La infraestructura de carga aérea de Kempower permite el funcionamiento de un depósito de camiones eléctricos para el mayorista de alimentos del Reino Unido
Publicado el 2 de noviembre de 2026 por Charles Morris y archivado en Flotas e infraestructura, Noticias, La infraestructura.
El mayorista de alimentos británico Bidfood ha comenzado a electrificar su depósito en Slough con un sistema de carga por arriba suministrado por el fabricante de cargadores rápidos de corriente continua Kempower.
Bidfood opera más de 1,200 camiones en el Reino Unido. El depósito de la empresa en Slough funciona como centro de distribución para el Gran Londres y el Valle del Támesis. El proyecto de carga para vehículos eléctricos fue diseñado y ejecutado por Erinion, especialista en carga de depósitos del grupo Scania y socio de ventas y servicio de Kempower.
El gobierno del Reino Unido planea eliminar gradualmente las ventas de vehículos pesados de carga que queman petróleo y que pesan hasta 26 toneladas a partir de 2035, y todos los nuevos vehículos pesados de carga para 2040. Esto ejerce presión sobre los operadores para que electrifiquen los depósitos que originalmente no estaban diseñados para la carga de vehículos eléctricos. En los centros logísticos existentes, los sistemas de carga desde arriba permiten que los camiones eléctricos se carguen durante las paradas de carga sin necesidad de utilizar espacio en el suelo para equipos de carga.
En la planta de Bidfood, donde actualmente operan dos camiones eléctricos, Kempower suministró inicialmente la infraestructura para cuatro estaciones de carga en las áreas de carga del depósito. Se instalaron cuatro Unidades de Control Kempower, dispensadores de carga diseñados para aplicaciones de alto rendimiento, desde arriba mediante un sistema de pórtico, y se combinaron con Brazos de Cable Kempower, lo que permite a los conductores acceder a los conectores de carga desde arriba.
Las unidades de control reciben energía de forma dinámica de una única unidad de potencia Kempower de 600 kW, y cada una puede suministrar hasta 160 kW de potencia de carga. Esto permite que los camiones eléctricos se recarguen durante los períodos típicos de carga de 45 minutos a dos horas, sin necesidad de realizar una parada adicional de carga.
“Llevamos tiempo explorando la transición de nuestra flota, pero era importante encontrar una infraestructura y un sistema que complementaran nuestras operaciones”, dijo Faye Reeve, jefa de adquisiciones no relacionadas con inventarios en Bidcorp UK, la empresa matriz de Bidfood. “Nuestro primer sistema de carga nos permite seguir operando de la misma manera, con la misma eficiencia y rentabilidad que antes, y nos ha servido como base para las próximas fases de nuestro plan de electrificación”.
“Los operadores en el Reino Unido se preguntan: ¿cómo podemos cargar nuestros camiones sin perder espacio en el patio? Slough demuestra que esto es posible dentro de la misma área existente”, dijo Jack Smith, gerente nacional de Erinion para el Reino Unido. “Diseñamos el pórtico como un sistema modular para que Bidfood pueda añadir estaciones de carga a medida que crece su flota, sin tener que empezar de cero. Esperamos poder llevar esa solución a más depósitos en el Reino Unido”.
Fuente: Kempower
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