Waymo bereitet den Start eines Robotaxi-Dienstes in Berlin vor.

Während das US-Unternehmen Waymo sich darauf vorbereitet, seinen Robotaxi-Dienst in München zu starten, tut das Unternehmen, das ursprünglich mit dem autonomen Fahrensprojekt von Google begann, offenbar das Gleiche in Berlin. Laut der Stadtverwaltung Berlins könnte ein Testbetrieb noch in diesem Jahr beginnen, was Waymo bisher weder öffentlich bestätigt noch dementiert hat.

Waymo Robotaxi in San Francisco (Archivbild)

Bild: Waymo

Waymo hat seinen Robotaxi-Service kürzlich auf Denver, San Diego und Tampa ausgeweitet. Durch diese Erweiterung sind Waymos Robotaxis nun in 14 US-Städten verfügbar. Eine Expansion nach Europa steht ebenfalls an für das Unternehmen, das aus Googles Projekt zur autonomen Fahrzeugentwicklung hervorgegangen ist. Neben London hat Waymo kürzlich den geplanten Start in München bestätigt, wo die ersten Testfahrten in den kommenden Wochen beginnen sollen – zunächst mit menschlichen Fahrern am Steuer – bevor der kommerzielle Start des Robotaxi-Services, der für Ende 2027 geplant ist, erfolgt.

Eine gemeinsame Untersuchung der deutschen Publikationen _manager magazin_ und _Spiegel_ zeigt nun, dass Waymo ebenfalls einen Markteintritt in Berlin vorbereitet. Interne Dokumente der Verwaltung des Berliner Senats deuten darauf hin, dass Waymo vor einigen Wochen plante, das Stadtgebiet Berlins „mit bis zu 50 Fahrzeugen im Testmodus“ zu kartieren und die speziell ausgestatteten Autos noch vor Ende dieses Jahres auf den Straßen zu testen. Der kommerzielle Start des Services sollte ursprünglich im Jahr 2027 erfolgen.

Waymo bestätigt den Markteintritt in Berlin noch nicht

Derzeit bestätigt Waymo weder die Vorbereitungen für den Markteintritt in Berlin noch den Zeitplan. Auf Anfrage von _manager magazin_ erklärte Waymo lediglich, es wolle „sehr gerne den Service an weitere Orte in ganz Deutschland bringen“, habe aber derzeit nichts weiter zu verkünden.

Als das _manager magazin_ nachfragte, erklärte ein Sprecher der Berliner Stadtverwaltung, dass die Verhandlungen mit Waymo bereits „sehr weit fortgeschritten“ seien. Aus Sicht der Verwaltung sei es außerdem „möglich“, dass Waymo vor Ende dieses Jahres mit Testbetrieben in Berlin beginnt.

Laut dem Bericht war Waymo das erste Unternehmen, das der Berliner Stadtverwaltung einen konkreten Plan für die Ausweitung des Fahrzeugbestands sowie einen so detaillierten Geschäftsplan vorlegte. Eine Genehmigung würde sicherlich den Interessen der Hauptstadt entsprechen: „Wir sind technologieunabhängig und haben ein echtes Interesse daran, solche Robotaxis auf den Straßen Berlins zu testen“, erklärte ein Sprecher der Verkehrsabteilung des Senats.

Zur Einführung in Deutschland benötigt Waymo eine Reihe von Genehmigungen. Zunächst braucht es eine Testgenehmigung für das autonome Fahren der Stufe 4 von der deutschen Bundesanstalt für Straßenwesen (KBA), anschließend eine reguläre Betriebslizenz derselben Behörde – etwas, was die KBA bisher noch keinem Unternehmen erteilt hat. Darüber hinaus ist eine Genehmigung der zuständigen Landesbehörde für den geplanten Betriebsbereich erforderlich. Schließlich benötigt Waymo auch eine Gewerbelizenz gemäß dem Personenbeförderungsgesetz, das derzeit Taxis und Mietwagen mit Fahrern regelt, aber nicht fahrerlose Fahrzeuge. Somit hat Waymo noch viel Papierkram zu erledigen, bevor es in München und/oder Berlin in Betrieb gehen kann.