XPeng beginnt mit der Herstellung seines humanoiden Roboters IRON: Er verlässt die Produktionslinie zu Fuß.

XPeng hat soeben einen Schritt unternommen, der weit über eine weitere technologische Demonstration hinausgeht. Das chinesische Unternehmen hat offiziell eine spezielle Produktionslinie für seinen humanoiden Roboter IRON in Betrieb genommen, und die erste Einheit ist bereits buchstäblich auf eigenen Beinen daraus hervorgekommen. Die Szene ist besonders bemerkenswert, denn XPeng möchte einen Teil der über Jahre bei der Herstellung von Elektroautos erworbenen Erfahrung auf die Roboterwelt übertragen.

Das Unternehmen gibt an, dass mehr als 80 Prozent der wichtigsten Prozesse in der neuen Produktionslinie automatisiert sind, wobei die Fertigungssysteme sowie Qualitätskontrollmechanismen aus der Automobilindustrie übernommen wurden. Das Ziel ist klar: Die nahezu handwerkliche Herstellung von Prototypen hinter sich zu lassen und den Weg für die Produktion von IRON in viel größerem Maßstab zu ebnen. Allerdings handelt es sich noch nicht um eine eigentliche Massenproduktion, da XPeng weiterhin das Ziel verfolgt, die Serienfertigung vor Ende des Jahres 2026 aufzunehmen.

Das erste in dieser Anlage hergestellte Exemplar hat den Montageprozess abgeschlossen und verließ nach Fertigstellung ohne Fernsteuerung selbstständig die Produktionslinie. Für XPeng markiert dieser Moment den Übergang von IRON aus der Forschungs- und Entwicklungsphase in eine industrielle Fertigung, die einer kommerziellen Produktionsweise deutlich näher kommt.

Das chinesische Unternehmen bezeichnet diese Anlage als die weltweit erste automatisierte Produktionslinie für fortschrittliche humanoide Roboter. Dafür hat es seine Fertigungssysteme mit Qualitätsstandards aus der Herstellung von Elektroautos sowie Präzisionsfertigungstechniken aus der Robotik kombiniert.

Der Schlüssel liegt genau darin, dass XPeng sich nicht darauf beschränken will, nur wenige Exemplare für Demonstrationen herzustellen. Die Produktionslinien wurden von Anfang an so konzipiert, dass die Fertigungskapazität schnell erhöht werden kann. Die Automatisierung der wichtigsten Prozesse ermöglicht eine größere Gleichmäßigkeit zwischen den Fahrzeugen und erleichtert gleichzeitig ein Wachstum der Produktion im Einklang mit steigendem Bedarf.

He Xiaopeng, Präsident und CEO von XPeng, räumt ein, dass das Unternehmen diese Produktionslinien praktisch von Grund auf entwickeln musste, da es kein vorheriges Modell gab, auf das man sich stützen konnte. Derzeit besteht die Absicht darin, die Fertigungszeiten weiter zu verkürzen und schrittweise das Ausmaß der Produktion zu erhöhen.

Auch der Zeitplan wird allmählich deutlicher. XPeng hält an seinem Ziel fest, die Serienproduktion von IRON Ende 2026 zu starten. Allerdings bedeutet der Betrieb dieser Fabrik noch nicht, dass der Roboter bereits in großem Maßstab hergestellt wird. Die ersten Exemplare sollen hauptsächlich in den eigenen Einrichtungen von XPeng eingesetzt werden, einschließlich der Geschäfte und Arbeitsstätten, wo sie dazu dienen sollen, ihre Fähigkeiten in realen Situationen zu testen.

Der nächste Schritt wird im Jahr 2027 erfolgen, wenn XPeng die kommerzielle Einführung des IRON plant und mit den Lieferungen sowohl in China als auch auf internationalen Märkten beginnt. Bisher hat das Unternehmen weder den Preis des Roboters noch die genaue Produktionskapazität dieser neuen Anlage bekannt gegeben.

IRON wurde ursprünglich im November 2025 vorgestellt und ist seither zu einem der ehrgeizigsten Projekte von XPeng außerhalb des Automobilbereichs geworden. Der Roboter verfügt über 76 Freiheitsgrade am gesamten Körper sowie 21 pro Hand – Zahlen, die eine deutlich größere Beweglichkeit und Manipulationsfähigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Robotern ermöglichen.

Ihr Design zielt ebenfalls darauf ab, den Proportionen und Bewegungen des Menschen so weit wie möglich nahezukommen. XPeng verwendet eine intern entwickelte, vollständig geschlossene flexible Struktur, mit der es anstrebt, ein menschenähnlicheres Erscheinungsbild mit einem ausreichenden Sicherheitsniveau zu verbinden, um in gemeinsamen Umgebungen mit Menschen arbeiten zu können.

Doch der wichtigste Aspekt liegt im Intelligenzsystem, das hinter seinen Bewegungen steckt. IRON nutzt drei von XPeng entwickelte Turing-Chips, die eine effektive Rechenleistung von bis zu 2.250 TOPS erreichen können. Diese Leistung ermöglicht es, das physikalische KI-Modell des Unternehmens direkt im Roboter selbst auszuführen.

XPengs Ziel ist es, IRON in der Lage zu machen, komplexe Aufgaben ohne Abhängigkeit von einer Person aus der Ferne zu steuern auszuführen. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die direkte Verarbeitung von Informationen im Roboter die Latenz reduzieren und zudem die Datensicherheit verbessern kann. Das endgültige Ziel ist es, ihn zu einer allgemein einsetzbaren humanoiden Plattform zu machen, die sich an verschiedene Aufgaben anpassen und durch Erfahrungen in realen Situationen weiterentwickeln kann.

Hier zeigt sich einer der Aspekte, die das Projekt für XPeng besonders interessant machen. Das Unternehmen möchte das Wissen nutzen, das es bei der Entwicklung seiner Elektroautos erworben hat – von der Fertigung über Künstliche Intelligenz und Elektronik bis hin zu Lieferketten –, um in einen völlig anderen Markt einzudringen.

Und das wirtschaftliche Engagement wächst rasant. Ende August kündigte XPeng an, dass seine Robotiksparte Investitionsabkommen im Wert von über 900 Millionen US-Dollar abgeschlossen habe, wodurch die Bewertung des Unternehmens nach der Investition über 6.300 Millionen US-Dollar lag. Die Finanzierungsrunde wurde von IDG Capital angeführt, mit Beteiligung von Gaorong Ventures sowie strategischer Unterstützung durch Alibaba und Tencent.

XPeng wird die Kontrolle über diese Sparte beibehalten, die weiterhin zu den Bilanzen der Gruppe gehören wird. Das eingenommene Geld wird hauptsächlich für die Entwicklung von Hardware und Software, das Training ihrer physischen KI-Modelle, die Erzeugung von Daten sowie für den Bau der notwendigen Anlagen zur Herstellung von humanoiden Robotern in großem Maßstab verwendet.

Das Unternehmen erwartet, dass die Robotik schließlich zu einer zweiten wichtigen Wachstumsstrategie neben seinem Automobilgeschäft wird. Tatsächlich ist XPeng der Ansicht, dass die Eigenschaften des Marktes für fortschrittliche humanoider Roboter – mit einer noch sehr begrenzten Angebotspalette und hohen technologischen Hürden – es ermöglichen könnten, einen höheren Gewinn pro Stück als bei Elektroautos zu erzielen.

Im Moment geht es vor allem darum zu beweisen, dass IRON endgültig die Prototypenphase hinter sich lassen kann. Die neue Fabrik ist der erste Schritt, und die Tatsache, dass bereits eine Einheit montiert wurde und selbstständig laufen kann, ist wichtiger, als es auf den ersten Blick scheint. XPeng zeigt nicht mehr nur einen Roboter – das Unternehmen versucht, ihn in ein serienmäßig hergestelltes Produkt zu verwandeln.

Falls der Zeitplan eingehalten wird, werden wir Ende dieses Jahres die ersten serienmäßig hergestellten Exemplare zu sehen bekommen, und 2027 sollte IRON in Geschäften sowie bei Kunden in China und anderen Märkten erhältlich sein. Der Wettlauf, humanoide Roboter von Demonstrationen zur großflächigen Produktion zu bringen, ist gerade in eine neue Phase eingetreten – und XPeng möchte dabei an vorderster Front sein.