Der neue VW ID. Polo ist anscheinend ausverkauft, mit über 30.000 Bestellungen und einer Warteliste von 10 Monaten.

Volkswagens neuer ID. Polo EV ist nach mehr als 30.000 Bestellungen offenbar ausverkauft. Den Käufern wird nun mitgeteilt, dass eine Wartezeit von mindestens 10 Monaten erforderlich sein wird.

Ist der Volkswagen ID. Polo ausverkauft?

Volkswagen setzt auf seine neue Familie von elektrischen Stadtautos, um gegen chinesische Automobilhersteller wie BYD anzukämpfen.

Bislang scheint der Start vielversprechend zu sein. Nachdem Ende April die Bestellungen für den ID. Polo aufgenommen wurden, erhielt das E-Auto der Einsteigerklasse bereits vor der offiziellen Markteinführung mehr als 30.000 Bestellungen.

Laut der deutschen Zeitung Automobilwoche ist der VW ID. Polo in allen Ausstattungsvarianten bereits ausverkauft. Der Leiter eines größeren VW-Händlers sagte, die Warteliste für das elektrische Stadtauto liege nun bei mindestens 10 Monaten.

Volkswagen bestätigte den Bericht und teilte der Automobilwoche mit, die Resonanz sei „sehr positiv“ gewesen, führe aber zu längeren Lieferzeiten als erwartet.

Volkswagen erhöht die Produktion, um den höheren als erwarteten Bedarf in seiner Fabrik in Martorell in Spanien zu decken.

Sowohl der Skoda Epiq als auch der Cupra Raval, die dieselbe MEB+-Plattform teilen und in derselben Fabrik hergestellt werden, befinden sich in einer ähnlichen Situation.

Laut Unternehmensquellen gibt es auch für den Einstiegs-E-SUV von Volkswagen, den ID. Cross, eine starke anfängliche Nachfrage. VW nahm im Juli die Bestellungen für den ID. Cross entgegen, das elektrische Gegenstück zu seinem in Europa meistverkauften T-Cross, zum Preis von 27.995 Euro in Deutschland, was etwa 32.000 US-Dollar entspricht.

Electreks Einschätzung

Auch wenn die anfängliche Resonanz auf Volkswagens neue Reihe günstigerer elektrischer Stadtautos stärker ausfiel als erwartet, steht das Unternehmen weiterhin vor großen Herausforderungen.

Der Aufsichtsrat von Volkswagen genehmigte letzte Woche seinen Future Plan 2030, der weitere Stellenstreichungen (bis zu 100.000 weltweit), eine reduzierte Modellpalette sowie weitere Schließungen von Werken vorsieht.

Dieses Umstrukturierungsprogramm erfolgt, da der deutsche Automobilhersteller Kosten senken und mit chinesischen Marken wie BYD Schritt halten will, die die Umstellung der Automobilindustrie auf Elektrofahrzeuge anführen.