La unidad de desconexión de baterías de Hofer PowerTec para autobuses eléctricos entra en producción en serie

Hofer PowerTec, parte del grupo tecnológico Hofer, ha iniciado la producción en serie de una unidad de desconexión de baterías (BDU) con funcionalidad de control integrada, diseñada para su uso en autobuses eléctricos. Esta unidad se incorporará a un nuevo sistema de baterías desarrollado por LION Smart, destinado al uso en vehículos comerciales, especialmente autobuses.

Una BDU es la interfaz de alta tensión de un paquete de baterías; contiene los contactores principales, el circuito de precarga, el fusible y la unidad de detección de corriente que conecta y desconecta las celdas. La ruta de precarga limita la corriente de entrada a los condensadores de enlace DC del inversor antes de que se cierren los contactores principales, y la detección de soldaduras en los contactores se realiza generalmente en el mismo punto.

Al integrar la electrónica de control en ese ensamblaje, los diseñadores pueden eliminar un controlador separado y su cableado asociado. Los grupos de baterías del bus suelen distribuirse en módulos en el techo o debajo del piso, y el espacio disponible para los componentes de desconexión es limitado.

La arquitectura admite sistemas con múltiples grupos de baterías a más de 1,000 V.

Hofer también ofrece el iBDU, o unidad inteligente de desconexión de baterías. El iBDU dirige las líneas de alta tensión por separado, lo que, según Hofer, permite detectar tempranamente la inestabilidad térmica. También cuenta con capacidad de nivel de integridad de seguridad automotriz (ASIL).