WEVC wird in Qatars erstem Elektrofahrzeugwerk Elektroautos und -lieferwagen herstellen

Der britische EV-Entwickler Watt Electric Vehicle hat eine Vereinbarung mit dem katarischen Investor JTA unterzeichnet, um in dem geplanten ersten speziellen EV-Fertigungswerk Katars die Produktion aufzunehmen. Mit dem Beginn der Produktion wird Anfang 2028 gerechnet.

Bild: WEVC

Laut Autocar werden die Fahrzeuge im Vereinigten Königreich entworfen und konstruiert; genauer gesagt in einer neuen Anlage, die WEVC neben den bestehenden Standorten in Cornwall und Worcestershire in den Midlands eröffnen will. Sobald die Fabrik in Betrieb geht, wird sie sich auf die Produktion von zwei Fahrzeugtypen konzentrieren: einem Personen-E-Auto sowie einem mittelgroßen Lieferwagen im Stil des kürzlich entwickelten eCV1 von WEVC. Die anfängliche Produktionsmenge liegt bei etwa 5000 Fahrzeugen pro Jahr, wobei die Kapazität im Laufe der Zeit steigen soll.

Sowohl Modelle werden die PACES-Plattform von WEVC nutzen – eine leichte Aluminiumarchitektur, die für die Produktion von E-Autos in geringen Stückzahlen konzipiert ist. Sie verwendet leichte Extrusionsteile, die miteinander verriegelt und durch das FlexTech-System des Unternehmens miteinander verbunden werden, wodurch das Chassis mit günstigeren Werkzeugen und Bearbeitungsmethoden hergestellt werden kann.

Die modulare Architektur nutzt patentierte Extrusionen sowie Verbindungskomponenten, um den Fahrzeugbau zu vereinfachen und die Kosten für Werkzeuge sowie Fertigung zu senken. Die Plattform kann verschiedene Fahrzeugtypen und Antriebskonfigurationen unterstützen, wodurch WEVC seine Architektur an eine Vielzahl von Anwendungen anpassen kann.

Auch die Fahrzeuge für Katar werden speziell für diese Region entwickelt, wobei WEVC Wärmemanagement, die Leistung der Batterien bei hohen Temperaturen sowie lokale Fahrgewohnheiten als entscheidende Faktoren hervorhebt. Die anfängliche Produktion richtet sich zunächst an den katarischen Markt, bevor sie auf Exporte in die Länder des Golfkooperationsrates sowie ausgewählte internationale Märkte erweitert wird.

Das Abkommen wird anschließend als Leitfaden für die weitere internationale Expansion von WEVC dienen; der Gründer und CEO von WEVC, Neil Yates, sagte laut Berichten: „Wir möchten Partner bei lokalen Fertigungsprozessen auf der ganzen Welt sein. Unsere Art, Autos herzustellen, gilt als sehr wirksame Methode, um mit geopolitischen Herausforderungen wie dem Aufkommen von Zollbarrieren umzugehen. Zudem ist sie äußerst kosteneffizient, da sie nur geringe Kapitaleinsätze erfordert.“ Er verband dies außerdem mit den bestehenden Plänen des Unternehmens, eine eigene Elektrofahrzeug-Fertigungsstätte im Vereinigten Königreich sowie Niederlassungen in den USA und Asien einzurichten.