Der VW ID. Polo ist für mehrere Monate im Voraus ausverkauft.

In Europa bildet sich offenbar bereits vor Beginn der Lieferungen eine Warteliste für den VW ID. Polo – zumindest für bestimmte Ausstattungsvarianten. Laut einem großen VW-Händlernetzwerk beträgt die Wartezeit mindestens zehn Monate. Bisher hat VW in ganz Europa über 30.000 Bestellungen aufgenommen.

VW öffnete im April nach der Weltpremiere die Bestellmöglichkeiten für den neuen ID. Polo in Europa. Ursprünglich begann die Preisliste bei 33.795 Euro für die Mittelklasse-Ausstattung „Life“. Kürzlich wurde die günstigste Variante, der ID. Polo Trend, ab 24.995 Euro anbietbar – was zeigt, dass das seit Langem versprochene VW-E-Auto unter 25.000 Euro endlich da ist.

Laut dem deutschen Automobilmagazin Automobilwoche hat das kleine Elektroauto im B-Segment sofort großes Interesse hervorgerufen. Das Fachmagazin zitiert den Leiter eines großen VW-Händlernetzwerks mit der Aussage, dass die gesamte ID. Polo-Reihe ausverkauft sei und die Wartezeit mindestens zehn Monate betrage. VW teilte Automobilwoche mit, dass die Kombination aus „sehr positivem Kundenbedarf“ und den langfristig geplanten Produktionskapazitäten im Werk Martorell derzeit zu längeren Lieferzeiten führe. Die Liefertermine sollen je nach individueller Ausstattung variieren.

Insgesamt hat VW in ganz Europa mehr als 30.000 Bestellungen bestätigt. Laut einem im Bericht zitierten Unternehmenssprecher hat der ID. Polo „die ursprünglichen Erwartungen deutlich übertroffen, insbesondere in Deutschland“. Auch die Nachfrage nach den Schwestermodellen der Elektro-Kleinwagenfamilie von Škoda und Cupra sei deutlich höher als erwartet. Allein Škoda meldet mehr als 35.000 Bestellungen für den Epiq.

Eine wichtige Anmerkung zum VW-Elektroauto: Die langen Wartezeiten gelten für individuell konfigurierte ID. Polo-Modelle. Dennoch sollen die Händler Vorräte an vorkonfigurierten Fahrzeugen haben, die mit dem offiziellen Verkaufsstart schneller verfügbar sein werden.

Ein kurzer Überblick über das Modellprogramm zeigt den günstigsten ID. Polo Trend, der über einen kleinen 37 kWh großen LFP-Akku sowie einen 85 kW starken Elektromotor verfügt und eine WLTP-Reichweite von 323 Kilometern bietet. Die Leistung zur DC-Schnellladung beträgt 88 kW, wodurch der Akku in 23 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann. VW bietet den kleinen Akku nun auch in den beiden höheren Ausstattungslinien „Life“ und „Style“ an, wobei diese alternativ auch mit einem größeren 52 kWh großen NMC-Akku ausgestattet werden können. Höhere Leistungen sind bei 99 kW oder 155 kW verfügbar. Die Vorbestellungen für den ID. Polo GTI mit 166 kW beginnen ebenfalls im Herbst (zu einem Preis von knapp unter 39.000 €). Hier ist der entsprechende Überblick:

ID. Polo – Kleiner Akku

ID. Polo – Großer Akku

Antrieb

Vorderradantrieb

Vorderradantrieb

Leistung

85/99 kW

155/166 kW

Höchstgeschwindigkeit

160 km/h

160 km/h

WLTP-Reichweite

323 km

455 km

Akkukapazität

37 kWh

52 kWh

Gleichstrom-Ladestrom

88 kW

105 kW

Gleichstrom-Ladzeit (10–80 %)

23 Min.

24 Min.

Preis

ab 24.995 €

ab 33.795 €

(Life Trim)