Zeekr hat eine polnische Website gestartet. Die Marke Geely sammelt Interessenten vor dem Verkauf.

Zeekr hat die Website zeekr-poland.pl gestartet, auf der man sich für den Newsletter anmelden kann. Das europäische X-Profil der Marke begrüßte den polnischen Markt außerdem mit dem Text „Hello, Poland. Zeekr has arrived“.

Das ist ein weiteres deutliches Signal nach der Information, dass Auto Wallis für die Entwicklung von Zeekr in Polen verantwortlich sein soll. Die ungarische Gruppe kümmert sich bereits um die Vertrieb einiger Automarken in der Region, wodurch es nicht wie ein Interessentest aus dem chinesischen Hauptsitz aussieht.

Vorerst nur Newsletter – ohne Konfigurator und Preise

Die polnische Website bietet noch keine Möglichkeit, ein Auto zu bestellen, und zeigt auch keinen offiziellen Preisverzeichnis. Ebenso fehlen ein Termin für die Eröffnung der Showrooms, eine Liste der Handelspartner sowie Angaben zu den ersten Lieferungen.

Das ist die Phase des Sammelns von Kontakten vor dem eigentlichen Start. Eine einfache Maßnahme, aber deutlich konkreter als die Ankündigung eines Markteintritts in Polen ohne lokale Website und ohne genannten Importeur.

Zeekr gehört zum Konzern Geely, demselben Unternehmen, das unter anderem Volvo, Polestar, Lotus und Lynk & Co. im Portfolio hat. In Europa verkauft die Marke bereits die Modelle 001, X sowie 7X. Für den polnischen Kunden könnte gerade der Zeekr 7X am interessantesten sein – ein elektrischer SUV der Klasse des Tesla Model Y, der auf ausgewählten Märkten mit einer 800-V-Architektur erhältlich ist. Laut früheren Informationen sollen in unserem Land die Modelle 001, X, 7X, 9X und 7GT verfügbar sein.

Auto Wallis soll den Verkauf vorbereiten

Zuvor hatte Auto Wallis angekündigt, sich in Polen um die Marke Zeekr zu kümmern. Der Start der lokalen Website deutet darauf hin, dass das Projekt von einer Präsentation in konkrete operative Vorbereitungen übergegangen ist.

Die größte Unbekannte ist die Preisstrategie. Zeekr spielt in Europa nicht die Rolle eines billigen chinesischen Elektroautos. Die Marke richtet sich eher an Kunden, die zu Tesla, Polestar, BMW und Mercedes schauen, aber bereits im Grundpreis eine umfangreiche Ausstattung erwarten. Ohne einen polnischen Preisverzeichnis lässt sich jedoch nicht beurteilen, ob es sich um eine vernünftige Alternative handelt oder um eine weitere Premium-Marke mit Ambitionen, die über den Verkaufsvolumina hinausgehen.

Die erste echte Prüfung wird daher nicht der Start der Website selbst sein, sondern der Preis des Zeekr 7X in Polen sowie die Lieferzeit. Sollte Zeekr in Polen mit dem Preis des Tesla Model Y konkurrieren oder sich über den Premium-Marken positionieren?

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