Yamaha bereitet sich darauf vor, ein weiteres Elektroscooter-Modell auf den Markt zu bringen, wie Designunterlagen zeigen.

Yamaha hat mit seinen früheren Elektroscootern vielleicht keinen großen Erfolg erzielt, doch neue Designanmeldungen deuten darauf hin, dass das Unternehmen die batteriebetriebenen Zwei-Rad-Fahrzeuge vorerst noch nicht aufgibt. Wie erstmals in japanischen Designregistrierungsunterlagen festgestellt und kürzlich von AMCN berichtet wurde, scheint Yamaha einen neuen, für die Produktion bereiten Elektroscooter in der Entwicklung zu haben. Obwohl das Design eher konservativ ist, weist der Scooter mehrere ingenieurtechnische Lösungen auf, die ihn von der wachsenden Anzahl elektrischer Pendlerfahrzeuge abheben. Der Roller scheint in die Kategorie der 125cc-Modelle zu fallen, mit Proportionen, die denen des aktuellen Yamaha RayZR 125 ähneln. Im Gegensatz zu vielen elektrischen Rollern, die den Motor direkt im hinteren Schwingelement integrieren, verwendet dieses Modell offenbar einen zentral montierten Elektromotor, der über ein Band das Hinterrad antriebt. Diese Anordnung erinnert stärker an typisches Motorraddesign und könnte potenziell eine bessere Gewichtsverteilung sowie verbesserte Federungseigenschaften bieten. Die Akkupackung scheint ebenfalls unter dem Sitz untergebracht zu sein, wo sie voraussichtlich austauschbar konzipiert ist – nach dem Prinzip, das Yamaha bereits bei seinem elektrischen Scooter NEO mit austauschbaren Akkus anwendet. Allerdings hat Yamaha in seinen elektrischen Scootern verschiedene Größen und Designs von austauschbaren Akkus verwendet, sodass nicht klar ist, welches Modell hier genutzt werden würde. Eine weitere interessante Abweichung von der Konvention ist die Hinterradaufhängung. Anstatt die Doppelfedern wie bei den meisten Scootern in der Nähe des Hinterrads zu montieren, hat Yamaha sie viel weiter nach vorne und weiter auseinander platziert – offenbar, um Platz für den Akkufach unter dem Sitz zu schaffen. Zu den weiteren sichtbaren Merkmalen gehören ein kompaktes TFT-Display, mehrere Aufbewahrungsfächer, die im vorderen Beinschutz integriert sind, sowie ein System, das offenbar auf schlüssellosem Zünden beruht. Die Vorderseite erhält außerdem ein markanteres Beleuchtungskonzept mit vier separaten Scheinwerfern, die ein zentrales Positionslicht umgeben. Da das Design im Grunde schon für die Serienproduktion bereit ist, könnte der Elektroroller bald offiziell vorgestellt werden. Die wichtigere Frage ist jedoch, welche Märkte Yamaha anvisieren wird und ob diese Märkte ausgereift genug sind, damit Yamaha mit Elektrorollern größeren Erfolg hat als bei früheren Versuchen.