Exlantix Easy Pay desde 2955,59 zł neto. La cuota baja no refleja el costo total.

Exlantix, en colaboración con Santander Consumer Multirent, ha lanzado el programa Easy Pay para los modelos eléctricos ES y ET. Con un contrato de 36 meses, un pago inicial del 15% y un límite de 15 000 km al año, la cuota asciende a 2955,59 zł netos para el liftback ES y a 3274,36 zł netos para el SUV ET.

Easy Pay es formalmente un arrendamiento operativo con tipo de interés variable basado en el WIBOR 1M. Por lo tanto, la cuota puede aumentar, incluso si el material publicitario parece ser una oferta de suscripción.

Easy Pay transfiere el riesgo de reventa a Santander

El contrato puede durar de 24 a 48 meses, el pago inicial varía del 0 al 30%, y el kilometraje mínimo es de 15 000 km al año. El límite total no debe superar los 180 000 km durante todo el contrato.

Dentro del paquete se encuentra la financiación, una tarjeta de recarga y uno de los planes de servicio GO, KOMFORT o PLUS. Sin embargo, la tarjeta en sí no implica energía gratuita. El usuario sigue siendo responsable del costo de la recarga, y antes de firmar el contrato es necesario verificar el alcance del servicio, el seguro, las llantas y la tarifa por kilómetros adicionales.

Al final, Santander garantiza la recompra del coche. Así, el cliente no queda con un vehículo eléctrico de tres años de una nueva marca china y sin saber cuánto estará dispuesto a pagarle el mercado. Solo hay que leer detenidamente las condiciones de devolución, en particular el catálogo de daños permitidos.

La promoción es válida para solicitudes presentadas hasta el 30 de septiembre de 2026, y el contrato debe activarse antes del final de octubre de 2026. La oferta se aplica a vehículos nuevos de los años 2025-2026.

El ES cuesta 329 900 zł brutos, tiene tracción total AWD con una potencia de 480 CV, batería de 100 kWh, un rango de aproximadamente 600-650 km según WLTP y carga DC de hasta 290 kW. El ET cuesta 349 900 zł, ofrece la misma tracción y batería, pero su rango es de unos 550-620 km según WLTP.

Ambos modelos cuentan con suspensión neumática, HUD de 21 pulgadas, 23 altavoces con Dolby Atmos y techo panorámico. La garantía cubre el coche durante 7 años o 150 000 km, y la batería durante 8 años o 160 000 km.

Easy Pay contra Flex Pay y el costo real del ES

Flex Pay es un préstamo con pago final. No incluye servicio ni tarjeta de carga, pero no impone un límite estricto de kilómetros. Está disponible una opción con tasa de interés del 0% para contratos de 24-36 meses. Con un pago inicial de aproximadamente el 31% y un plazo de 48 meses, las cuotas promocionales comienzan en unos 2499 zł para el ES y 2599 zł para el ET.

Para ES, el pago inicial del 15% sobre el precio de catálogo asciende a 49 485 zł brutos. A esto se suman 36 cuotas de 2955,59 zł netos, lo que equivale a un total de 106 401,24 zł netos. Al incluir el IVA en las cuotas, la cantidad total bruta a pagar asciende aproximadamente a 180 359 zł, sin contar la energía, el seguro, los neumáticos ni los costos por exceso de kilometraje.

Combinar el pago inicial bruto con las cuotas netas no representa un cálculo completo del TCO, aunque es fácil encontrar este tipo de cálculos. La empresa debe tener en cuenta su propio método para deducir el IVA y los impuestos, mientras que el cliente particular debería comparar únicamente las cantidades brutas. Este texto tiene carácter informativo y no constituye consejo financiero ni fiscal.

ES y ET llegarán pronto a nuestras manos para pruebas, gracias a la amabilidad de EV Klub Polska; así que también comprobaremos el alcance y la velocidad de carga indicados en los documentos oficiales.

El elemento más costoso de Easy Pay podría no ser la cuota, sino la comodidad de devolver el coche sin tener que regatear su precio después de tres años. ¿Elegirían ustedes un reembolso garantizado o una cuota más baja con un gran saldo restante al final?

¡Próximamente también aparecerán opciones de financiación para automóviles de otras marcas!

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