PG&E amplía su programa V2X en California
Publicado el 10 de septiembre de 2026 por Charles Morris y archivado en Flotas e infraestructura, Noticias, La infraestructura.
Pacific Gas and Electric (PG&E) ha anunciado una expansión significativa de su programa Vehicle-to-Everything (V2X), incorporando varios vehículos y opciones de cargadores nuevos para sus clientes en California.
La tecnología V2X permite que los vehículos eléctricos compatibles funcionen como baterías móviles, suministrando energía de respaldo a los hogares durante cortes de electricidad y devolviendo energía a la red en períodos de alta demanda.
El programa Vehicle-to-Everything de PG&E ofrece a los clientes incentivos financieros para instalar y utilizar tecnología de carga bidireccional de vanguardia para vehículos eléctricos. Los incentivos residenciales incluyen:
$2,500 por adelantado ($3,000 para clientes en comunidades desfavorecidas)
$1,500 como incentivo para los primeros 250 clientes que se inscriban
$13,000 en incentivos adicionales a través de fondos otorgados por la Comisión de Energía de California, sujeto a requisitos adicionales de elegibilidad.
La expansión incluye la adición de cuatro nuevos fabricantes de automóviles a la Lista de Productos Elegibles: Kia, Volvo, Polestar y Nissan. Algunos modelos de vehículos eléctricos de Ford, Tesla y GM ya estaban en la lista de vehículos elegibles.
PowerFlex, un instalador comercial de energía solar y proveedor de cargadores para vehículos eléctricos, así como Bidirectional Energy, proveedora de una plataforma de software que conecta vehículos eléctricos, cargadores bidireccionales y programas de servicios públicos, también serán añadidos como socios aprobados.
“Esta expansión se centra en la elección”, dijo David Almeida, director de Transporte de Energía Limpia en PG&E. “Al ampliar la gama de vehículos y cargadores aptos, ayudamos a nuestros clientes a acceder a esta valiosa tecnología, al tiempo que les ofrecemos una forma de convertir sus vehículos eléctricos en una fuente de respaldo en casa y en un recurso para la red eléctrica”.
La transición de la carga bidireccional, desde proyectos piloto hasta implementaciones comerciales, aún se encuentra en una fase inicial. Por ahora, solo se admiten combinaciones específicas de vehículos y cargadores. El programa ampliado ahora incluye los siguientes modelos:
Nissan Leaf (2018-2025) con cargador dcbel Ara
Volvo EX90 (2025) con cargador dcbel Ara
Polestar 3 (2025) con cargador dcbel Ara
Kia EV9 (2024 y modelos más recientes) con cargador Wallbox Quasar 2
Kia EV6 (2025 y modelos más recientes) con cargador Wallbox Quasar 2
Chevrolet Bolt (2027)
Cadillac Celestiq (2025 y modelos posteriores)
Cadillac Escalade IQL (2025 y modelos posteriores)
PG&E también promueve la tecnología V2G en el ámbito comercial. La compañía ha apoyado a los distritos escolares de Fremont, Oakland y San Francisco en su transición hacia flotas de autobuses escolares eléctricos con capacidad bidireccional.
Los incentivos comerciales incluyen:
$2,500 por adelantado ($3,000 para clientes en comunidades desfavorecidas) por la instalación de un cargador bidireccional de 3 fases con una capacidad de menos de 50 kW.
$4,500 por adelantado ($5,000 para clientes en comunidades desfavorecidas) por la instalación de un cargador bidireccional de 3 fases con capacidad de 50 kW o más.
Fuente: Pacific Gas and Electric
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