XPENG führt zum zweiten Mal in Folge die Kundenzufriedenheitsrangliste an und übertrifft Tesla

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XPENG belegte kürzlich zum zweiten Mal in Folge den ersten Platz im europäischen USCALE „EV Satisfaction Study“. Nicht nur erreichte XPENG erneut den Spitzenplatz, sondern seine Bewertung verbesserte sich im Vergleich zum Vorjahr. Mit einer Empfehlungsrate von 82 % liegt das Unternehmen deutlich über dem Branchendurchschnitt von 53 % und damit vor allen amerikanischen, europäischen und asiatischen Herstellern.

Die in Stuttgart durchgeführte Studie befragte über 4000 Kunden aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die Beratungsfirma USCALE verwendet die Net Promoter Score (NPS)-Methodik, um Faktoren wie Ladegeschwindigkeit, Reichweite und allgemeine Produktmerkmale zu bewerten. Während andere Marken unterschiedliche Anteile an Kritikern aufwiesen, gab es bei XPENG ausschließlich Befürworter. XPENG erreichte in allen Kategorien einen überdurchschnittlichen Wert, wobei die Kunden insbesondere mit der Ladeleistung, der Lademanagement-Software, der Reichweite sowie der App-Integration zufrieden waren.

Auch wenn XPENG die Rangliste anführte, tragen Elektrofahrzeuge insgesamt zu einer gestiegenen Kundenzufriedenheit bei, wobei Tesla den zweiten Platz belegte. Doch die Erwartungen der Kunden entwickeln sich weiter. Wie Dr. Axel Sprenger, Gründer und Geschäftsführer von USCALE GmbH, erklärte:

EV-Fahrer sind zufriedener als je zuvor. Gleichzeitig werden sie aber auch anspruchsvoller. Was gestern noch beeindruckend war, ist heute bereits Standard. Die Hersteller haben bei Reichweite und Ladevorgängen ihre Hausaufgaben gemacht. Nun wird der Wettbewerb durch Software, Verbindbarkeit sowie ein reibungsloses Ladeerlebnis entschieden. Diejenigen, die hier versagen, fallen zurück – und das ist in den Ranglisten deutlich zu erkennen.

Im Zuge dieser sich ändernden Erwartungen haben nicht alle EV-Marken es geschafft, sich abzuheben, und einige ehemalige Spitzenreiter wurden von der Spitze verdrängt. Wie Dan Caesar, Gründer von Electric Vehicles GLOBAL, betont:

Wir werden oft gefragt, welche Elektroautos mit Batterie am Markt die besten sind, doch unsere subjektive Meinung wird deutlich übertroffen von den Erfahrungen der Endkunden mit verfügbaren Elektrofahrzeugen. Die USCALE-Umfrage in Deutschland hat 2026 erneut gezeigt, welche Marken bei Elektroautofahrern am besten angesehen sind – die Unterschiede sind deutlich. Besonders schlecht schnitten Opel, Fiat und MG ab. Während Tesla seit Langem als „die Marke, die man schlagen muss“ gilt, landete es zum zweiten Mal in Folge hinter dem anderen Technologieführer XPENG, liegt aber weiterhin deutlich vor anderen asiatischen Marken. Zudem zeigte XPENG auf der jüngsten Pariser Automobilausstellung eindeutig, dass seine NGP-Selbstfahrtechnologie direkt mit Teslas hochgelobter FSD-Technologie vergleichbar ist. Angesichts starker Verkaufszahlen in Europa glauben wir, dass viele englischsprachige Länder das Potenzial von XPENG unterschätzen – sobald sein komplettes Sortiment in allen Regionen erhältlich ist, wird sich das ändern.

derjenige, den man im Auge behalten sollte.

Eine Verkörperung des menschlichen Ansatzes von XPENG bei der Technologieentwicklung

XPENG ist nicht zufällig an die Spitze dieser Ranglisten gelangt. Es ist eine Verkörperung eines menschlicheren Ansatzes bei der Technologie, der sich in dem gesamten Unternehmen durchsetzt – von den Mitarbeitern über die Dienstleistungen bis hin zu den Produkten.

Einige chinesische Automobilhersteller halten ihre neuesten Technologien für den heimischen Markt zurück und bringen stattdessen ältere Technologien nach Europa. Modelle, die auf Exportmärkten als „neu“ eingeführt werden, sind in China bereits ausgemustert. Zwar kann der Einsatz älterer Plattformen Kosten sparen und ausreichen, um in Europa konkurrenzfähig zu sein, doch die Kunden erhalten dadurch nicht das Beste, was verfügbar ist. Zudem erhöhen viele andere Automobilhersteller die Preise erheblich über den tatsächlichen Importkosten der Fahrzeuge.

XPENG verfolgt einen anderen Ansatz. Sie bringen ihre neuesten Modelle mit der fortschrittlichsten Technologie weltweit auf den Markt. Was das intelligente Fahren angeht, könnte XPENG bald das umfassendste globale System haben. Es wurde von Anfang an für den globalen Einsatz konzipiert, um den erwarteten UN DCAS-Vorschriften gerecht zu werden, und gleichzeitig an die unterschiedlichen Fahrbedingungen auf der ganzen Welt anzupassen. Diese lokalen Fahrbedingungen werden genauso stark von den Gewohnheiten der menschlichen Fahrer wie von irgendwelchen Vorschriften geprägt. Zudem erhöht XPENG die Preise für Produkte und Technologien nicht erheblich über das Nötige, um die damit verbundenen Steuern, Zölle und anderen Kosten zu decken. Die Bereitstellung der besten Technologie zu einem erschwinglichen Preis trägt dazu bei, die Kundenzufriedenheit zu steigern. Die Gewährleistung, dass die Technologie den Bedürfnissen der Kunden an ihrem Wohnort entspricht, erhöht die Zufriedenheit noch weiter. Als ich ihn in Paris interviewte, fragte ich den Vorsitzenden, CEO und Mitbegründer von XPENG

der He Xiaopeng erklärt die Strategie (automatisch mit Google übersetzt):

Lassen Sie mich damit beginnen: Wer würde nicht die beste Technologie zu einem angemessenen Preis haben wollen, oder? Als Produktmanager mit technischem Hintergrund wurde ich stets von dem Wunsch angetrieben, hochwertige Technologie so vielen Menschen wie möglich – zu einem fairen Preis – zugänglich zu machen. In den letzten sechs oder sieben Jahren wurde unser Ansatz im Bereich autonomes Fahren bei XPENG von einer zentralen Philosophie geleitet: Wie können wir unsere Technologie weltweit einsetzen, ohne manuell hochauflösende Karten sammeln oder für jeden einzelnen Ort regionsspezifische Fahrregeln fest einprogrammieren zu müssen? Stattdessen streben wir nach einem System, das die vielfältigen Fahrgewohnheiten auf der ganzen Welt berücksichtigen kann – Gewohnheiten, die über reine Gesetze und Vorschriften hinausgehen. Das ist der Schwerpunkt vieler unserer Arbeiten. Deshalb sehen Sie uns derzeit mit Tests in Europa und darüber hinaus beschäftigt; wir planen, unser nächste Generation NGP (Navigation Guided Pilot) in Europa zu launchen.

Der Markt in Europa im nächsten Jahr. Das ist die Krönung der Grundlagen, die wir in den letzten sechs oder sieben Jahren geschaffen haben, und ich bin wirklich begeistert, unsere beste Technologie europäischen Kunden zu einem erschwinglichen Preis anbieten zu können.

Angesichts ihres Fokus auf die menschliche Seite der Technologie hat XPENG einen großen Teil ihrer Bemühungen darauf verwendet, ihre Technologie an die lokale Kultur, Bräuche, Vorschriften und Bedürfnisse anzupassen. Wenn Menschen sich respektiert fühlen, steigt ihre Zufriedenheit. Wenn Technologie menschliche Bedürfnisse erfüllt, sind die Menschen mit der Technologie zufriedener. Technologie schafft Wert. Zudem erweitert XPENG die lokale Entwicklung und lokalisiert die Fertigung. XPENG hat außerdem Partnerschaften mit Unternehmen wie Volkswagen eingegangen, um Technologie zu liefern, und integriert Technologien von Unternehmen wie Google in ihre Systeme. Ich fragte He Xiaopeng nach dem Wert, der in verschiedenen Kulturen und Perspektiven liegt, und wie er sieht, dass dies die Entwicklung der Technologie beeinflusst:

Dies rührt vermutlich von Aspekten meiner eigenen Persönlichkeit her. Ich glaube, die Welt umfasst eine Vielzahl von Kulturen und Technologien; für jeden gegebenen Kontext ist die „beste“ Lösung jene, die sich gut an diese spezifische Umgebung anpasst – und die Grundlage dafür muss gegenseitiger Respekt sein. Von dort aus können wir Vertrauen aufbauen, ein echtes Win-Win-Ergebnis erzielen und langfristigen, gegenseitigen Nutzen schaffen. In diesem Rahmen habe ich stets betont, dass europäische Unternehmen in China sowie chinesische Unternehmen in Europa voneinander lernen, einander vertrauen und zusammenarbeiten müssen. Die Vorstellung eines „Winner-takes-all“-Szenarios – bei dem eine Seite gewinnt und die andere verliert – ist etwas, dem ich mich nie angeschlossen habe. Genau deshalb glaube ich, dass unser Erfolg beim Ausbau von XPENG nach Europa davon abhängt, gemeinsam zu arbeiten; es darf nicht darum gehen, dass eine Seite auf Kosten der anderen triumphiert. Das war meine Leitphilosophie.

Seit vielen Jahren gilt: Wenn man einen neuen Markt betritt, sollte man bedenken, was andere von einem erwarten – sie erwarten einen Freund. Für mich ist Freundschaft das Wichtigste überhaupt.

XPENG kann sich nicht auf eine lange Geschichte stützen, um die Meinung der Kunden zu beeinflussen. Die Kunden werden ihre Unterstützung für die Marke nicht aufgrund von Erinnerungen aus ihrer Jugend zeigen. Viele kennen XPENG als Unternehmen sowie seine Fahrzeuge und Technologien nicht. Viele Europäer außerhalb von Enthusiastenkreisen haben vielleicht noch nie von XPENG oder anderen neu aufgetauchten Marktteilnehmern in einem Automobilmarkt gehört, der traditionell von Marken dominiert wird, die seit Generationen existieren.

Deshalb müssen sie sich auf ihre Kunden konzentrieren. Sie müssen die Erwartungen erfüllen und sogar übertreffen. Sie müssen Freunde werden.

Eine hohe Kundenzufriedenheit zeigt sich nicht immer sofort in den Quartalsverkaufsergebnissen. Sie schafft jedoch Freundschaften und gewinnt Befürworter für Ihre Marke. Diese Befürworter sprechen anschließend mit ihren Freunden und beeinflussen langfristig die Kaufentscheidungen. Freunde der Marke sind eher dazu bereit, in Zukunft wieder bei dieser Marke einzukaufen. Die Einführung neuer Technologien und die Reaktion des Marktes können schnell sein, doch Kundenekosysteme müssen sich im Laufe der Zeit entwickeln. Indem XPENG den besten Technologien für globale Märkte anbietet und sich auf die Bedürfnisse seiner Kunden konzentriert, führt es nicht nur in den Kundenzufriedenheitsumfragen an. Durch die Fokussierung auf langfristige Kundenbeziehungen bereitet sich XPENG auf langfristigen Erfolg vor.