Zeekr schaltete dem Fahrer die Navigation aus und blockierte mehrere Verriegelungen, weil er die chinesische Grenze überschritten hatte. „Diebsschutzsysteme“

Ein Käufer des Zeekra 9X beschloss, damit von China nach Europa zu fahren. Sobald er die Grenze zum Kasachstan überquerte, forderte das Auto von ihm, sich mit einem Zeekra-Vertriebszentrum in Verbindung zu setzen, um seine Identität zu bestätigen, und blockierte außerdem die Navigation, den Zugang zum Kofferraum sowie das elektronische Tankdeckelventil. Da der 9X ein Plug-in-Hybrid mit einer großen Batterie (55,1 oder 70 kWh) ist, vermuten wir, dass der Besitzer entweder mit Strom oder dem noch verbleibenden Benzin fahren konnte. Die Systeme wurden nach 30 Stunden und nach Kontaktaufnahme mit einem Vertreter des Herstellers wieder freigeschaltet.

Diebstahlschutzsysteme als Eigentümerschutzsysteme – gut oder schlecht?

Der Zeekr 9X ist der größte und teuerste SUV des Herstellers und wird ausschließlich in der Plug-in-Hybrid-Version angeboten. Er verfügt über einen 2-Liter-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 205 kW sowie über insgesamt drei Elektromotoren, die die Räder antreiben und eine maximale Leistung von 1,03 MW haben. Er wiegt etwas über 3 Tonnen, und sein Tank fasst lediglich 50 Liter Benzin – man kann daher leicht abschätzen, dass ein voller Tank zusammen mit einer vollen Batterie ihm eine Reichweite von etwa 600–700 Kilometern im realen Einsatz bietet. Die Strecke in Kasachstan betrug jedoch einige tausend Kilometer.

Das Netzwerk an Ladestationen für Elektroautos in Kasachstan sieht etwas wie die polnische Karte der Supercharger aus (c) PlugShare

Der elektrische Antriebsstrang des Zeekr 9X (c) Zeekr / Geely

Der Besitzer des Zeekr 9X führte vor der Abfahrt eine Überprüfung des Autos durch und erkundigte sich nach der Reisemöglichkeit, erhielt jedoch keine Warnungen. Nach acht Tagen Fahrt, als er die chinesischen Grenzen verließ, erschien auf dem Bildschirm eine Meldung, dass er sich mit dem After-Sales-Service von Zeekr in Verbindung setzen müsse, um einen Authentifizierungscode zu erhalten. Er verlor den Zugang zum Tank, zum Handschuhfach und zur Navigation. Laut einer Stellungnahme des Herstellers an die Medien war auch der Deckel des Ladeports blockiert, und das Problem wurde nach etwas mehr als einem Tag gelöst (Quelle).

Der Besitzer eines Zeekr 9X in Kasachstan war vor Freude beinahe aus dem Häuschen, weil er mit einem so modernen und technologisch fortschrittlichen Auto reisen konnte.

Zeekr behauptet, es handele sich um einen für die Branche üblichen Mechanismus zur Verhinderung von Diebstählen, Schmuggel sowie zur Kontrolle des Fahrzeugexports. Zudem betont das Unternehmen, dass keine für die Fahrt entscheidenden Untersysteme (Antrieb, Bremsen) deaktiviert werden. Der Kraftstofftank soll angeblich durch Drücken der Notlichttaste für fünf Sekunden entsperrt werden können, während das Ladeventil einfach mit dem Finger geöffnet werden kann. Wenn sich der Fahrer authentifiziert, erhält er einen Code, der alle deaktiven Systeme freischaltet. Eine weitere Sperrung kann dann… nach Überschreiten der nächsten Grenze auftreten.

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