Mercedes-Benz refuerza su esfuerzo por las baterías de estado sólido con un acuerdo de pruebas para ProLogium Gen4
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Mercedes‑Benz y ProLogium han dado un paso decisivo hacia las baterías de vehículos eléctricos de próxima generación al firmar un acuerdo conjunto de pruebas que otorga a la automotriz alemana acceso prioritario a las últimas celdas de batería de estado sólido de litio cerámico, totalmente inorgánicas y superfluidizadas, de la serie Gen4 de ProLogium. Este movimiento refuerza una asociación que ya dura casi una década y demuestra la intención de Mercedes‑Benz de acelerar la integración de baterías de estado sólido en las futuras plataformas de vehículos eléctricos.
El acuerdo, anunciado el 24 de septiembre de 2026, describe un programa de evaluación integral en el cual Mercedes‑Benz realizará pruebas eléctricas, térmicas y de seguridad en sus instalaciones internas dedicadas a baterías y en institutos externos. Los resultados ayudarán a determinar si las celdas Gen4 de ProLogium —diseñadas en torno a cinco pilares: seguridad intrínseca, alto rendimiento, alta densidad energética, fabricación escalable y costo competitivo— son adecuadas para las futuras arquitecturas de vehículos eléctricos.
En el núcleo de la plataforma Gen4 se encuentra un electrolito inorgánico no inflamable, combinado con un separador cerámico y el Mecanismo de Seguridad Activa propietario de ProLogium. Juntos, estos elementos tienen como objetivo ofrecer una alta potencia de salida, capacidad de carga rápida y un mejor rendimiento a bajas temperaturas, manteniendo al mismo tiempo características de seguridad sólidas.
Vincent Yang, fundador y CEO de ProLogium, destacó que la colaboración ha evolucionado desde las primeras fases de desarrollo celular hasta convertirse en un camino hacia su implementación a escala industrial. Resaltó la inversión inicial de Mercedes‑Benz, su apoyo a la expansión europea de ProLogium, y el papel de Francia y la UE en la posibilidad de una producción a gran escala. ProLogium está avanzando actualmente en su proyecto de gigafábrica en Dunkerque, cuya capacidad anual está prevista que alcance los 44 GWh, replicando así el modelo de fabricación probado en la gigafábrica Taoke de la empresa en Taiwán.
Jörg Burzer, director técnico de Mercedes‑Benz, describió la alianza como un esfuerzo estratégico para combinar las innovaciones de estado sólido de ProLogium con la experiencia en integración de Mercedes‑Benz. Desde 2016, las empresas han validado múltiples formatos de celdas de litio cerámico, incluyendo diseños tipo bolsa, prismáticos y bipolares, mientras que Mercedes‑Benz ocupa un asiento en el consejo de administración de ProLogium y apoya su próxima cotización en NASDAQ bajo el símbolo PRLG.
La capacidad de producción de ProLogium sigue expandiéndose. La gigafábrica de Taoke ha completado la validación a escala de GWh y permite la producción de muestras tipo C así como programas de vehículos de demostración. La planta de Dunkirk, actualmente en fase de diseño y construcción detallados, deberá alcanzar 4 GWh en su primera fase para el año 2030, con planes a largo plazo para una capacidad total de 44 GWh. La empresa también ha establecido un centro de I+D en Paris‑Saclay para atender a los clientes europeos.
Fundada en 2006, ProLogium ha acumulado más de 1,200 patentes y suministrado más de 2.4 millones de celdas cerámicas de litio para aplicaciones en el sector consumidor, especializado y automotriz. Su tecnología Gen4 —reconocida con el Premio Edison de Oro en 2026— tiene como objetivo combinar las ventajas de las baterías de estado sólido y las líquidas en una plataforma escalable y comercialmente viable.
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4 de diciembre de 2025
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25 de septiembre de 2024
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25 de abril de 2024
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25 de enero de 2024
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4 de septiembre de 2023
Audi A2 e-tron 2027, 240 kW
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 170.2 pulgadas / 4324 mm
Altura: 62.3 pulgadas / 1583 mm
Peso en vacío: 4420.27 libras / 2005 kg
Motor eléctrico: 240 kW, 545 Nm, Ubicación: Trasera
Batería: 79 kWh, Voltaje: 400 V
Polestar 4 SUV Performance 2027
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 5235.98 libras / 2375 kg
Motor eléctrico n.º 1: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Motor trasero
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 190.6 pulgadas / 4840 mm
Altura: 61.3 pulgadas / 1556 mm
Peso en vacío: 4993.47 libras / 2265 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 343 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 100 kWh, Voltaje: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 61.8 pulgadas / 1570 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81.4 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4431.29 libras / 2010 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.7 pulgadas / 4310 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4453.34 libras / 2020 kg
Motor eléctrico n.º 1: 145 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4398.22 libras / 1995 kg
Motor eléctrico n.º 1: 125 kW, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 70 kW, Ubicación: Trasera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 169.3 pulgadas / 4300 mm
Ancho: 72.8 pulgadas / 1850 mm
Altura: 62.0 pulgadas / 1575 mm
Peso en vacío: 4155.71 libras / 1885 kg
Motor eléctrico: 150 kW a 5200 - 9600 rpm, 283 Nm a 5000 rpm, Ubicación: Delantera
Batería: 81.4 kWh, Voltaje: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4927.33 libras / 2235 kg
Motor eléctrico #1: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico #2: 80 kW, 180 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 179.7 pulgadas / 4565 mm
Ancho: 73.7 pulgadas / 1873 mm
Altura: 63.1 pulgadas / 1604 mm
Peso en vacío: 4750.96 libras / 2155 kg
Motor eléctrico: 200 kW, 335 Nm, Ubicación: Trasero
Batería: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Puertas: 5, Asientos: 6
Longitud: 195.6 pulgadas / 4968 mm
Ancho: 75.6 pulgadas / 1920 mm
Altura: 65.7 pulgadas / 1669 mm
Peso en vacío: 4612.07 libras / 2092 kg
Motor eléctrico #1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico #2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 79 kWh, Voltaje: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 196.6 pulgadas / 4994 mm
Ancho: 78.7 pulgadas / 2000 mm
Altura: 68.8 pulgadas / 1748 mm
Peso en vacío: 6228.06 libras / 2825 kg
Motor eléctrico n.º 1: 242 kW, 500 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 183 kW, 305 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Puertas: 4, Asientos: 5
Longitud: 187.4 pulgadas / 4760 mm
Altura: 58.3 pulgadas / 1480 mm
Peso en vacío: 4861.19 libras / 2205 kg
Motor eléctrico n.º 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Ubicación: Delantero
Batería: 108.7 kWh, Voltaje: 698.9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 209.4 pulgadas / 5320 mm
Altura: 72.6 pulgadas / 1845 mm
Peso en vacío: 5412.35 libras / 2455 kg
Motor eléctrico n.º 1: 128 kW, 268 Nm, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 206 Nm, Ubicación: Delantero
Batería: 59.2 kWh, Voltaje: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Puertas: 2 / 4, Asientos: 5
Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm
Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm
Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg
Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero
Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero
Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Puertas: 5, Asientos: 5
Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm
Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm
Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm
Peso en vacío: 5048.59 lb / 2290 kg
Motor eléctrico n.º 1: 157 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantera
Motor eléctrico n.º 2: 82 kW, 166 Nm, Ubicación: Trasera
Batería: 73 kWh, Voltaje: 400 V