Polestar presentó el concepto Formula 2030
08 de septiembre de 2026, 20:00
Serguéi Ivánov – crítico de autocentre.ua. Se especializa en cubrir los eventos más importantes del sector automotriz mundial y en reseñas de novedades. Es experto en la historia de la industria automotriz y autor de numerosas publicaciones y libros sobre este tema.
La marca sueca de automóviles eléctricos de alta gama Polestar anunció oficialmente la creación de un nuevo coche conceptual futurista llamado Formula 2030. Este proyecto tiene como objetivo mostrar la dirección del desarrollo del lenguaje de diseño propio de la marca y echar un vistazo a la próxima década. Sin embargo, la presentación del avance se produce en medio de una profunda crisis, ya que inversores y analistas dudan abiertamente de si la marca podrá llegar hasta ese momento. Los informes oficiales registraron otro golpe devastador para la capitalización de la empresa: las acciones de la marca en las bolsas europeas cayeron instantáneamente un 29,4% tras la publicación de resultados financieros extremadamente débiles para el primer semestre de 2026.
Hasta ahora, el fabricante ha publicado la única imagen en tonos oscuros del concepto Formula 2030, que muestra un perfil bajo y aerodinámico del chasis en estilo de competición y un parabrisas con deflector vertical. El diseño fue obra del nuevo jefe de diseño de la marca, Philip Rimers, quien promete un desarrollo evolutivo de la estética minimalista escandinava característica de la marca, manteniendo al mismo tiempo la óptica Dual Blade. Este vehículo servirá como referencia técnica y visual para crear la próxima generación del modelo popular Polestar 2 (con lanzamiento previsto para 2027) y el futuro modelo estrella Polestar 7. Se llevará a cabo una presentación privada del prototipo para los principales accionistas en la sede central de Gotemburgo, mientras que el estreno mundial en línea tendrá lugar a finales de año.
Nota «AC»
La marca moderna Polestar, que inicialmente se desarrolló como un estudio de carreras independiente sueco y posteriormente se convirtió en una submarca de lujo de Volvo, actualmente está bajo control financiero e ingenieril del gigante automotriz chino Geely Holding. A pesar de la participación conjunta de Geely, las acciones de Volvo Cars se negocian por separado en las bolsas europeas, y la estructura de gestión así como los derechos de propiedad intelectual del software están oficialmente en poder de entidades legales suecas, dentro del marco de la legislación occidental. En cambio, la marca Polestar fue creada como una empresa conjunta directa entre Volvo y Geely, donde los principales patentes ingenieriles relacionados con la plataforma multimedia digital y el sistema operativo pertenecen directamente a la parte china. El Servicio de Seguridad Cibernética y el Ministerio de Comercio de Estados Unidos consideraron esta estructura como un canal directo para posibles actividades de espionaje cibernético y control remoto de los vehículos por parte del gobierno.
En Pekín. Esto cerró por la fuerza el acceso de Polestar al mercado premium más grande del planeta y obligó a la dirección a reorientar urgentemente su logística hacia las regiones europea y asiática, en un intento por compensar las enormes pérdidas de capital mediante el impulso a las ventas del nuevo crossover Polestar 4.Automóviles eléctricos
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