APM Terminals Elizabeth ordena 96 tractores eléctricos para terminales de Orange EV

Publicado el 26 de agosto de 2026 por Charles Morris y archivado en Flotas e infraestructura, Noticias, Los vehículos.

¿Por qué Orange EV ha prosperado mientras otras startups de vehículos eléctricos comerciales han fracasado? La empresa comenzó identificando una aplicación ideal para los vehículos eléctricos: camiones terminales, también conocidos como yard dogs, y ejecutó pacientemente su estrategia a través de años de pruebas piloto. Hoy en día, la empresa cuenta con unos 2,000 camiones eléctricos en servicio y anuncia regularmente nuevos pedidos.

A principios de este verano, APM Terminals Los Angeles (Pier 400) continuó con un piloto de alquiler de 20 camiones que duró un año, realizando un pedido adicional de 40 unidades, lo que elevó su flota eléctrica a 60 camiones. La semana pasada, Greenwich Terminals, operadora del Packer Avenue Marine Terminal en el sur de Filadelfia, firmó un acuerdo para adquirir dos docenas de Oranges.

La última noticia: APM Terminals Elizabeth ha hecho un pedido de 96 camiones, una de las mayores ventas realizadas hasta la fecha por Orange. Las unidades HUSK-e XP se fabricarán en la planta de producción de Orange EV en Kansas City, Kansas, y cumplen con los requisitos de la Ley Build America, Buy America (BABA). Cada camión está diseñado específicamente para operaciones pesadas en puertos y terminales, capaz de transportar hasta 180,000 libras de peso total. Cada uno cuenta con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 310 kWh, la más grande disponible en la línea de vehículos eléctricos de Orange.

“Estos acuerdos reflejan el mismo cambio que se está produciendo en los puertos de ambas costas: la electrificación de los camiones de estacionamiento ya no está solo en fase de prueba, sino que se está implementando a gran escala”, afirma Orange EV. “Los operadores que pasaron los últimos años probando camiones eléctricos para terminales ahora están estandarizando su flota al completo”.

Kurt Neutgens, CEO de Orange EV, ve “evidencias de un punto de inflexión en los puertos, ya que los operadores pasan de la fase piloto y de pruebas a adoptar la solución integral de Orange EV. Muchos operadores portuarios están acelerando el proceso, ya que los datos reales de Orange EV demuestran que la viabilidad económica y los beneficios ambientales van de la mano”.

Fuente: Orange EV

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