Xiaomi entwickelt sein eigenes Mercedes Clase S-Modell; es wurde zum ersten Mal auf der Straße gesichtet und wir wissen bereits, wie es heißen wird.

20/10/2026 11:30

Aufgeführt am

20/10/2026 11:30

Trotz erst ein paar Jahren auf dem Markt ist Xiaomi zu einem der wichtigsten Automobilhersteller weltweit geworden. Ihre ersten Autos haben das Interesse vieler chiner und ausländischer Fahrer geweckt. Das Angebot wurde durch die kürzliche Einführung der Skynomad-Serie erweitert, doch Xiaomi Auto hat noch nicht das letzte Wort gesprochen.

Laut chinesischen Quellen könnte das Unternehmen den Namen SU9 Lux für einen neuen luxuriösen Executive-Sedan verwenden – ähnlich wie ein Mercedes Klasse S. Dies wäre ein weiterer Schritt in ihrer Limousinenlinie, die derzeit vom Xiaomi SU7 angeführt wird. Die Information stammt von einer offiziellen Markenmitteilung, in der die Registrierung erschien. Der Name könnte mit einem langen Kampf-Sedan zusammenhängen, der bereits in Tests zu sehen war und bislang als Xiaomi SU7L bekannt war.

Was die Markenregistrierung besagt

Xiaomi beantragte die Registrierung von „XIAOMI SU9 LUX“ am 13. Februar 2026. Der Antrag wurde in Klasse 12 gestellt, der Kategorie für Automobile. Die Marke wurde zur vorläufigen Genehmigung im 1986. Ausgabe des Markenregisters am 6. Juni veröffentlicht. Die Frist zur Einlegung von Einsprachen lag vom 7. Juni bis zum 6. September.

Es ist ratsam, nicht voreilig Schlüsse zu ziehen. Eine Markenregistrierung garantiert nicht, dass das Serienfahrzeug tatsächlich so heißen wird. „Lux“ könnte von Luxus stammen, was zu einem High-End-Modell passen würde, doch Xiaomi hat dies nicht bestätigt. Es ist möglich, dass das Unternehmen einen anderen, noch unbekannten Namen verwendet, wie es bereits bei den Skynomad der Fall war, die ursprünglich YU9 heißen sollten.

Mehr als 5,2 Meter und Komfort im Fond als Stärke

Die getarnten Prototypen, die mit dem SU7 Lux in Verbindung gebracht werden, sind mehrfach in chinesischen sozialen Netzwerken aufgetaucht. Die neuesten Spionagefotos zeigen ein Fahrzeug, das deutlich länger ist als der SU7. Die Karosserielinien sind sehr ähnlich, was auf eine breite Palette von Möglichkeiten hindeuten könnte.

Laut Schätzungen misst es mehr als 5,2 Meter in der Länge und hat eine Radstandlänge von etwa 3,1 Metern. Alles deutet darauf hin, dass diese längere Karosserie dazu dient, mehr Platz in der zweiten Reihe zu schaffen. Das ist das klassische Konzept von Limousinen für hochrangige Personen: Das Fahrzeug wird verlängert, damit der Passagier hinten genauso bequem sitzen kann wie im Wohnzimmer.

Falls dieser Ansatz bestätigt wird, hätte Xiaomi zwei Wege, um an die Spitze seiner Produktlinie vorzudringen. Einerseits der Xiaomi SU7 Ultra, der auf Leistung fokussiert ist. Andererseits dieses neue Modell, das dem Platzangebot und dem Komfort der Passagiere Priorität gibt. Derzeit liegen keine Informationen zu Motor, Akku oder Ladefunktion vor – das sind die wichtigsten Unklarheiten.

Ein SU7, der an Boden verliert, und SUVs, die an Bedeutung gewinnen

Der SU7 war das erste Auto von Xiaomi und wurde im März 2024 auf den Markt gebracht. Danach kamen der SU7 Ultra im Februar 2025 sowie die neue Generation des SU7 im März 2026. Im August kündigte Xiaomi an, dass die gesamten Auslieferungen der SU7-Familie innerhalb von 28,5 Monaten die Marke von 500.000 Einheiten überschritten hätten, doch das Wachstum hat nachgelassen. In weniger als 3 Jahren erreichte die Marke die Grenze von 800.000 registrierten Fahrzeugen. Im September wurden 15.751 Einheiten ausgeliefert, was 19,55 Prozent weniger ist als im Vorjahr. Zu Beginn des Jahres, mit dem Wechsel der Generation, brachen die Zahlen ein: 1.133 Einheiten im Januar und 218 im Februar.

Xiaomi wächst auch außerhalb der Limousinen. Ihre neue Serie an SUVs mit erweiterter Reichweite, die im September auf den Markt kam, verkaufte bereits im selben Monat 12.444 Stück und ist zu einer neuen Verkaufstreiberin geworden. Insgesamt lieferte Xiaomi Auto im September 40.015 Autos aus. Es war der beste Monat des Jahres – das sind 32,71 Prozent mehr als im August, allerdings immer noch 4,61 Prozent weniger als im September 2025. Die Zahlen erklären diese Entwicklung. Da der SU7 an Popularität verliert, benötigt Xiaomi neue Modelle, um weiter zu wachsen, und ein großes, luxuriöses Limousinenmodell würde es ermöglichen, in einem Segment mit höheren Margen zu konkurrieren. Es bleibt abzuwarten, ob der SU9 Lux ein verlängertes SU7-Modell oder ein Auto mit eigenständiger Technologie sein wird.