Null, CCS-Wende: Aufladen in einer halben Stunde. Und es kommt auch für „alte“ Motorräder.

Ab 2027 können die Zero Street- und Dual Sport-Modelle über CCS-Ladestationen mit Gleichstrom aufgeladen werden – von 20 auf 80 Prozent in weniger als 30 Minuten. Doch die eigentliche Überraschung ist das Nachrüstprogramm, das auch für zahlreiche bereits seit 2022 im Umlauf befindliche Modelle vorgesehen ist.

Zero Motorcycles bereitet einen bedeutenden Sprung in Sachen Ladeinfrastruktur vor – einen Sprung, der die Wahrnehmung von Elektromotorrädern verändern wird. Der amerikanische Hersteller entwickelt ein neues CCS-System für schnelles Gleichstrom-Laden, das für die Street- und Dual Sport-Serien bestimmt ist.

Die Technologie wird ab der zweiten Hälfte des Jahres 2027 auf den neuen Motorrädern verfügbar sein und verspricht, die Batterie in weniger als 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufzuladen. Doch die vielleicht interessanteste Neuigkeit betrifft diejenigen, die bereits ein Zero gekauft haben: CCS sowie das Lademodul werden tatsächlich auch als Zubehör zur Installation auf verschiedenen Modellen ab dem Modelljahr 2022 erhältlich sein.

20 bis 80 Prozent in weniger als 30 Minuten

Zero hat noch nicht mitgeteilt, welche maximale Leistung in kW vom neuen System akzeptiert wird. Allerdings wurde bereits der interessanteste Wert für die praktische Anwendung genannt: Bei Motorrädern mit Batterien bis zu 17,3 kWh werden weniger als 30 Minuten benötigt, um von 20 auf 80 Prozent aufzuladen. Mit einer Recheneinheit lässt sich schließen, dass die Ladeleistung dabei über 20-21 kW liegen muss.

Derzeit sind einige Street- und Dual-Sport-Modelle serienmäßig mit einem 6,6 kW starken AC-Lader ausgestattet, dem das Rapid Charge System hinzugefügt werden kann, wodurch die Gesamtleistung auf 12,6 kW steigt. In dieser Konfiguration gibt Zero an, dass weniger als 45 Minuten für den Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent benötigt werden.

Durch CCS gewinnt man also nicht nur an Geschwindigkeit. Vor allem ändert sich die Infrastruktur, mit der eine Verbindung möglich ist: Kompatible Zero-Motorräder können direkt die bereits weit verbreiteten schnellen DC-Ladepfosten nutzen.

CCS kann auch an alten Zero-Motorrädern installiert werden

Zero hat das System von Anfang an auch mit dem Nachrüsten auf bereits verkauften Motorrädern im Blick entwickelt.

„Wir wollten diese Technologie nicht ausschließlich auf zukünftige Zero-Modelle beschränken, sondern auch Tausenden von bereits vorhandenen Zero-Besitzern die Möglichkeit geben, von dieser neuen Funktion zu profitieren und somit den Wert ihrer Motorräder weiter zu steigern“, erklärt Pierre-Martin Bos, CEO von Zero Motorcycles.

CCS sowie das schnelle DC-Lademodul werden daher als Zubehör für kompatible Modelle des Modelljahres 2022 und später angeboten.

Die betroffenen Familien sind S und DS und umfassen S, SR, SR/S, SR/F, DS, DSR sowie DSR/X, die mit dem Betriebssystem Cypher III ausgestattet sind. Das bedeutet jedoch nicht automatisch, dass jede seit 2022 hergestellte Version aktualisiert werden kann: Zero wird später die genaue Liste der kompatiblen Motorräder sowie eventuelle Anforderungen für den Retrofit mitteilen.

Der Vorteil der Schnellladung nimmt zu

Auf einem Elektromotorrad kann die Gleichstrom-Ladung eine besonders große Bedeutung haben. Die Batterien sind im Vergleich zu denen von Autos viel kleiner, weshalb nicht unbedingt Leistungen in Höhe von Hunderten von kW erforderlich sind, um relativ kurze Ladezeiten zu erreichen.

Mit einer Kapazität von bis zu 17,3 kWh bedeutet das Aufladen von 60 % der Batterie den Eintrag von etwas mehr als 10 kWh Energie. Wenn diese Prozedur in unter einer halben Stunde abgeschlossen werden kann, verändert das die Nutzungsfähigkeit des Motorrads auf langen Strecken erheblich. Wir sprechen hier von etwa hundert Kilometern – daher ist es noch zu früh, um von langen elektrischen Reisen zu träumen – doch das DC-Laden ermöglicht sicherlich einen sonntäglichen Ausflug voller Kurven ohne Sorgen bezüglich der Reichweite und eine Ladezeit von 20–30 Minuten anstelle von anderthalb Stunden.

Preise für DC-Laden

Ein wichtiger Detail fehlt noch: Wie viel wird das CCS-Kit kosten? Das Verhältnis zwischen Leistung – insbesondere der Reichweite – und Preis bei Elektromotorrädern bleibt ein ziemlich kritisches Thema. Das DC-Laden eröffnet neue Möglichkeiten – aber zu welchem Preis?

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