Waymo erweitert den Einsatzbereich seiner Robotaxis um fast 250 Quadratmeilen in 5 Städten

Waymo erweitert sein Gebiet für fahrerlose Fahrzeuge in den nächsten Wochen um fast 250 Quadratmeilen und deckt damit Los Angeles, Nashville, Orlando, San Diego sowie das San Francisco Bay Area ab.

Das entspricht in etwa der gesamten Geofence-Fläche von Teslas Robotaxi-Dienst in Houston nach der Erweiterung dieser Woche, und Waymo fügt diese Gebiete zu Städten hinzu, in denen der Dienst bereits ohne Fahrer betrieben wird.

Wo Waymo expandiert

Das Unternehmen gab die Erweiterung heute in einem kurzen Beitrag auf seinem Blog bekannt. Hier sind die Änderungen in jedem Markt zusammen mit Waymos aktualisierten Servicegebietskarten:

Los Angeles

Der Service erstreckt sich nun entlang der Küste in die South Bay, durch Manhattan Beach und Redondo Beach bis nach Torrance.

Nashville

Das Gebiet erstreckt sich weiter nach Süden, sodass Kunden nun auch den Zoo erreichen können.

Orlando

Die Abdeckung auf der Ostseite verdoppelt sich fast, und es gibt mehr Service im Stadtzentrum.

San Diego

Der Servicebereich erstreckt sich nun nach Norden bis nach La Jolla und umfasst auf dem Weg dorthin auch University City und Clairemont.

San Francisco Bay Area

Waymo dringt weiter in den South Bay vor, wozu auch eine Anbindung an die BART-Station in Berryessa in San Jose gehört. Der Servicebereich erstreckt sich nun von San Francisco entlang der Halbinsel bis nach San Jose und Campbell.

Waymo hat keine Angaben zu den Flächen pro Stadt gemacht und auch nicht mitgeteilt, wie viele Fahrzeuge hinzugefügt werden, um die neuen Gebiete abzudecken. Die aktualisierten Karten sind bereits in der Waymo-App verfügbar.

Einige dieser Märkte sind noch sehr jung. Waymo öffnete Nashville im April für die Allgemeinheit – es umfasst ein Gebiet von etwa 60 Quadratmeilen mit dem Stadtzentrum, Midtown, Music Row und East Nashville. San Diego wurde erst am 1. September für die Öffentlichkeit zugänglich; dort erstreckt sich das Gebiet über etwa 50 Quadratmeilen zwischen dem Strand und der I-15, die knapp nördlich der I-8 verläuft. Daher stellt der Zugang zu La Jolla weniger als zwei Monate später einen großen Schritt dar.

Die Lücke wird immer größer

Auch Tesla erstellt größere Karten. Nachdem das Unternehmen im April Robotaxi in Dallas und Houston mit kleinen Geofencen eingeführt hatte, erweiterte es laut Robotaxi Tracker diese Woche das Gebiet in Houston auf etwa 254 Quadratmeilen. Laut dem Tracker sind jedoch nur 34 Fahrzeuge in Houston im Einsatz.

Und was den Maßstab angeht, der die tatsächliche Nutzung widerspiegelt, liegt Waymo weit vorn. Im zweiten Quartal 2026 verzeichnete Waymo 3,9 Millionen Meilen allein für Passagiere pro Woche, während Teslas fahrerlose Flotte in der letzten gemeldeten Woche 558.000 Meilen zurücklegte – hauptsächlich in Austin. Das sind etwa siebenmal so viele Meilen, und das am selben Tag, an dem Elon Musk behauptete, der Wettlauf um Robotaxis gegen Waymo „sei nie ein echter Wettbewerb“ gewesen.

Electreks Meinung

Mir gefällt das. Gute Fortschritte. Doch ich werde wirklich beeindruckt sein, wenn der Servicebereich in der Bay Area nach Süden bis nach LA ausgedehnt wird, nach Norden erweitert und das Gleiche in San Diego geschieht.

Das wird passieren. Waymo experimentiert bereits mit dem Betrieb auf Autobahnen in Kalifornien.

Ich kann mir vorstellen, dass sie alle diese Servicebereiche innerhalb der nächsten 2 Jahre miteinander verbinden. Vielleicht sogar bis Ende nächstes Jahres, wenn alles gut läuft.