Xiaomis erstes Elektroauto hat soeben einen bedeutenden Meilenstein erreicht.

Chinas Apple-Auto war ein großer Erfolg.

In nur 28 Monaten gelang es dem Technologieunternehmen Xiaomi, mehr als eine halbe Million Exemplare seines ersten Elektroautos zu verkaufen.

Seit April 2024 wurden insgesamt 760.000 Elektroautos verkauft.

Es scheint erst gestern gewesen zu sein, als der Name Xiaomi in der Automobilwelt unbekannt war. Das Unternehmen galt als Marke für Konsumgütertechnologie. Doch bereits vor genau 28 Monaten stieg das Unternehmen mit voller Kraft in die Automobilindustrie ein und präsentierte plötzlich sein erstes Elektroauto: den SU7.

Und tatsächlich war es ein großer Erfolg. Jetzt, etwas mehr als zwei Jahre nach Beginn der Fahrzeugproduktion, hat Xiaomi bereits mehr als 500.000 SU7s verkauft. Die junge Elektroauto-Sparte des Unternehmens entwickelt sich schnell zu einem Automobilimperium.

Bild von: Xiaomi

Der Automobilhersteller kündigte den Meilenstein bei den Auslieferungen am Montag an, nachdem allein im Juli 21.044 Exemplare des SU7 ausgeliefert wurden (und seit Anfang 2026 insgesamt mehr als 100.000 Exemplare).

Xiaomi lieferte das erste SU7-Angebot Anfang April 2024 aus. In den seitdem vergangenen 28 Monaten gelang es dem Unternehmen, mehr als eine halbe Million Exemplare dieses Elektrosedans auszuliefern, das SU7 mit neuester Technologie zu aktualisieren sowie neue Modelle und Varianten auf den Markt zu bringen. Das sind viele Leistungen in etwas mehr als zwei Jahren – und die schnelle Weiterentwicklung ist einer der Gründe, warum Xiaomi insgesamt mehr als 760.000 Fahrzeuge aller Modelle seiner Palette verkaufen konnte, zu der das SU7, das leistungsstarke SU7 Ultra sowie das kürzlich vorgestellte YU7 SUV gehören.

Während Chinas Pendant zum Apple Car erfolgreich war, stößt Xiaomi derzeit auf dieselben Hindernisse, mit denen fast jeder inländische Automobilhersteller in seinem Heimatmarkt konfrontiert ist. Die Überkapazitäten in der Fertigung haben den chinesischen Markt zu einem erbitterten Kampf um die Vorherrschaft gemacht, was dazu geführt hat, dass die Verkäufe in diesem Jahr zurückgegangen sind.

Bislang sind die Lieferungen des SU7 im Jahr 2026 im Vergleich zum Vorjahr um fast 44 Prozent zurückgegangen. Xiaomi hatte gehofft, in diesem Jahr insgesamt 550.000 Fahrzeuge zu verkaufen, doch in den ersten sieben Monaten von 2026 hat der Hersteller nur 39 Prozent seines gesamten Jahresziels erreicht. Um sein Ziel zu erreichen, müsste der Hersteller seine aktuellen monatlichen Lieferungen bis zum Jahresende mehr als verdoppeln.

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Das nächste logische Ziel für das Umsatzwachstum von Xiaomi ist Europa. Das Unternehmen begann im letzten Jahr damit, Flagship-Stores in der EU zu eröffnen, mit dem Plan, ab nächstem Jahr dort seine Autos zu verkaufen. Das könnte für den Automobilhersteller einen völlig neuen Weg eröffnen – besonders da chinesische Hersteller im ersten Halbjahr 2026 bereits 14,2 Prozent des europäischen EV-Marktes ausmachten.

Die Marke plant außerdem, mit ihrem neuen mit Gas betriebenen Sky Nomad N90 in den Bereich der Langstrecken-EVs vorzudringen. Zwar wirkt der Markt, in den der N90 eintritt, genauso überfüllt wie der Rest des chinesischen EV-Marktes, doch wenn Xiaomi bereits mit den Modellen SU7 und YU7 großen Erfolg hat, könnte der N90 eine völlig neue Zielgruppe ansprechen.

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