Waymos Problem mit den öffentlichen Schnellladestationen macht Elektrofahrer wütend

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Waymo

Einige Waymo-Robotaxis in San Diego, Kalifornien, belegen die öffentlichen Schnellladestationen. Normale Elektrofahrzeugfahrer sind verärgert, da sie warten müssen, bis freie Plätze frei werden. Waymo gibt an, die Ladung in eigenen Depots vorzuziehen. Stellen Sie sich vor, Sie fahren zu einer öffentlichen Schnellladestation, um schnell aufzuladen, nur um festzustellen, dass mehrere Waymo-Robotaxis die Ladepunkte belegen. Das soll in San Diego, Kalifornien, der Fall sein, wo einige Elektrofahrer berichten, bis zu eine Stunde warten oder nach einer anderen Ladestelle suchen zu müssen.

Das dem Alphabet gehörende Unternehmen erweitert sich rasant in den USA und bedient derzeit Fahrgäste in 15 Städten. Doch seine wachsende Flotte bereitet einigen Elektrofahrern unerwartete Probleme. Während Waymo eigene Depots für Wartung und Aufladen der Fahrzeuge betreibt, nutzen einige seiner Robotaxis auch öffentliche Schnellladestationen, berichtete die Los Angeles Times am Freitag.

„Sie kommen in Scharen“, sagte ein Fahrer gegenüber der Zeitung.

Waymo teilte der Zeitung mit, dass es an einigen öffentlichen Ladestellen Personal gibt, das den Robotaxis bei ihrer Ankunft hilft, und dass man versucht, zu verhindern, dass die Fahrzeuge eine Station überlasten. Die von Menschen gefahrenen Jaguar I-Paces sowie Zeekr-Fahrzeuge könnten während der Pausen ebenfalls öffentliche Ladegeräte nutzen, so ein Sprecher. Das Unternehmen setze seine eigenen Ladestationen in den Vordergrund, erklärte Waymo. Doch der Aufbau eigener Einrichtungen kann beim Markteintritt Zeit in Anspruch nehmen.

Der Konflikt zwischen Waymos und Fahrern von Elektrofahrzeugen zeigt, wie das Auftreten autonomer Fahrzeuge unerwartete Probleme mit sich bringt.

Laut Beiträgen in sozialen Medien haben Fahrer von Elektrofahrzeugen in Nashville und St. Louis Waymos außerdem vorgeworfen, die öffentlichen Lader für sich zu beanspruchen. Auch Einwohner von Santa Monica beschwerten sich im letzten Jahr über Lärm von Waymos-Fahrzeugen, die nach Übernachtungsschichten zurückkehrten und dabei Parksensoren piepten sowie Lichter blinkten. In San Francisco berichteten Anwohner, dass Waymos-Fahrzeuge mitten in der Nacht an einem Depot gegeneinander hupten.

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EVgo teilte der LA Times mit, dass seine Lader in San Diego sowohl privaten Elektrofahrzeugfahrern als auch Robotaxis zur Verfügung stehen. Mit anderen Worten: Waymo bricht keine Regeln, wenn es die Lader nutzt. Doch das macht die Situation für Fahrer, die auf diese Stationen angewiesen sind, nicht weniger frustrierend.

Es handelt sich zweifellos um eine peinliche Situation. Der Bau weiterer öffentlicher Schnellladestationen wird helfen – und wir wissen, dass dies landesweit in gleichmäßigem Tempo stattfindet. Waymo gibt an, seine eigenen privaten Depots voranzustellen. Doch derzeit konkurrieren Robotaxis und menschliche Fahrer um begrenzten Platz.

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