AYK Energy suministrará baterías Polaris y PiscesA+ para dos proyectos de lanchas de trabajo.
Publicado el 20 de agosto de 2026 por Chris Ruoff y clasificado en Flotas e infraestructura, Noticias, Los vehículos.
AYK Energy, fabricante de baterías marinas, suministrará sistemas de baterías para dos proyectos de barcos de trabajo en los que colabora con el integrador de sistemas marítimos holandés Gebhard Electro: una nueva draga de succión trasera en construcción en Damen Shipyards; y la conversión del buque de patrulla RPA 8 del Puerto de Rotterdam a propulsión completamente eléctrica.
La draga, de tipo Damen TSHD 1000, se está construyendo en los Países Bajos para UK Dredging, empresa perteneciente a Associated British Ports.
La nave combina propulsión diésel-eléctrica con un sistema integrado de almacenamiento de energía, y AYK suministrará para ella un sistema de baterías Polaris refrigerado por líquido de 318 kWh. Un sistema de almacenamiento de energía permite que los generadores de una nave diésel-eléctrica funcionen cerca de su carga óptima y cubra los picos de demanda, reduciendo el consumo de combustible y las horas de funcionamiento del motor. Gebhard Electro es responsable de la instalación eléctrica e integración del sistema.
Según la empresa, la batería será una de las primeras unidades Polaris con refrigeración líquida que AYK ha instalado tras obtener la aprobación de tipo DNV. La refrigeración líquida mantiene las celdas a una temperatura más uniforme que la refrigeración por aire, lo cual prolonga su vida útil y permite una mayor potencia continua.
El RPA 8, que el Puerto de Rotterdam utiliza como barco de patrulla, está siendo convertido de propulsión híbrida a completamente eléctrica mediante un sistema de baterías PiscesA+ de 1.640 kWh. Gebhard Electro se encarga de la integración eléctrica para esta modificación, que AYK describe como parte del esfuerzo del puerto por contar con una flota de operaciones libre de emisiones.
“La tecnología de baterías es un componente clave en la electrificación de los barcos, pero su verdadero valor se logra a través de una integración eficaz del sistema”, dijo Gerard Kraaij, director general de Gebhard Electro.
AYK suministró un sistema Aries+S de 2,2 MWh para VOLTA, una embarcación de mantenimiento completamente eléctrica de Martens en Van Oord que opera en aguas interiores. También entregó un sistema Orion de 82 kWh para la modernización de VB KRACHT, un remolcador híbrido de Boluda Towage. Ambos proyectos fueron realizados en colaboración con Gebhard Electro.
“El costo de las baterías está disminuyendo y la tecnología está evolucionando, ofreciendo mayor eficiencia. Ya no se trata solo de un mensaje ecológico. Nuestras baterías aportan valor y se amortizan en cuestión de años”, dijo Chris Kruger, fundador de AYK Energy.
Fuente: AYK Energy
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