Nuevo informe: los centros de energía acoplados en corriente continua reducen costos y superan las limitaciones de la red para flotas de vehículos eléctricos

Publicado el 28 de julio de 2026 por Charles Morris y archivado en Flotas e infraestructura, Noticias, La infraestructura. Las microrredes son un tema muy relevante en la actualidad, y por buenas razones: el apoyo a la infraestructura de carga para vehículos eléctricos mediante almacenamiento en baterías, generación in situ y tecnología V2X puede superar las limitaciones de la red eléctrica y reducir costos. Cenex ha publicado un nuevo estudio que detalla cómo los centros inteligentes de energía acoplados en corriente continua pueden ayudar a las organizaciones a acelerar la electrificación de sus flotas, al mismo tiempo que permiten obtener importantes ahorros energéticos, reducir la demanda máxima y superar las limitaciones de la red eléctrica. El informe analiza el rendimiento del 3ti Papilio3 V2X DC FastHub en una variedad de casos de uso en el sector comercial y público, incluyendo depósitos de flotas, fábricas, oficinas y destinos de ocio. Mediante la herramienta de modelado energético EIGER de Cenex, el estudio evaluó cómo los sistemas energéticos acoplados en corriente continua pueden optimizar el uso de energía después del medidor. El informe determinó que la demanda máxima en las instalaciones puede reducirse entre 5 kW y 150 kW, dependiendo de la ubicación y del perfil operativo, y predice que se podrían lograr ahorros anuales en costos energéticos de entre 2,600 y 3,700 libras esterlinas en instalaciones de oficinas, ocio y depósitos que operan con tarifas de dos niveles. En las fábricas con alta demanda, los ahorros anuales podrían llegar hasta 18,000 libras esterlinas. El almacenamiento de energía en baterías es un componente fundamental de cualquier microrred. Cenex descubrió que el uso de una arquitectura acoplada en corriente continua reduce las pérdidas por conversión de energía, mejorando la eficiencia general del sistema y el aprovechamiento de las energías renovables. “El modelado de Cenex demostró cómo las microredes DC inteligentes que integran energía solar, sistemas de almacenamiento y carga bidireccional para vehículos eléctricos pueden reducir significativamente los costos energéticos, disminuir la demanda máxima y contribuir a la electrificación de las flotas”, dijo Steve Carroll, jefe de Investigación y Servicios Técnicos de Cenex. “Soluciones como Fasthub serán esenciales si queremos electrificar las operaciones de transporte y optimizar el uso de energía en los entornos actuales con limitaciones en la red”. “Esta investigación presenta un argumento sólido a favor de los centros de carga bidireccional en depósitos de flotas, fábricas y ubicaciones con capacidad limitada de la red eléctrica”, dijo Mark Potter, CTO de 3ti. “El HALO V2X Hub combina la generación solar, el almacenamiento en baterías y la carga bidireccional de vehículos eléctricos en una microrred de corriente continua detrás del medidor, y los modelos de Cenex muestran los ahorros tangibles y las ventajas para la red que esto conlleva”. Cenex Crear cuenta. ¿Ya está registrado? Iniciar sesión Seminarios web de EV Engineering Las sesiones gratuitas del seminario web de nuestra Conferencia Virtual de Primavera ya están disponibles para verlas bajo demanda. Regístrese en una sesión a continuación para ver la grabación y descargar la presentación. Cargar más sesiones