Xpeng ist wieder an der Spitze in Australien

Unterstützen Sie die Arbeit von CleanTechnica durch eine Substack-Abonnement, auf Patreon oder über Stripe. Helfen Sie uns dabei, trotz der Herausforderungen durch KI zur Inhaltsextraktion, antisoziale Medien, Inflation und andere Hindernisse wöchentlich hochwertige, originelle Inhalte zu veröffentlichen. Nach weniger als 2 Jahren im Geschäft ist der ausgewählte Vertriebspartner für Xpeng-Fahrzeuge in Australien, True EV, in die Insolvenz gegangen. Derzeit ist nur ein Xpeng-Modell verfügbar – das G6. In den Medien gibt es viele widersprüchliche Angaben, und der Fall wird im Oktober vor Gericht verhandelt, wobei mit einem „verwickelten“ Rechtsstreit zu rechnen ist. Deshalb werde ich vorsichtig vorgehen, aber im Grunde glaube ich, dass die Chinesen lernen, bei der Zusammenarbeit mit unbekannten Akteuren in diesem Bereich vorsichtiger zu sein. „Direkte Fabrikkontrolle“ könnte die bessere Option sein. BYD hat diese Lektion aus seinen Beziehungen zu EVDirect gelernt und sucht seither nach zuverlässigeren Partnern. „XPeng Motors Australia Pty Ltd ist nun für die Einfuhr, den Vertrieb, das autorisierte Händlernetzwerk, die Lieferung von Ersatzteilen, den Service sowie den Kundenservice für die XPeng-Marke in Australien verantwortlich“, heißt es in einer Mitteilung von TrueEV auf seiner Website. Diejenigen, die den Zeitverlauf seit dem Beginn sowie in den letzten zwei Jahren einsehen möchten, können diesen ebenfalls unter diesem Link nach der Unternehmensmitteilung abrufen. „TRUEEV wurde von XPENG beauftragt, die Marke in Australien einzuführen, das lokale Einzelhandels-, Service- und After-Sales-Netzwerk aufzubauen, die Marke landesweit zu vermarkten und ab 2024 Lieferungen an Kunden durchzuführen. Anfang 2025 verschlechterte sich die geschäftliche Beziehung zwischen den Parteien, da sie sich über das zukünftige Vertriebsmodell nicht einigen konnten. Der Fall befindet sich derzeit vor dem Bundesgericht.“ Obwohl die konservativen australischen Medien versucht haben, die Berichterstattung so zu gestalten, als würde Xpeng scheitern, ist dem nicht so. Sie sprechen außerdem von einer dysfunktionalen Beziehung zwischen Xpeng und TrueEV. Anstatt den australischen Markt zu verlassen, erweitert Xpeng massiv das Angebot seiner Automodellreihen, unterstützt durch Verkaufs- und Servicezentren, und hat kürzlich in Melbourne einen 5-jährigen Expansionsplan vorgestellt. Xpeng plant, vor Ende des Jahres fünf neue Modelle auf dem australischen Markt zu launchen. Dazu gehören das Flaggschiffmodell Xpeng X9 mit sieben Sitzen sowie der sehr günstige Sedan Mona M03. Ein wohlhabender Bewohner von Gold Coast hat sogar Xpengs Flugauto importiert – was natürlich in den Nachrichten landete. Schauen Sie es sich hier an. Australische Medien bezeichnen Xpeng als das chinesische Tesla. Bisher hat Xpeng weltweit mehr als 1 Million Autos verkauft. Dr. Brian Gu erklärt, dass das Unternehmen nicht nur Elektroautos nach Australien bringt, sondern auch das „vollständige physische KI-Ökosystem“. Natürlich machen sich die Kritiker große Sorgen, befürchten Probleme bei Ersatzdiensten und bezeichnen den Quadcopter als „Katastrophe, die nur darauf wartet einzutreten“. Derzeit darf er in Australien rechtlich nicht geflogen werden. Man kann auch mit dem Xpeng „Iron“-Robot rechnen – ein chinesisches Tesla, ohne Zweifel. Und wer ist dieser Brian Gu? Nun, Brian Gu (Brian) ist derzeit Ehrenvizevorsitzende und Co-Präsident von Xiaopeng Motors. Er hat einen Bachelor of Science in Chemie von der University of Oregon, einen Doctor of Philosophy in Biochemie von der University of Washington School of Medicine sowie einen Master of Business Administration von Yale. TrueEV wird von Jason Clarke geleitet. Als Group CEO verfügt er über mehr als 25 Jahre Erfahrung in den Bereichen Finanzdienstleistungen, Technologie sowie strategische Führung im Wachstumsmarkt in Australien. Dr. Gu verspricht, die Anreize zu gewähren, die TrueEV frühen Nutzern geboten hat (5000 australische Dollar Cashback), sowie Ersatzteile an etwa 2.000 lokale Händler zu liefern. Es handelt sich um eine dringend notwendige Neuausrichtung der Marke nach mehreren Kommunikationsausfällen, geschlossenen Ausstellungsräumen und unerfüllten Versprechen. Auch Garantien werden diskutiert. Die allgemeine Botschaft von Xpeng ist jedoch, dass sie sicherstellen werden, dass ihre Kunden „vollständig zufrieden“ sind. Xpeng hat bekannt gegeben, dass es „lokalisierte Systeme für die Lieferung von Ersatzteilen, Logistikverteilung und technischen Support entwickelt, um die Reaktionszeit nach dem Verkauf zu verkürzen“. Die Besitzer werden zufrieden sein. Die Autos selbst schneiden gut ab – wir waren beeindruckt, als ein Besitzer zu unserem Kaffeemorgen kam und die technologischen Fähigkeiten seines Fahrzeugs demonstrierte. Obwohl Xpeng seine Verkaufszahlen im Land nicht veröffentlicht, schätzt man, dass bereits über 2.000 Xpeng G6 an australische Fahrer ausgeliefert wurden. Ich habe mich an diesen Eigentümer gewandt, und hier ist seine Antwort: „Ich freue mich sehr, dass die Fabrik die Kontrolle über die australischen Betriebe übernimmt. Ich glaube, diese notwendige Veränderung wird das Vertrauen in Xpeng stärken und die Zukunft der Marke in Australien sichern. Auch die Versicherungsgesellschaften begrüßen die Präsenz der Fabrik sowie das Engagement zur Verbesserung der Liefer- und Verteilketten für Ersatzteile. Meine Erfahrungen mit TrueEV waren etwas uneinheitlich, und ich machte mir Sorgen wegen zukünftiger Geschäftsbeziehungen mit ihnen.“ In den nächsten sechs Monaten plant Xpeng die Einrichtung von drei „Flagship-Smart-Technology-Experience-Zentren“ sowie bis zu 50 Verkaufsstellen. CnEVPost erläutert Xpengs „vollständiges physisches AI-Ökosystem“, einschließlich des Kunpeng-Super-Elektro-System-Range-Extenders von Xpeng. Dieser wird nach Australien gebracht. Xpeng erklärt: Das XPENG Kunpeng Super Electric System basiert auf einer 800-V-Hochspannungs-Siliziumkarbid-Plattform und verfügt über eine 5C-ultra-schnell ladende AI-Batterie sowie einen hybriden Siliziumkarbid-Koaxial-Elektroantrieb, wodurch es eine branchenführende Effizienz und Zuverlässigkeit bietet. Es ist außerdem mit einem äußerst leisen Reichweitenverlängerer ausgestattet, dessen Geräuschpegel bei nur 1 dB liegt, sowie mit einer durch KI gesteuerten Leistungsoptimierung, die einen reibungslosen Wechsel zwischen rein elektrischem und Reichweitenverlängerungs-Fahrmodus ermöglicht. „Das System ermöglicht ein schnelles Aufladen – pro Sekunde werden 1 Kilometer Reichweite hinzugefügt, sodass bereits nach 12 Minuten 80 Prozent der Reichweite erreicht sind. Die neue, wassergekühlte Ultraschnell-Ladestation des XPENG S5 kann sogar mehr als 1 Kilometer Reichweite pro Sekunde liefern. Durch den AI Battery Doctor wird jede Batterie aktiv überwacht, um deren Zustand zu optimieren und eine bis zu 30 Prozent längere Lebensdauer zu gewährleisten. Mit einer rein elektrischen Reichweite von 430 Kilometern sowie einer Gesamtreichweite von über 1.400 Kilometern positioniert das Kunpeng Super Electric System XPENG als Marktführer in Bezug auf Effizienz, Komfort und Zuverlässigkeit für Nutzer weltweit in der Zukunft.“ Im Jahr 2027 erwartet Xpeng, dass sein FSD-Äquivalent auch in Australien verfügbar wird. Das Turing-AI-Fahrassistenzsystem wird nun Next Generation Pilot (NGP) genannt. Bald könnten wir den Iron-Roboter in den Xpeng-Zentren sowie das Landflugzeugträger-Modell in unseren Lufträumen sehen. Xpeng plant, die Roboter bereits nächstes Jahr in seinen Geschäften in China einzusetzen und beabsichtigt, monatlich mehr als 1.000 Stück herzustellen. Man sagt, jede Werbung sei gute Werbung – und es scheint, als habe sich dieses Sprichwort durch das jüngste Chaos um Xpeng/TrueEV in Australien bewahrheitet. Zumindest für Xpeng. Obwohl die konservativen Gegner von Elektrofahrzeugen schnell damit begannen, chinesische EVs zu diffamieren und die Befürchtungen der Skeptiker zu schüren, dass diese neuen Unternehmen in einigen Jahren nicht mehr in Australien präsent sein könnten, hat Xpeng entschlossen zurückgekontert und erhält nun die Möglichkeit, seine Unterstützung für seine Produkte sowie seine Kunden öffentlich zu bekunden. Nicht nur das, sondern es bot auch die Möglichkeit, neue, beeindruckende Produktneuheiten in Australien vorzustellen. Immer mehr und bessere Produkte sind unterwegs. Trotz des technischen Problems ist die Zukunft auf den Straßen Australiens vielversprechend und dynamisch. Melden Sie sich für den wöchentlichen Substack-Newsletter von CleanTechnica an, um tiefe Analysen sowie übersichtliche Zusammenfassungen von Zach und Scott zu erhalten, abonnieren Sie unseren täglichen Newsletter und folgen Sie uns bei Google News!