, la integración de módulos y la fabricación de paquetes más cerca de los clientes finales. A medida que crezca la demanda, ProLogium podría establecer una producción completa de Inlays en los Estados Unidos. Una estrategia similar podría aplicarse en Asia-Pacífico, aprovechando las instalaciones a nivel Giga de Taiwán.
ProLogium inicia la construcción de una gran fábrica de baterías de estado sólido en Dunkirk, Francia
ProLogium Technology ha iniciado oficialmente la construcción de su primera gigafábrica en Europa en Dunkerque, Francia, lo que representa un paso decisivo hacia el establecimiento de una cadena de valor completamente localizada para baterías de estado sólido de próxima generación. La ceremonia de inicio de obras marca la transición de la planificación a la ejecución de lo que se convertirá en la planta de producción europea estrella de la empresa y su primera gran instalación fuera de Taiwán...
11 de febrero de 2026
ProLogium presentará el primer ánodo compuesto 100% de silicio del mundo en la Feria Internacional del Automóvil de París 2024
En el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará del 14 al 20 de octubre en París, Francia, ProLogium Technology presentará su batería pionera con ánodo compuesto 100% de silicio. Certificada por la reconocida a nivel internacional TÜV Rheinland, esta batería permite una carga rápida del 5% al 60% de estado de carga en solo 5 minutos, requiriendo únicamente el 66% de la energía que necesitan los productos competidores para ofrecer una experiencia de conducción superior. Estas...
7 de octubre de 2024
ProLogium presentó su tecnología de baterías de próxima generación sin película en la Cumbre de Baterías de Estado Sólido de 2024
ProLogium Technology presentó su revolucionaria tecnología de baterías: el uso de un separador cerámico en lugar del común separador de película polimérica, es decir, un diseño “sin película”, también conocido como plataforma de próxima generación. Este diseño sin película, que cuenta con un separador cerámico, dota a las baterías de una mayor densidad energética y capacidades de carga rápida. Facilita diversas aplicaciones y permite una producción a gran escala...
25 de septiembre de 2024
ProLogium inaugura la primera gigafábrica del mundo para baterías de litio cerámico de estado sólido
ProLogium Technology inauguró su fábrica Taoke, marcando un hito importante en la industria de las baterías. Esta instalación tiene una capacidad planificada de 2 GWh y está preparada para suministrar baterías a hasta 26,000 vehículos eléctricos. Desde finales de 2023, ha comenzado su producción y planea distribuir baterías de estado sólido de alta capacidad para vehículos eléctricos en todo el mundo. La fábrica no solo funciona como planta de demostración para...
25 de enero de 2024
ProLogium recibe una subvención pública de la Comisión Europea para su gigafábrica en Dunkerque
En mayo, ProLogium anunció oficialmente sus planes de construir una fábrica de baterías de estado sólido en Dunkerque, Francia. Hoy, la empresa informó haber recibido la aprobación de las autoridades europeas para el proyecto. Además, la Comisión Europea otorgó una subvención considerable de 5,2 mil millones de euros para apoyar el proyecto de expansión de ProLogium en Europa, que incluye la creación de una gigafábrica con capacidad de 48 GWh en Dunkerque...
3 de agosto de 2023
MAHLE y ProLogium desarrollarán soluciones de gestión térmica para baterías de estado sólido de próxima generación
El proveedor automotriz MAHLE y el especialista taiwanés en baterías ProLogium han firmado un memorando de entendimiento para desarrollar y evaluar soluciones de gestión térmica para baterías de estado sólido de próxima generación. Se atribuyen a las celdas de estado sólido ventajas significativas en términos de fiabilidad operativa y densidad energética. Esto permite mayor autonomía y estándares de seguridad más elevados para los sistemas de baterías. Como parte de su...
25 de julio de 2023
ProLogium presentará su batería de litio cerámica de gran tamaño (LLCB) en la feria ees Europe esta semana
Del 14 al 16 de junio, ProLogium asistirá a ees Europe en Múnich, Alemania. Durante el mayor evento de Europa dedicado a las tecnologías de baterías y almacenamiento de energía, ProLogium compartirá sus baterías de estado sólido de próxima generación y sus tecnologías de fabricación con expertos del sector. La feria también marcará la presentación mundial de la última innovación revolucionaria de ProLogium: una batería de estado sólido de nueva generación completamente innovadora...
14 de junio de 2023
ProLogium anuncia oficialmente una gigafábrica por valor de 5.2 mil millones de euros en Dunkerque, Francia
ProLogium es un fabricante de baterías dedicado a soluciones de baterías de estado sólido de próxima generación para vehículos eléctricos. La empresa anunció que invertirá 5,2 mil millones de euros en una nueva planta, que será su primera instalación a gran escala para la fabricación de baterías de estado sólido fuera de Taiwán. Para esta planta de última tecnología, ProLogium ha elegido Dunkerque, en Francia. Este importante proyecto de inversión tiene como objetivo facilitar la cadena de suministro...
13 de mayo de 2023
ACC y ProLogium firman un memorando de entendimiento para acelerar el desarrollo de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos
Automotive Cells Company y ProLogium Technology han firmado un Memorando de Entendimiento para unir fuerzas en una nueva asociación estratégica. Bajo este memorando, ACC y ProLogium centrarán sus esfuerzos conjuntos en la colaboración para el desarrollo de baterías de vehículos eléctricos de estado sólido. Ambas empresas están aprovechando su experiencia para desarrollar conjuntamente soluciones de vanguardia para vehículos eléctricos basadas en baterías de estado sólido: la tecnología de batería...
18 de octubre de 2022
ProLogium presentará su tecnología de baterías de estado sólido de próxima generación en el Salón del Automóvil de París 2022
ProLogium asistirá a la Feria del Automóvil de París – “La revolución ya comenzó” – del 17 al 23 de octubre de 2022 en Porte de Versailles. Esta feria representa una excelente oportunidad para que ProLogium muestre sus tecnologías propietarias de baterías de estado sólido de próxima generación (SSB) y presente por primera vez sus últimas innovaciones ante expertos del sector y audiencias internacionales. Las baterías de estado sólido se encuentran entre las más...
14 de octubre de 2022
ProLogium establecerá su primera gigafábrica de baterías de estado sólido en el extranjero
ProLogium ha contratado a Accuracy, la firma global independiente de consultoría financiera y estratégica, para que asesore sobre la ubicación de su primera gran fábrica de baterías de GWh en Europa y colabore con su equipo de Desarrollo Internacional. La inversión en la nueva fábrica ascenderá a 8 mil millones de dólares estadounidenses en el próximo decenio. Se espera que esta fábrica sea una de las gigafábricas más grandes de Europa, con una construcción en tres fases y que al final cuente con...
5 de septiembre de 2022
Gogoro presentó el primer prototipo de batería de estado sólido intercambiable del mundo para vehículos eléctricos
Gogoro anunció el primer prototipo del mundo de batería cerámica de litio de estado sólido para el intercambio de baterías en vehículos de dos ruedas. Desarrollado conjuntamente por Gogoro y ProLogium Technology, líder mundial en tecnología de baterías de estado sólido, el nuevo prototipo de batería de estado sólido de Gogoro se integra con los vehículos existentes de la empresa y su red de intercambio. Como química de baterías de próxima generación, las baterías cerámicas de litio de estado sólido son...
8 de marzo de 2022
ProLogium y Mercedes-Benz acuerdan desarrollar celdas de batería de estado sólido para vehículos eléctricos
ProLogium, líder en baterías de estado sólido, y Mercedes-Benz han firmado un acuerdo de cooperación tecnológica para desarrollar celdas de batería de próxima generación. Se espera que los primeros vehículos de prueba de Mercedes-Benz equipados con baterías de estado sólido, desarrolladas en colaboración con ProLogium, se presenten en los próximos años. Las empresas también acordaron hitos que permitirán la integración de la tecnología de baterías de estado sólido...
27 de enero de 2022
ProLogium exhibirá su avanzado paquete de baterías de estado sólido MAB en la CES 2020
ProLogium Technology es un fabricante de baterías de Taiwán que afirma haber logrado superar algunos de los desafíos en el desarrollo de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos, autobuses eléctricos y vehículos eléctricos de dos ruedas. La empresa ha creado un diseño de paquete de baterías MAB que permite maximizar las ventajas de las baterías de estado sólido, mejorando la “eficiencia en el montaje”. Será presentado durante CES 2020 la próxima semana en Las...
4 de enero de 2020
Rendimiento del SUV Polestar 4 en 2027
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
Polestar 4 SUV de doble motor en 2027
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
Polestar 4 SUV 2027, motor trasero
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 4993.47 libras / 2265 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
KIA EV3 GT-Line AWD 2027
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 61.8 pulgadas / 1570 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantero
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasero
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
KIA EV3 GT 2027, 81.4 kWh
Portones: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4431.29 libras / 2010 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4453.34 libras / 2020 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4155.71 libras / 1885 kg
Motor eléctrico: 150 kW a 5200 - 9600 rpm, 283 Nm a 5000 rpm, Ubicación: Delantera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4927.33 libras / 2235 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasera
Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 180 Nm, Ubicación: Delantera
Batería: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4750.96 libras / 2155 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Puertas: 5, Asientos: 6
Longitud: 195.6 pulgadas / 4968 mm
Ancho: 75.6 pulgadas / 1920 mm
Altura: 65.7 pulgadas / 1669 mm
Peso en vacío: 4612.07 libras / 2092 kg
Motor eléctrico n.º 1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 79 kWh, Voltaje: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 196.6 pulgadas / 4994 mm
Ancho: 78.7 pulgadas / 2000 mm
Altura: 68.8 pulgadas / 1748 mm
Peso en vacío: 6228.06 libras / 2825 kg
Motor eléctrico n.º 1: 242 kW, 500 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 183 kW, 305 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 141 kWh
BMW i3 50 xDrive 2027
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 187.4 pulgadas / 4760 mm
Altura: 58.3 pulgadas / 1480 mm
Peso en vacío: 4861.19 libras / 2205 kg
Motor eléctrico n.º 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Ubicación: Delantero
Batería: 108.7 kWh, Voltaje: 698.9 V
Toyota Hilux BEV 2026
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 209.4 pulgadas / 5320 mm
Altura: 72.6 pulgadas / 1845 mm
Peso en vacío: 5412.35 libras / 2455 kg
Motor eléctrico n.º 1: 128 kW, 268 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 206 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 59.2 kWh, Voltaje: 296 V
Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantera
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasera
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantera
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm
Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm
Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm
Peso en vacío: 5048.59 libras / 2290 kg
Motor eléctrico n.º 1: 157 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 82 kW, 166 Nm, Ubicación: Trasera
Batería: 73 kWh, Voltaje: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm
Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm
Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm
Peso en vacío: 4971.42 libras / 2255 kg
Motor eléctrico: 170 kW a 3935 - 14000 rpm, 345 Nm a 250 - 4370 rpm, Ubicación: Delantera
Batería: 97 kWh, Voltaje: 400 V