Italien unterstützt die EU-Zustimmung für Tesla FSD. Die Abstimmung findet frühestens im Dezember statt.

Der Vizepremier und Infrastrukturminister Matteo Salvini befürwortete eine gemeinsame EU-Zulassung für Tesla Assisted Driving, also die europäische Bezeichnung für FSD. Er schrieb am 29. Oktober auf X nach einem Gespräch mit Elon Musk darüber. Italien hat das System jedoch noch nicht selbst auf seinen Straßen zugelassen, und die Abstimmung in der Union soll frühestens im Dezember stattfinden.

Was Salvini schrieb

Salvini bezeichnete das Gespräch mit Musk als fruchtbar und fügte hinzu, dass Italien Innovationen und Straßensicherheit unterstützen wolle. Er wünscht sich eine schnelle Entscheidung auf europäischer Ebene. Aus seinem Beitrag geht nicht hervor, dass Rom beabsichtigt, eine eigene nationale Zulassung zu beantragen, wie die Website Not a Tesla App bemerkt.

Der Weg zur EU-Zulassung

Die niederländische Behörde RDW erteilte im April eine vorläufige, temporäre Genehmigung. Andere Länder können sie in ihrem Land anerkennen, während gleichzeitig das Verfahren auf Unionsebene läuft. Italien schließt sich Deutschland an, das ebenfalls eine europäische Genehmigung befürwortet hat, jedoch unter der Bedingung von Änderungen: des Namens des Systems (Tesla hat diesen bereits geändert) sowie der Grenzwerte für die Geschwindigkeitsanpassung gegenüber der Beschränkung.

Damit eine Entscheidung gefasst werden kann, sind mindestens 15 Mitgliedsländer erforderlich, die mindestens 65 % der EU-Bevölkerung vertreten.

Wo FSD bereits funktioniert

Lettland wurde am 26. Oktober das zehnte EU-Land, das das System zuließ, obwohl die Aktualisierung noch nicht bei den Fahrzeugen angekommen ist. Zuvor erteilten die Niederlande (April), Litauen und Estland (Mai), Dänemark und Belgien (Juni), Slowenien, die Tschechische Republik und Kroatien (September) sowie die Slowakei (Oktober) ihre Genehmigung. Fünf dieser Länder schlossen sich in den letzten Monaten an, sodass das Tempo steigt.

W der Welt ist FSD auf 18 Märkten einschließlich Puerto Rico zugelassen. Zuerst waren es die Vereinigten Staaten im Oktober 2020, gefolgt von Kanada im März 2022. In Mexiko, Puerto Rico und China (einschränkte Einführung) wurde das System im Februar 2025 in Betrieb genommen, in Australien und Neuseeland im September 2025 und in Südkorea im November 2025.

Außerhalb Nordamerikas wird überall die HW4-Ausrüstung unterstützt. Eine Ausnahme ist Südkorea, wo auch HW3 in der Version v14 Lite genutzt wird. Not a Tesla App geht davon aus, dass die Union FSD nur für Fahrzeuge mit HW4 genehmigen wird, sodass Besitzer von HW3 erst auf den von Tesla angekündigten Ausrüstungstausch hoffen können.

Von der Redaktion: Polen steht nicht auf der Liste der Länder mit nationaler Genehmigung, sodass für eine Abstimmung in der EU alles auf Warten hindeutet. Die Genehmigung der Behörde bedeutet außerdem nicht, dass man ohne Eingreifen des Fahrers fahren kann – woran unsere Beschreibung der 32-minütigen Fahrt durch Bratislava mit mehreren Eingriffen des Fahrers erinnert.

Quelle: NotATeslaApp

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