Leapmotor presentó la versión actualizada del crossover eléctrico C10
30 de septiembre de 2026, 18:00
Serguéi Ivánov – crítico de autocentre.ua. Se especializa en cubrir los eventos más importantes del sector automotriz mundial y en reseñas de novedades. Es experto en la historia de la industria automotriz y autor de numerosas publicaciones y libros sobre este tema.
La marca automotriz china Leapmotor, que desarrolla su red minorista global en estrecha colaboración con el grupo internacional Stellantis, presentó el crossover eléctrico actualizado Leapmotor C10. Este SUV familiar cuenta con importantes mejoras técnicas y de software destinadas a fortalecer la posición de la marca en el competitivo mercado europeo. El coche eléctrico renovado permitirá ofrecer a los compradores una mayor autonomía y sistemas de seguridad avanzados a un precio atractivo.
El aspecto exterior del crossover familiar mantiene su silueta estricta y minimalista con formas aerodinámicas, aunque la gama de colores del chasis se ha enriquecido con nuevas opciones, y en los pasos de rueda ahora se instalan discos de aleación ligera de diseño renovado. Los principales cambios se concentran en el interior y en la electrónica del vehículo.
El interior cuenta con materiales de revestimiento mejorados y una arquitectura modernizada para la panel frontal. Los ingenieros actualizaron por completo el software del sistema multimedia central, incorporando un procesador más potente que permite acelerar la respuesta de la pantalla táctil, mejorar los mapas de navegación y ampliar las posibilidades de conexión con smartphones. El conjunto de sistemas de seguridad se ha complementado con nuevos asistentes electrónicos para el conductor (ADAS).
Además, en el Leapmotor C10 se optimizó el funcionamiento del sistema de gestión térmica y se actualizó el software de control de la batería de propulsión. Gracias a estas mejoras, los ingenieros lograron aumentar significativamente la eficiencia energética de la estructura motriz, lo que permitió una mayor autonomía con cada carga.
Cabía recordar que la base de este modelo de tracción trasera es la arquitectura exclusiva LEAP3.0, con un motor eléctrico de 218 caballos de fuerza/160 kW instalado en el eje trasero. La empresa divulgará los precios exactos y las especificaciones detalladas para los distribuidores europeos cerca del inicio de las ventas reales.
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