Wir haben bereits 175.000.000 € ausgegeben: Die Zuschüsse aus dem Plan Auto+ könnten Ende Oktober aufgebraucht sein.

18/09/2026 15:00

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18/09/2026 15:00

Der Kauf eines Elektroautos mit staatlicher Unterstützung ist zu einem Wettlauf gegen die Zeit geworden. Der Plan Auto+, das Anreizprogramm für den Kauf von elektrifizierten Fahrzeugen, das die alten MOVES-Programme ersetzt hat, wurde bereits etwas weniger als 50 Prozent der für Privatpersonen vorgesehenen 350 Millionen Euro aufgebraucht – kaum einen Monat und eineinhalb Wochen nach Eröffnung der Antragsfrist. Diese Zahl erklärt, warum immer mehr Käufer eilig ihre Anfrage stellen, bevor das Geld aufgebraucht ist.

Diese Zahl ist wichtig, denn das Konzept des Programms verteilt die Zuschüsse in Reihenfolge des Eingangs, bis das verfügbare Budget aufgebraucht ist. Daher bestimmt das aktuelle Ausgabetempo direkt, wie lange die Linie für Privatpersonen weiterhin aktiv bleibt und wann an der Reihe ist, die für Selbstständige und Unternehmen vorgesehene Linie in Betrieb zu nehmen – diese ist bisher noch nicht gestartet. Nach 8 Monaten Verzögerung könnten die staatlichen Zuschüsse viel früher auslaufen, als erwartet.

Ein monatlich schneller werdendes Ausgabetempo

Das Antragsformular für die Linie 1, das an Privatpersonen ohne wirtschaftliche Tätigkeit gerichtet ist, wurde am 4. August eröffnet und verfügte über einen anfänglichen Betrag von 350 Millionen Euro. Laut Quellen aus der Branche liegt nach den 28 Tagen im August und den ersten neun Tagen im September der bereits mobilisierte Budgetbetrag bei etwa 50 %. Bei diesem Verbrauchstempo deuten die vorliegenden Prognosen darauf hin, dass diese Anreize im besten Fall gegen Ende Oktober aufgebraucht sein könnten.

Der Plan Auto+, der zum Plan Auto 2030 gehört und durch das Königliche Dekret 609/2026 geregelt wird, sieht Zuschüsse von bis zu 4.500 Euro für Elektrofahrzeuge bei Privatpersonen vor. Für Selbstständige und Mikrounternehmen steigt der Betrag auf bis zu 6.000 Euro pro Fahrzeug, und er kann auf 7.000 Euro ansteigen, wenn das Fahrzeug zusätzliche Anforderungen erfüllt, die vom Sozialfonds für Klimaschutz mitfinanziert werden. Im Fall von Lieferwagen der Kategorie N1 beträgt der Zuschuss für Selbstständige und Mikrounternehmen 7.500 Euro, wobei bei derselben Kofinanzierungsregelung ein Höchstbetrag von 12.000 Euro möglich ist.

Die Linie 2 wartet weiter im Wartezimmer

Während die Linie für Privatpersonen in gutem Tempo voranschreitet, wurde für die Linie 2, die mit 50 Millionen Euro ausgestattet ist und an Selbstständige sowie Unternehmen gerichtet ist, noch keine Ausschreibung veröffentlicht. Es wird erwartet, dass sie Ende September oder Anfang Oktober startet. Diese zweite Linie richtet sich sowohl an Selbstständige als auch an juristische Personen, einschließlich Mikrounternehmen, KMU und Großunternehmen, die ihre Flotte erneuern oder ein elektrisches Fahrzeug für ihre wirtschaftliche Tätigkeit anschaffen möchten.

Fahrzeuggrenzen je nach Käuertyp

Das Programm legt je nach Profil des Antragstellers unterschiedliche Obergrenzen fest. Privatpersonen können die Unterstützung nur für ein einziges Fahrzeug beantragen, während Selbstständige sie für bis zu drei Autos beantragen können, die mit ihrer bei der Steuerbehörde registrierten Tätigkeit verbunden sind. Unternehmen, egal ob KMU oder große Konzerne, können bis zu zehn Fahrzeuge subventioniert bekommen, stets innerhalb der Grenzen des verfügbaren Budgets sowie des europäischen Mindestregelwerks für öffentliche Zuschüsse.

Ein Programm, das auf mehrere Jahre ausgelegt ist

Der Plan Auto+ ist voraussichtlich bis zum 31. Dezember 2030 gültig, wobei jedes Haushaltsjahr seine eigene Ausschreibung sowie sein eigenes zugewiesenes Budget erhält. Für 2026 beträgt die Gesamtsumme 400 Millionen Euro, aufgeteilt in 350 Millionen Euro für die Linie 1 und 50 Millionen Euro für die Linie 2. Die Tatsache, dass die erste Linie ihr Budget in diesem Tempo aufbraucht – zusätzlich zu den bereits vor der offiziellen Öffnung des Antragsverfahrens angesammelten Rückwirkungsmonaten – macht deutlich, dass diejenigen, die über einen Kauf eines elektrifizierten Fahrzeugs mit dieser Unterstützung nachdenken, ihre Entscheidung nicht allzu lange hinauszögern sollten.

Quelle: Tribuna de la Automoción