Xpeng Mona L05: Neuer SUV mit 183 kW Leistung und einer Reichweite von 635 Kilometern
Die Xpeng Mona L05 ist ein neuer Mittelklasse-SUV für den chinesischen Markt. Sie ist das dritte Modell der Mona-Reihe nach dem Mona M03-Sedan und dem Mona L03-SUV. In China ist die Mona L05 mit EV- sowie EREV-Antriebssträngen erhältlich. Die Spitzen-EV-Version hat eine Reichweite von 635 Kilometern. Die Mona L05 wird im nächsten Jahr auch in den Niederlanden als Xpeng L05 auf den Markt kommen.
Wie steht es um Xpeng in China?
Es läuft ziemlich gut. Im September 2026 verkaufte Xpeng 30.599 Autos, was einem Marktanteil von 1,89% sowie dem 18. Platz in der Markenrangliste (von insgesamt 99) entspricht. Das ist zwar schlechter als in den vorherigen Monaten, aber immer noch viel besser als zu Beginn dieses Jahres, als Xpeng noch auf dem 29. Platz stand. In China bietet Xpeng 11 Modelle an, darunter auch den neuen Mona L05.
Der Xpeng Mona L05 verfügt über eine moderne, aerodynamische Karosserie. Die Vorderseite ist als Mona erkennbar, mit einem kurzen Motorhaubenbereich und den bekannten Bumerang-Formen der Scheinwerfer.
Zusätzlich handelt es sich um einen recht typischen chinesischen SUV mit halb versenkten Türgriffen, einem haifischartigen Design für die D-Säule, einem großen Spoiler über dem Heckscheibenfenster sowie einem breiten Lichtband hinten. Knallgelbe Bremsscheiben sind eine neue Designtrend in China – Xpeng folgt diesem Trend.
Innenraum des Xpeng Mona L05
Der Innenraum folgt dem bekannten Xpeng-Designkonzept mit minimalistischem Aussehen, viel Licht und Platz sowie einer reichhaltigen Ausstattung an Technologie.
Der Fahrer blickt auf ein 26,8-Zoll-AR-HUD, und in der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 17,3-Zoll-Touchscreen. Für die hinteren Passagiere gibt es einen zweiten 17,3-Zoll-Bildschirm, der aus der Decke herausfährt.
Laut Xpeng bietet kein Konkurrent in diesem Segment ein so großes Display im hinteren Bereich. Unter dem Rücksitz befindet sich eine Schublade mit einem Stauraum von 10 Litern, und in der Armlehne zwischen den Rücksitzen gibt es einen Raum von 9,2 Litern.
Zusätzlich verfügt der Xpeng Mona L05 über ein Atmosphärenbeleuchtungssystem mit 256 Farben, einen besonders großen Schminkspiegel für den Beifahrer sowie ein Xopera AI-Audiosystem mit 20 Lautsprechern. Xpeng hat die Leistung des Systems nicht bekannt gegeben. Die meisten anderen chinesischen Marken geben diese in der Regel an.
Neue KI
Master Agent ist der neue KI-Assistent von Xpeng. Er ist eine Weiterentwicklung des bestehenden Sprachassistenten Xiao P (小P), verfügt aber über weitaus umfangreichere Funktionen. Das System nutzt Xpengs eigenes multimodales KI-Modell Omni, das Sprache, Text und Bilder verarbeiten kann und auch weniger konkrete Anweisungen versteht. Zudem kann Master Agent verschiedene Fahrzeugsysteme steuern und Aufgaben kombinieren. Xpeng nennt drei wichtige Eigenschaften:
Multimodale Wahrnehmung: Der Master Agent nutzt sein eigenes Omni-Modell und kann nicht nur Sprache und Text, sondern auch visuelle Informationen verarbeiten.
Intentionserkennung: Der Assistent versucht zu verstehen, was der Fahrer erreichen möchte, anstatt ausschließlich einzelne Befehle auszuführen.
Übersystematische Steuerung: Der Master Agent kann verschiedene Fahrzeugfunktionen koordinieren, um eine komplexere Aufgabe auszuführen.
Der Kofferraum fasst 702 Liter, und bei umgeklapptem Rücksitz 1913 Liter. Laut Xpeng reicht das aus, um neun Koffer unterzubringen. Die EV-Version verfügt zudem über einen Frunk mit 102 Litern. Der EREV hat keinen Frunk.
Spezifikationen des Xpeng Mona L05
Der Xpeng Mona L05 basiert auf der SEPA 2.0-Plattform mit einer 400-V-Architektur. Die Abmessungen betragen 4870/1930/1636, wobei die Radstand 2940 beträgt. Das Leergewicht liegt zwischen 1930 kg und 1995 kg. Xpeng bietet sowohl EV- als auch EREV-Versionen an, beide mit Hinterradantrieb.
EV
Der EV verfügt über 183 kW Leistung und 280 Nm Drehmoment. Käufer können zwischen zwei LFP-Akkus wählen:
58,2 kWh, 12,2 kWh/100 km, Reichweite von 535 km. 0-100 km in 6,8 Sekunden.
71,7 kWh, 12,6 kWh/100 km. Reichweite von 635 km. 0-100 km in 7,3 Sekunden.
Die Ladezeit ist bei beiden Akkus genau gleich: 10-80 % in 19,1 Minuten. Der Hersteller der Elektromotoren ist diesmal nicht Xpeng selbst, sondern Luxshare Intelligent Manufacturing, ein chinesischer Zulieferer, der auch viele Elektronikprodukte herstellt.
Der Lieferant der Akkus ist CALB.
EREV
Der EREV verfügt über einen 1,5-Liter-Range-Extender mit 70 kW Leistung und 135 Nm Drehmoment. Der Elektromotor ist derselbe wie in der EV-Version. Der Verbrauch beträgt 15,8 kWh sowie 5,26 Liter pro 100 Kilometer. Der Tankinhalt liegt bei 42 Litern und die LFP-Batterie hat eine Kapazität von 37,2 kWh. Xpeng gibt eine elektrische Reichweite von 310 km sowie eine kombinierte Reichweite von 1310 km an. Das Schnellladen dauert 14,7 Minuten.
Der Hersteller der Batterie ist Eve Energy. Der Lieferant des H15R-Benzinmotors ist Chongqing Xiaokang Power, ein Tochterunternehmen des chinesischen Automobilherstellers Seres.
ADAS
Der Xpeng Mona L05 nutzt das XNGP-Fahrassistenzsystem (ADAS) mit dem VLA-Modell Xpeng Turing Intelligent Driving. Es gibt jedoch erhebliche Unterschiede in den Fähigkeiten zwischen den verschiedenen Ausstattungsvarianten:
NOA
ADAS-Chip
TOPS
Sensoren
Einstiegsmodell
nein
nein
–
17
Basis
nein
1 Turing AI
750
23
Top
ja
2 Turing AI
1500
23
Die Einstiegsversion verfügt über keinen separaten ADAS-Chip; die übrigen Basismodelle haben einen Turing AI-Chip, und nur das Topmodell hat zwei davon. Das Fahrassistentensystem des Topmodells bietet Funktionen, die mit Teslas FSD vergleichbar sind. Xpeng verwendet kein Lidar und entwickelt sich zunehmend in Richtung eines rein visuellen Systems, wie es Tesla nutzt. Während Xpeng früher Kameras, Millimeterwellenradare und Ultraschallsensoren kombinierte, verwendet die Mona L05 ausschließlich Kameras und Ultraschallsensoren. Letztere werden hauptsächlich zum Parken eingesetzt.
Preise der Xpeng Mona L05 in China
Chinesische Xpeng-Kunden können den Xpeng Mona L05 nun bei Xpeng-Händlern, Experience-Stores oder online bestellen. Es gibt vier Ausstattungsniveaus, fünf Kombinationen von Innenraumfarben und sechs Außenfarben: Crescent Silver, Crystal Black, Fairyland Green, Micro Moon Gray, Nebula White und Roland Purple.
Der Xpeng Mona L05 kostet zwischen 144.800 und 176.800 Yuan, was umgerechnet 19.400 bis 23.700 Euro entspricht. Mit diesem Preis befindet sich der Mona L05 mitten in einem der am stärksten umkämpften Segmente des chinesischen Automarktes mit Dutzenden von Konkurrenten. Beispiele für direkte Rivalen sind Fahrzeuge wie der BYD Sealion 06, der Changan Qiyuan Q06, der Chery Fulwin T9L und der Leapmotor C10.
Der Preis in den Niederlanden ist noch nicht bekannt. Der Xpeng MONA L03 kostet in den Niederlanden zwischen 35.000 und 46.000 Euro. Für den neuen MONA L05 scheint ein Einstiegspreis von etwa 42.000 Euro realistisch zu sein.