XPeng Robotics sammelt 900 Mio. Dollar bei einer Bewertung von 6,3 Mrd. Dollar für die Einführung des IRON-Roboters
Der Robotikbereich von XPeng hat laut Ankündigung des chinesischen Elektroautoherstellers heute mehr als 900 Millionen US-Dollar eingesammelt, was einer Bewertung nach der Finanzierung von über 6,3 Milliarden US-Dollar entspricht. XPeng bezeichnet dies als die größte Einzelfinanzierungsrunde in der Geschichte der KI-Industrie Chinas.
Diese Finanzierungsrunde soll dazu dienen, den IRON-Humanoidenroboter von XPeng bis Ende 2026 in die Massenproduktion zu bringen – ein Zeitplan, der den Automobilhersteller vor dem ins Stock geratenen Optimus-Programm von Tesla bringt.
Eine Rekordfinanzierung und eine strategische Ausrichtung
Laut XPeng wurde die Finanzierung von IDG Capital angeführt, mit Beteiligung von Gaorong Ventures sowie strategischer Unterstützung durch Tencent und Alibaba.
Das Unternehmen betrachtet diese Finanzierungsrunde als Bestätigung seiner „Führungskraft im Bereich Physical AI“ sowie seiner „Fähigkeit, die Produktion auszubauen“. Von den mehr als 900 Millionen Dollar, die zugesagt wurden, stammen etwa 600 Millionen Dollar von externen Investoren, rund 200 Millionen Dollar von einer Tochtergesellschaft von XPeng und 100 Millionen Dollar vom Management.
Diese Finanzierung erfolgt im Zuge einer Unternehmensumstrukturierung. XPeng wird seine Robotikaktivitäten, das geistige Eigentum sowie das Personal innerhalb der nächsten 18 Monate in eine eigenständige Tochtergesellschaft überführen, wobei das Unternehmen weiterhin etwa 82 Prozent der Anteile hält. Dadurch bleibt die Abteilung in den Finanzberichten des Konzerns aufgeführt, erhält aber eine eigene Marktwertbewertung. CEO He Xiaopeng übernahm im Juni 2026 die direkte Kontrolle über das Robotikgeschäft.
Was IRON tatsächlich ist
XPeng präsentierte den Robotern der nächsten Generation bei seinem AI Day im November 2025. Der fließende, menschenähnliche Gang des Roboters war so überzeugend, dass Online-Zuschauer das Unternehmen der Täuschung beschuldigten, eine Person in einem Kostüm zu verstecken. He Xiaopeng reagierte darauf, vor Publikum das Bein des Roboters zu öffnen, um die darunterliegenden Verkabelungen zu zeigen.
Die Hardware ist wirklich ehrgeizig gestaltet. IRON verfügt über 76 Freiheitsgrade im gesamten Körper sowie 21 in jeder Hand und ist mit dem von XPeng als „vollständig geschlossene, flexible Gitterstruktur“ bezeichneten Material umhüllt – einer künstlichen Haut, die Sicherheit mit einem menschenähnlichen Aussehen in Einklang bringen soll.
Auf der Rechenseite nutzt IRON drei eigene Turing-AI-Chips von XPeng, die zusammen 2.250 TOPS liefern. Dadurch kann das Unternehmen sein Grundmodell für künstliche Intelligenz direkt auf dem Roboter ausführen, wodurch IRON laut XPeng „komplexe Aufgaben autonom ohne Fernsteuerung ausführen“ kann.
Andere humanoide Demonstrationsmodelle werden häufig von Menschen außerhalb der Kamera ferngesteuert, während XPeng ausdrücklich auf die Autonomie vor Ort pocht – eine Behauptung, die erst dann überprüft werden kann, wenn IRON in den Händen der Kunden ist und nicht mehr nur auf einer Bühne steht.
Der Herstellungsargument
XPengs Hauptargument ist, dass es durch die Nutzung der für Elektrofahrzeuge aufgebauten Lieferketten und Fabriken „Automobilqualitätsstandards sowie großskalige Massenproduktion“ für humanoide Roboter ermöglichen kann.
XPeng meldete im zweiten Quartal 2026 103.295 Fahrzeuglieferungen, was einem Quartalszuwachs von 64,8% entspricht – das Unternehmen erweitert daher derzeit seine Produktionskapazitäten. Laut Angaben zielt die Robotiksparte auf eine monatliche Produktionskapazität von mehr als 1.000 IRON-Fahrzeugen ab und hat das Ziel von 1 Million Einheiten bis 2030 gesetzt.
Der Plan sieht vor, dass IRON Ende 2026 in die Massenproduktion geht, zunächst in den eigenen Geschäften und Produktionsstätten von XPeng, bevor es 2027 offiziell auf den Markt kommt und in China sowie auf ausländischen Märkten geliefert wird.