Xpeng L05: Dieses neue elektrische SUV wird Anfang 2027 in Europa erscheinen.

Xpeng setzt seinen Angriff auf den europäischen Markt fort. Der chinesische Hersteller hat gerade die Einführung seines neuen L05, eines großen elektrischen Familien-SUVs, für 2027 bestätigt. Mit seinen 4,87 Metern Länge, dem geräumigen Kofferraum und einer Reichweite von bis zu 635 Kilometern verfügt es über alle notwendigen Vorteile. Es bleibt nur noch abzuwarten, wie teuer es auf dem alten Kontinent sein wird.

Xpeng hat offensichtlich nicht die Absicht, langsamer zu werden. Nachdem das Unternehmen sein Sortiment mit mehreren Neuheiten, insbesondere dem L03, erweitert hat, bereitet es nun die Einführung des L05 in Europa vor. Dieses neue Modell wird das bereits vorhandene Angebot um das G6 ergänzen und sich stärker auf die Bedürfnisse von Familien ausrichten.

Durch seine Länge von 4,87 Metern, Breite von 1,93 Metern sowie einen Radstand von 2,94 Metern weist der Xpeng L05 beeindruckende Abmessungen auf. Er übertrifft sogar den G6 in der Länge. Sein größter Vorteil befindet sich jedoch im Heck: Der Kofferraum bietet 702 Liter Raum, der sich bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu 1.913 Liter erweitern lässt. Bei den elektrischen Versionen gibt es zudem einen zusätzlichen Raum von 102 Litern unter der Motorhaube.

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Im Innenraum dominieren die Bildschirme. Xpeng hat das traditionelle Instrumentenbrett hinter dem Lenkrad durch ein 26,8 Zoll großes Head-Up-Display ersetzt. Ein zentraler 17,3 Zoll großer Bildschirm ergänzt das System. Einige Ausstattungsvarianten verfügen sogar über einen dritten Bildschirm für die Passagiere im Fond.

Was das Design angeht, erinnert der L05 an das Xiaomi YU7. Er weist eine schlanke Silhouette, einen langen Kofferraumdeckel sowie abgerundete Linien auf, die dem Ganzen ein dynamisches Aussehen verleihen. Die Ähnlichkeit ist besonders im Profil deutlich zu erkennen, mit einer abfallenden Dachlinie und recht nah beieinander liegenden Glasflächen. XPeng wählt jedoch einen etwas klassischeren Ansatz und versucht nicht, die ästhetischen Standards dieser Fahrzeugklasse zu revolutionieren.