ProLogium y Rimac Technology impulsan el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos de próxima generación
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ProLogium y Rimac Technology han anunciado un avance significativo en su colaboración para desarrollar baterías de vehículos eléctricos de próxima generación, presentando un prototipo completo del paquete de baterías que se exhibirá en el Salón del Automóvil de París 2026. Este hito representa el último desarrollo en una asociación establecida a través de un memorando de entendimiento firmado en septiembre de 2025 con el objetivo de crear una plataforma de baterías avanzada para los vehículos eléctricos del futuro.
La colaboración combina la tecnología de celdas de próxima generación de ProLogium con la experiencia de Rimac Technology en ingeniería de sistemas de baterías, centrándose en una arquitectura que va desde las celdas individuales hasta los paquetes completos. Las empresas siguen un proceso de desarrollo por fases que pasará de los prototipos conceptuales a segmentos de batería funcionales, paquetes de baterías a escala real, y finalmente a la integración en vehículos y pruebas en carretera.
Según las empresas, la próxima fase se centrará en desarrollar un segmento de batería funcional para validar los conceptos de gestión térmica e integración de celdas, antes de expandir la tecnología a aplicaciones completas de baterías para el mercado de vehículos eléctricos. Este enfoque está diseñado para evaluar desafíos críticos a nivel de sistema, como el control del calor, la arquitectura de la batería y la integración de celdas, elementos que desempeñan un papel fundamental en la transformación de la química avanzada de las baterías en soluciones automotrices prácticas.
Los socios también han delineado una hoja de ruta ambiciosa para el desarrollo futuro. Según los planes actuales de Rimac Technology, se espera exhibir un segmento de batería funcional en la CES 2027. Se ha establecido como hito de desarrollo para la segunda mitad de 2027 un paquete de baterías funcional a escala real, mientras que las pruebas en vehículos y en carreteras públicas están previstas para la segunda mitad de 2028.
Cada etapa tiene como objetivo ampliar los esfuerzos de validación, comenzando con pruebas a nivel de componentes antes de pasar a sistemas de baterías completos y aplicaciones automotrices en el mundo real. Al avanzar gradualmente desde el diseño conceptual hasta el hardware operativo, ambas empresas buscan generar datos de ingeniería y retroalimentación sobre el diseño que puedan apoyar la comercialización de tecnologías de baterías de próxima generación.
Mercedes‑Benz refuerza su esfuerzo por las baterías de estado sólido con un acuerdo de pruebas ProLogium Gen4
Mercedes‑Benz y ProLogium han dado un paso decisivo hacia las baterías de vehículos eléctricos de próxima generación al firmar un acuerdo de pruebas conjunto que otorga al fabricante alemán acceso prioritario a las últimas celdas de batería de litio cerámico de estado sólido, totalmente inorgánicas y superfluidizadas de la generación 4 de ProLogium. Este movimiento refuerza una asociación que ya dura casi una década y demuestra la intención de Mercedes‑Benz de acelerar el desarrollo de baterías de estado sólido...
27 de septiembre de 2026
ProLogium inicia la producción en masa de baterías de estado sólido de alta densidad energética
ProLogium Technology ha dado un paso decisivo hacia la comercialización de baterías de estado sólido de alta densidad energética, al anunciar que su batería de litio cerámica de generación 3.5 (LCB) ha entrado en producción en masa en la planta a escala gigante de la empresa en Taiwán. Este hito representa una de las primeras transiciones de la tecnología de baterías completamente de estado sólido, desde su desarrollo en laboratorio y líneas piloto hasta su fabricación industrial a gran escala...
3 de septiembre de 2026
BMW se asocia con Rimac para desarrollar la batería de alto voltaje de próxima generación para el BMW i7
El Grupo BMW ha anunciado una nueva colaboración estratégica con Rimac Technology, empresa con sede en Croacia, para desarrollar un sistema avanzado de baterías de alto voltaje para el próximo BMW i7 completamente eléctrico. Esta alianza representa un paso importante en la implementación por parte de BMW de su tecnología eDrive de sexta generación (Gen6), que promete una mayor densidad energética, un rango de conducción más largo y una carga significativamente más rápida. Según BMW, la nueva batería...
7 de abril de 2026
ProLogium inicia la construcción de una gran fábrica de baterías de estado sólido en Dunkerque, Francia
ProLogium Technology ha iniciado oficialmente la construcción de su primera gigafábrica en Europa en Dunkerque, Francia, lo que representa un paso decisivo hacia el establecimiento de una cadena de valor completamente localizada para baterías de estado sólido de próxima generación. La ceremonia de inicio de obras marca la transición de la planificación a la ejecución de lo que se convertirá en la planta de producción europea estrella de la empresa y su primera gran instalación fuera de Taiwán...
11 de febrero de 2026
ProLogium presentará el primer ánodo compuesto 100% de silicio del mundo en la Feria Internacional del Automóvil de París 2024
En el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará del 14 al 20 de octubre en París, Francia, ProLogium Technology presentará su batería pionera con ánodo compuesto 100% de silicio. Certificada por la reconocida a nivel internacional TÜV Rheinland, esta batería permite una carga rápida del 5% al 60% de estado de carga en solo 5 minutos, requiriendo únicamente el 66% de la energía que necesitan los productos competidores para ofrecer una experiencia de conducción superior. Estas...
7 de octubre de 2024
ProLogium presentó su tecnología de baterías de próxima generación sin película en la Cumbre de Baterías de Estado Sólido de 2024
ProLogium Technology presentó su revolucionaria tecnología de baterías: el uso de un separador cerámico en lugar del común separador de película polimérica, es decir, un diseño “sin película”, también conocido como plataforma de próxima generación. Este diseño sin película, que cuenta con un separador cerámico, dota a las baterías de una mayor densidad energética y capacidades de carga rápida. Facilita diversas aplicaciones y permite una producción a gran escala...
25 de septiembre de 2024
ProLogium inaugura la primera gigafábrica del mundo para baterías de litio cerámico de estado sólido
ProLogium Technology inauguró su fábrica Taoke, marcando un hito importante en la industria de las baterías. Esta instalación tiene una capacidad planificada de 2 GWh y está preparada para suministrar baterías a hasta 26,000 vehículos eléctricos. Desde finales de 2023, ha comenzado su producción y planea distribuir baterías de estado sólido de alta capacidad para vehículos eléctricos en todo el mundo. La fábrica no solo funciona como planta de demostración para...
25 de enero de 2024
Rimac y EVE Energy unen esfuerzos para producir baterías de vehículos eléctricos en Europa
Rimac Technology se ha asociado con EVE Energy para fabricar celdas de batería en Europa a partir de 2027. EVE se centrará en la fabricación de celdas, mientras que Rimac se dedicará al desarrollo y a la producción en gran escala de una plataforma de módulos y paquetes de baterías que utilicen esas celdas. El eje central de esta alianza es la producción de celdas de batería destinadas a la plataforma 46xx de Rimac Technology. Rimac ya cuenta con una serie de nominaciones para proyectos a gran escala...
8 de septiembre de 2023
ProLogium recibe una subvención pública de la Comisión Europea para su gigafábrica en Dunkerque
En mayo, ProLogium anunció oficialmente sus planes de construir una fábrica de baterías de estado sólido en Dunkerque, Francia. Hoy, la empresa informó haber recibido la aprobación de las autoridades europeas para el proyecto. Además, la Comisión Europea otorgó una subvención considerable de 5,2 mil millones de euros para apoyar el proyecto de expansión de ProLogium en Europa, que incluye la creación de una gigafábrica con capacidad de 48 GWh en Dunkerque...
3 de agosto de 2023
MAHLE y ProLogium desarrollarán soluciones de gestión térmica para baterías de estado sólido de próxima generación
El proveedor automotriz MAHLE y el especialista taiwanés en baterías ProLogium han firmado un memorando de entendimiento para desarrollar y evaluar soluciones de gestión térmica para baterías de estado sólido de próxima generación. Se atribuyen a las celdas de estado sólido ventajas significativas en términos de fiabilidad operativa y densidad energética. Esto permite mayor autonomía y estándares de seguridad más elevados para los sistemas de baterías. Como parte de su...
25 de julio de 2023
ProLogium presentará su batería de litio cerámica de gran tamaño (LLCB) en la feria ees Europe esta semana
Del 14 al 16 de junio, ProLogium asistirá a ees Europe en Múnich, Alemania. Durante el mayor evento de Europa dedicado a las tecnologías de baterías y almacenamiento de energía, ProLogium compartirá sus baterías de estado sólido de próxima generación y sus tecnologías de fabricación con expertos del sector. La feria también marcará la presentación mundial de la última innovación revolucionaria de ProLogium: una batería de estado sólido de nueva generación completamente innovadora...
14 de junio de 2023
ProLogium anuncia oficialmente una gigafábrica por valor de 5.2 mil millones de euros en Dunkerque, Francia
ProLogium es un fabricante de baterías dedicado a soluciones de baterías de estado sólido de próxima generación para vehículos eléctricos. La empresa anunció que invertirá 5,2 mil millones de euros en una nueva planta, que será su primera instalación a gran escala para la fabricación de baterías de estado sólido fuera de Taiwán. Para esta planta de última tecnología, ProLogium ha elegido Dunkerque, en Francia. Este importante proyecto de inversión tiene como objetivo facilitar la cadena de suministro...
13 de mayo de 2023
ACC y ProLogium firman un memorando de entendimiento para acelerar el desarrollo de baterías de estado sólido para vehículos eléctricos
Automotive Cells Company y ProLogium Technology han firmado un Memorando de Entendimiento para unir fuerzas en una nueva asociación estratégica. Bajo este memorando, ACC y ProLogium centrarán sus esfuerzos conjuntos en la colaboración para el desarrollo de baterías de vehículos eléctricos de estado sólido. Ambas empresas están aprovechando su experiencia para desarrollar conjuntamente soluciones de vanguardia para vehículos eléctricos basadas en baterías de estado sólido: la tecnología de baterías...
18 de octubre de 2022
ProLogium presentará su tecnología de baterías de estado sólido de próxima generación en el Salón del Automóvil de París 2022
ProLogium asistirá a la Feria del Automóvil de París – “La revolución ya comenzó” – del 17 al 23 de octubre de 2022 en Porte de Versailles. Esta feria representa una excelente oportunidad para que ProLogium muestre sus tecnologías propietarias de baterías de estado sólido de próxima generación (SSB) y presente por primera vez sus últimas innovaciones ante expertos del sector y audiencias internacionales. Las baterías de estado sólido se encuentran entre las más...
14 de octubre de 2022
Audi A2 e-tron 2027, 240 kW
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 170.2 pulgadas / 4324 mm
Altura: 62.3 pulgadas / 1583 mm
Peso en vacío: 4420.27 libras / 2005 kg
Motor eléctrico: 240 kW, 545 Nm, Ubicación: Trasera
Batería: 79 kWh, Voltaje: 400 V
Polestar 4 SUV Performance 2027
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Motor trasero
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 4993.47 libras / 2265 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 61.8 pulgadas / 1570 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81.4 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4431.29 libras / 2010 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4453.34 libras / 2020 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4155.71 libras / 1885 kg
Motor eléctrico: 150 kW a 5200 - 9600 rpm, 283 Nm a 5000 rpm, Ubicación: Delantera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4927.33 libras / 2235 kg
Motor eléctrico #1: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico #2: 80 kW, 180 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4750.96 libras / 2155 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Puertas: 5, Asientos: 6
Longitud: 195.6 pulgadas / 4968 mm
Ancho: 75.6 pulgadas / 1920 mm
Altura: 65.7 pulgadas / 1669 mm
Peso en vacío: 4612.07 libras / 2092 kg
Motor eléctrico #1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico #2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 79 kWh, Voltaje: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 196.6 pulgadas / 4994 mm
Ancho: 78.7 pulgadas / 2000 mm
Altura: 68.8 pulgadas / 1748 mm
Peso en vacío: 6228.06 libras / 2825 kg
Motor eléctrico n.º 1: 242 kW, 500 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 183 kW, 305 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 187.4 pulgadas / 4760 mm
Altura: 58.3 pulgadas / 1480 mm
Peso en vacío: 4861.19 libras / 2205 kg
Motor eléctrico n.º 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Ubicación: Delantero
Batería: 108.7 kWh, Voltaje: 698.9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 209.4 pulgadas / 5320 mm
Altura: 72.6 pulgadas / 1845 mm
Peso en vacío: 5412.35 libras / 2455 kg
Motor eléctrico n.º 1: 128 kW, 268 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 206 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 59.2 kWh, Voltaje: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm
Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm
Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm
Peso en vacío: 5048.59 lb / 2290 kg
Motor eléctrico n.º 1: 157 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 82 kW, 166 Nm, Ubicación: Trasera
Batería: 73 kWh, Voltaje: 400 V