Ford inicia la producción en EE. UU. de celdas de batería LFP, allanando el camino para vehículos eléctricos más económicos

Ford ha dado un paso decisivo hacia el reubicamiento de la cadena de suministro de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, al comenzar la producción de celdas de batería de fosfato de hierro y litio (LFP) en su nuevo BlueOval Battery Park en Marshall, Michigan. Esta medida permite a Ford convertirse en el primer fabricante automotriz en producir celdas LFP a nivel nacional para vehículos eléctricos destinados al mercado general, marcando un hito importante en la estrategia de vehículos eléctricos de próxima generación de la compañía. La planta de Michigan ha comenzado a producir celdas prismáticas completas mediante un proceso integral de principio a fin, que abarca desde la mezcla y recubrimiento de la pasta hasta su formación, envejecimiento e inspección final. Estas primeras celdas de tipo “D‑sample”, fabricadas con materiales destinados a la producción en serie, se utilizarán para pruebas y validaciones antes de iniciar la fabricación a gran escala. A principios de esta primavera, la planta produjo celdas de tipo “C‑sample” con el fin de capacitar a los trabajadores y probar el equipo. Ford espera comenzar a producir celdas listas para su lanzamiento antes de finales de 2026. Las baterías alimentarán la futura plataforma de vehículos eléctricos universales de Ford, que se presentará con una camioneta eléctrica de tamaño mediano en 2027. Los ejecutivos afirman que el cambio a la química LFP, que elimina la necesidad de níquel y cobalto, reducirá los costos, simplificará la cadena de suministro y permitirá vehículos eléctricos más asequibles que puedan competir con los modelos chinos de bajo costo. La empresa también destaca que la producción nacional fortalece la resiliencia de la cadena de suministro en un momento en que la obtención global de baterías sigue siendo política y económicamente sensible. Para acelerar el desarrollo, Ford adquirió la licencia de la tecnología LFP de Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) de China, el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos. Mientras CATL brinda conocimientos técnicos y capacitación, Ford mantiene la propiedad total y el control operativo de la planta en Michigan. Esta alianza ha generado críticas por parte de algunos legisladores estadounidenses, pero Ford sostiene que licenciar la tecnología es la forma más rápida y viable de llevar la producción de LFP a Estados Unidos y reducir la dependencia de baterías importadas. BlueOval Battery Park Michigan emplea actualmente a más de 500 personas, y la contratación está aumentando rápidamente. Ford espera llegar a 800 empleados para fin de año y, eventualmente, ampliar la fuerza laboral a 1,700 personas. El interés ha sido alto, ya que hasta ahora se han presentado más de 11,500 solicitudes de empleo. Las baterías LFP de fabricación extranjera ya se han utilizado en el Mustang Mach-E, y competidores como Tesla y General Motors también dependen de celdas LFP importadas. Los fabricantes automotrices nacionales están explorando químicas alternativas, incluidas baterías ricas en litio y manganeso, pero no se espera que esas tecnologías alcancen una escala comercial hasta más adelante en la década. Ford y Geely se unen en España para producir nuevos modelos de múltiples fuentes de energía a partir de 2028 Ford y Geely Auto han sentado las bases para uno de los cambios industriales más significativos en el sector automotriz europeo de esta década, al anunciar una nueva empresa conjunta que convertirá la planta de Ford en Valencia, España, en un centro de fabricación compartido para vehículos de próxima generación con múltiples fuentes de energía. La alianza, revelada el 23 de julio de 2026, tiene como objetivo garantizar el futuro a largo plazo de la instalación, mejorar su competitividad y acelerar... 23 de julio de 2026 CATL presenta una amplia gama de baterías en su Día de Tecnología Superior en Pekín CATL presentó una de las gamas tecnológicas más ambiciosas hasta la fecha durante su evento Super Technology Day en Pekín, donde presentó seis sistemas de baterías de próxima generación y un ecosistema completamente integrado de carga rápida e intercambio de baterías, diseñado para impulsar el futuro de la movilidad eléctrica. Las novedades incluyen tecnologías de carga rápida de tercera generación, baterías condensadas de grado aeronáutico y químicos especializados para vehículos híbridos... 24 de abril de 2026 CHANGAN y CATL anuncian el primer vehículo eléctrico de pasajeros producido en masa del mundo con batería de iones de sodio CHANGAN Automobile, junto con el gigante de baterías CATL, presentó el primer vehículo de pasajeros para producción en masa del mundo alimentado por baterías de iones de sodio, marcando un momento crucial en la transición global hacia sistemas de almacenamiento de energía de próxima generación. El anuncio se realizó durante el evento “CHANGAN SDA Intelligence Milestone Release & Sodium‑Ion Battery Global Strategy Launch”, donde la empresa confirmó que el nuevo vehículo... 9 de febrero de 2026 CATL ha comenzado la producción en masa de sus baterías Gen 5 LFP. CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para energía, ha comenzado la producción en masa de sus baterías de fosfato de hierro y litio de quinta generación (LFP), lo que representa un avance significativo en términos de densidad energética y vida útil. Robin Zeng, fundador, presidente y CEO de la empresa, anunció este hito en la Conferencia Mundial de Baterías para Energía de 2025 celebrada en Yibin, Sichuan, destacando el liderazgo continuo de CATL en el desarrollo de baterías... 12 de noviembre de 2025 Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. están en auge en el tercer trimestre de 2025. Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos están en auge, y Tesla y General Motors lideran la carrera. ¿Por qué este aumento repentino? Muchos compradores se apresuraron a aprovechar los créditos fiscales federales de hasta 7,500 dólares antes de que vencieran en septiembre, gracias a la “One Big Beautiful Bill Act” del gobierno de Trump. Tesla sigue ocupando la mayor parte del mercado de vehículos eléctricos, habiendo entregado más de 497,000 unidades en el tercer trimestre... 5 de octubre de 2025 Algunos de los incentivos más destacados para comprar vehículos eléctricos en EE. UU. tras el fin del crédito fiscal Los fabricantes de automóviles en Norteamérica están reduciendo cada vez más los precios en carretera de los vehículos eléctricos a batería en cantidades cercanas al anterior crédito fiscal federal de 7,500 dólares. Los fabricantes aplican estos ahorros de diferentes maneras: ajustes permanentes en el precio de venta sugerido, descuentos por tiempo limitado aplicados en el momento de la compra, o incentivos más grandes para los concesionarios que disminuyen el precio en efectivo antes de la financiación o alquiler. Esta estrategia reduce la brecha de precio en efectivo para... 5 de octubre de 2025 La batería Shenxing Pro LFP de CATL para Europa se presenta en la IAA Mobility 2025 CATL presentó la batería Shenxing Pro en el IAA Mobility 2025. Se trata de la primera batería LFP del mundo capaz de proporcionar una alimentación de alta tensión de forma sostenida, mantener la energía y prevenir incendios y humo tras una fuga térmica. Equipada con la tecnología NP 3.0 propietaria de CATL, esta batería para vehículos eléctricos está disponible en dos variantes: Shenxing Pro Super Long Life y Long Range Battery: la primera batería LFP del mundo que ofrece una autonomía de 758 km según el estándar WLTP... 8 de septiembre de 2025 CATL presenta la batería de doble fuente Freevoy, la batería Naxtra y la batería Shenxing de segunda generación CATL presentó tres innovadores productos de baterías para vehículos eléctricos en su primer Super Tech Day: la batería Freevoy Dual-Power, Naxtra —la primera batería de iones de sodio producida en masa del mundo— y la batería de carga ultrarrápida Shenxing de segunda generación, además de una batería Naxtra integrada de 24V para arranque/paro en camiones pesados. La batería Freevoy Dual-Power introduce un diseño pionero de sistema con químicas diferentes que... 24 de abril de 2025 CATL lanza el chasis Bedrock, centrado en la seguridad CATL lanzó oficialmente el chasis CATL Bedrock, el primer chasis de skateboard ultra seguro del mundo. Gracias a su excepcional capacidad para resistir un impacto frontal a 120 km/h sin incendiarse ni explotar, el chasis Bedrock de CATL establece un nuevo estándar en seguridad para chasis inteligentes, ofreciendo protección integral en todos los escenarios y rangos de velocidad. Con un diseño centrado en la batería, el chasis Bedrock de CATL... 26 de diciembre de 2024 Stellantis y CATL invertirán 4.1 mil millones de euros en una empresa conjunta de baterías LFP en España Stellantis y CATL anunciaron hoy que han llegado a un acuerdo para invertir hasta 4.100 millones de euros con el fin de crear una empresa conjunta que construirá una planta europea a gran escala para la producción de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en Zaragoza, España. Diseñada para ser completamente neutra en carbono, la planta de baterías se desarrollará en varias fases y según planes de inversión específicos. Se pretende iniciar la producción a finales de 2026 en la planta de Stellantis en Zaragoza, España... 10 de diciembre de 2024 SAIC-GM y CATL lanzan la primera batería de fosfato de hierro-litio con carga ultrarrápida 6C del sector SAIC-GM anunció en la red china QQ que, junto con CATL, lanzaron la primera batería de fosfato de hierro y litio con carga ultrarrápida 6C del sector, estableciendo un nuevo estándar tecnológico. La primera innovación en esta batería 6C es la tecnología de cátodo de red superelectrónica, desarrollada con materiales ácidos ferromagnéticos completamente basados en nanoestructuras, lo que mejora la eficiencia de las reacciones electroquímicas y potencia... 26 de septiembre de 2024 El Ford Capri completamente eléctrico es presentado en Europa Ford ha ampliado nuevamente su gama de vehículos eléctricos, trayendo de vuelta un modelo muy querido por los aficionados: el Ford Capri. Este clásico cupé deportivo apreciado por las familias de toda Europa ha renacido para la generación eléctrica, con un nuevo aspecto que mantiene sus icónicas características de diseño, pero ahora con una función moderna. Ford se ha asociado con la leyenda del fútbol francés Eric Cantona para liderar el lanzamiento del nuevo Capri, que aparece como protagonista en la presentación de... 10 de julio de 2024 CATL inició la construcción de su fábrica Beijing Times Battery Base. CATL ha comenzado a construir su primera planta de producción de baterías en el norte de China. Se trata de una inversión conjunta entre CATL, BAIC Group, Beijing Energy Group, Xiaomi Group y otras empresas. La ceremonia de inicio de obras tuvo lugar ayer. Actualmente, CATL cuenta con 11 fábricas en China, de las cuales 7 son empresas conjuntas con fabricantes automotrices chinos. Esta nueva planta será la 12ª en total y la octava empresa conjunta. Otras dos fábricas de CATL... 19 de junio de 2024 CATL presenta Shenxing PLUS, que permite un alcance de 1000 km y carga ultrarrápida a 4C. CATL presentó la primera batería LFP del mundo capaz de alcanzar un rango superior a 1000 km con carga ultrarrápida de 4C: la Shenxing PLUS. Este rango de 1000 km en vehículos eléctricos se debe a avances tecnológicos continuos. El cátodo de la Shenxing PLUS está fabricado con una tecnología de gradación granular que coloca cada partícula nanométrica en la posición óptima para lograr una densidad extremadamente alta. La tecnología 3D patentada... 25 de abril de 2024 Tesla Model Y L Premium 2026 Puertas: 5, Asientos: 6 Longitud: 195.6 pulgadas / 4968 mm Ancho: 75.6 pulgadas / 1920 mm Altura: 65.7 pulgadas / 1669 mm Peso en vacío: 4612.07 libras / 2092 kg Motor eléctrico n.º 1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 79 kWh, Voltaje: 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 196.6 pulgadas / 4994 mm Ancho: 78.7 pulgadas / 2000 mm Altura: 68.8 pulgadas / 1748 mm Peso en vacío: 6228.06 libras / 2825 kg Motor eléctrico n.º 1: 242 kW, 500 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 183 kW, 305 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 187.4 pulgadas / 4760 mm Altura: 58.3 pulgadas / 1480 mm Peso en vacío: 4861.19 libras / 2205 kg Motor eléctrico n.º 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Ubicación: Delantero Batería: 108.7 kWh, Voltaje: 698.9 V Toyota Hilux BEV 2026 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 209.4 pulgadas / 5320 mm Altura: 72.6 pulgadas / 1845 mm Peso en vacío: 5412.35 libras / 2455 kg Motor eléctrico n.º 1: 128 kW, 268 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 80 kW, 206 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 59.2 kWh, Voltaje: 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Puertas: 2 / 4, Asientos: 5 Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Puertas: 2 / 4, Asientos: 5 Longitud: 206.6 pulgadas / 5248 mm Altura: 58.9 pulgadas / 1496 mm Peso en vacío: 5698.95 lb / 2585 kg Motor eléctrico n.º 1: 250 kW, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 250 kW, Ubicación: Delantero Batería: 93.9 kWh, Voltaje: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, 73 kWh Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm Peso en vacío: 5048.59 libras / 2290 kg Motor eléctrico n.º 1: 157 kW, 343 Nm, Ubicación: Delantera Motor eléctrico n.º 2: 82 kW, 166 Nm, Ubicación: Trasera Batería: 73 kWh, Voltaje: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, 97 kWh Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 183.1 pulgadas / 4650 mm Ancho: 75.0 pulgadas / 1905 mm Altura: 65.6 pulgadas / 1667 mm Peso en vacío: 4971.42 libras / 2255 kg Motor eléctrico: 170 kW a 3935 - 14000 rpm, 345 Nm a 250 - 4370 rpm, Ubicación: Delantera Batería: 97 kWh, Voltaje: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 176.7 pulgadas / 4488 mm Altura: 64.8 pulgadas / 1645 mm Peso en vacío: 5121.34 libras / 2323 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 176.7 pulgadas / 4488 mm Altura: 63.3 pulgadas / 1608 mm Peso en vacío: 4907.49 libras / 2226 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Puertas: 5, Asientos: 5 Longitud: 161.3 pulgadas / 4096 mm Ancho: 71.5 pulgadas / 1816 mm Altura: 59.6 pulgadas / 1513 mm Peso en vacío: 3395.12 libras / 1540 kg Motor eléctrico: 166 kW, 290 Nm, Ubicación: Delantera Batería: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Electric 2026 Longitud: 196.5 pulgadas / 4991 mm Ancho: 78.0 pulgadas / 1980 mm Altura: 65.0 pulgadas / 1650 mm Peso en vacío: 5698.95 libras / 2585 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 113 kWh Porsche Cayenne Coupé Eléctrico 2026 Longitud: 196.3 pulgadas / 4985 mm Ancho: 78.0 pulgadas / 1980 mm Altura: 65.0 pulgadas / 1650 mm Peso en vacío: 5637.22 libras / 2557 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 6106.8 libras / 2770 kg Motor eléctrico n.º 1: 360 kW, 650 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 5941.46 libras / 2695 kg Motor eléctrico n.º 1: 230 kW, 400 Nm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Puertas: 4, Asientos: 5 Longitud: 212.4 pulgadas / 5395 mm Ancho: 76.8 pulgadas / 1950 mm Altura: 61.0 pulgadas / 1550 mm Peso en vacío: 5941.46 libras / 2695 kg Motor eléctrico n.º 1: 230 kW, 400 Nm a 0 - 5000 rpm, Ubicación: Trasero Motor eléctrico n.º 2: 190 kW, 365 Nm a 0 - 6000 rpm, Ubicación: Delantero Batería: 112.5 kWh, Voltaje: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC eléctrico 2027 Longitud: 192.2 pulgadas / 4883 mm Ancho: 74.5 pulgadas / 1892 mm Altura: 59.2 pulgadas / 1503 mm Peso en vacío: 5423.37 libras / 2460 kg Ubicación: Trasero Ubicación: Delantero Batería: 94 kWh, Voltaje: 800 V