VWs Jetta bringt den ersten elektrischen Limousinenmodell M6 auf den chinesischen Einsteigermarkt für Elektrofahrzeuge.

Der Jetta M6 kostet ab 79.800 Yuan (11.880 US-Dollar) und bietet eine Reichweite nach CLTC von bis zu 555 km.

Fahrerassistenzsysteme gehören zu den wichtigsten Verkaufsargumenten des M6, wobei die höchste Ausstattungslinie über den Journey 6M-Chip von Horizon Robotics verfügt.

Die Jetta-Marke von FAW-Volkswagen hat mit dem M6 ihr erstes batterieelektrisches Fahrzeug auf den Markt gebracht und tritt damit mit einem Einstiegspreis von 79.800 Yuan (11.880 US-Dollar) in den chinesischen E-Auto-Markt für Einsteiger ein.

Jetta stellte den elektrischen Sedan am Donnerstag vor und bietet drei Varianten – 465 Pro, 555 Max und 555 Ultra – zu den Preisen von jeweils 79.800 Yuan, 89.800 Yuan und 99.800 Yuan.

Die Vorbestellungen für den M6 begannen am 28. September zu einem Startpreis von 80.800 Yuan. Der Verkaufspreis liegt um 1.000 Yuan niedriger, während der Preis der höchsten Ausstattung unverändert bleibt.

Basierend auf Jettas eigenentwickelter Jiesi-Architektur sowie einer speziell für Elektrofahrzeuge konzipierten Plattform verfügt der M6 über ein Ein-Motor-Antriebssystem mit Vorderradantrieb. Seine Länge beträgt 4.806 mm und die Radstandlänge 2.820 mm.

Die Einstiegsversion 465 Pro hat einen 42,9-kWh-Batteriespeicher sowie einen 113-kW-Motor und erreicht eine CLTC-Reichweite von 465 Kilometern sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,3 Sekunden.

Sowohl die Version 555 Max als auch die 555 Ultra verfügen über einen 51,9-kWh-Batteriespeicher sowie einen 145-kW-Motor und bieten eine CLTC-Reichweite von 555 Kilometern; die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt dabei 6,8 Sekunden.

Der M6 verwendet Lithium-Eisenphosphat-Batterien von CALB (HKEX: 3931) und benötigt 25 Minuten, um von 30 % auf 80 % aufzuladen.

Fahrerassistenzfunktionen gehören zu den wichtigsten Verkaufsargumenten des M6, doch die Stadt- und Autobahn-NOA-Funktion (Navigation on Autopilot) ist nur im 555 Ultra verfügbar.

Die höchste Ausstattungslinie nutzt den Journey 6M-Chip von Horizon Robotics (HKEX: 9660) sowie ein bildbasiertes System, das außerdem Parken mit Erinnerungsfunktion und Unterstützung beim Rangieren bietet.

Zu den Standardausstattungen in allen Modellen gehören intelligente Geschwindigkeitsregelung, automatisches Notbremssystem, automatisiertes Parken sowie ferngesteuertes Parken. Zudem sind eine Wärmepumpe und eine Leistung von 3,5 kW für den Stromtransfer vom Fahrzeug zur Ladung vorhanden.

Im Innenraum finden sich ein 8,88-Zoll großes digitales Instrumentenpaket sowie ein 15,6-Zoll großes 2,5K-Zentral-Touchscreen. Er integriert Doubao, DeepSeek und Qwen und unterstützt die Smartphone-Verbindungen HiCar, CarLink und CarPlay.

Jetta bietet außerdem Einführungsangebote im Wert von insgesamt 26.000 Yuan an, die Garantien, Ankaufszuschüsse, Finanzierungsangebote sowie Datenpakete für vernetzte Fahrzeuge umfassen, wobei die Teilnahmebedingungen je nach Angebot variieren.

Dazu gehört eine Absicherung bei unfallbedingten Schäden im Zusammenhang mit Fahrerassistenzsystemen im ersten Besitzjahr für ursprüngliche Eigentümer von Fahrzeugen mit Autobahn- oder Stadtnavigationshilfe, sofern diese für nicht-kommerzielle Zwecke genutzt werden.

Durch die Einführung des M6 kommt Jets erstes serienmäßiges Elektrofahrzeug auf den Markt, was Volkswagen in dem äußerst wettbewerbsintensiven chinesischen Markt für E-Autos der Einsteigerklasse ein weiteres Modell hinzufügt.

FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd begann im Januar in Chengdu mit seiner Tätigkeit und erlangt dadurch mehr Autonomie bei der lokalen Forschung und Entwicklung sowie eine schnellere Entscheidungsfindung.

Laut den zuvor angekündigten Plänen möchte Jetta bis 2028 5 neue Modelle auf den Markt bringen, darunter 4 neue Elektrofahrzeuge (NEVs), wobei das mittelfristige Ziel eine jährliche Produktion und Verkaufszahl von 400.000 bis 500.000 Fahrzeugen liegt.

Der 5-sitzige ID. ERA 8X ist zum begrenzten Zeitraum für 206.800 Yuan (30.720 US-Dollar) erhältlich und ist das dritte Modell in der ID. ERA-Reihe von SAIC Volkswagen.

(1 US-Dollar = 6,7195 Yuan)