Volvo kündigt ein günstigeres Elektrofahrzeug auf der SPA3-Plattform an. Die Lieferungen sollen nach dem Sommer 2027 starten.

Volvo bestätigte mit den Zahlen für das dritte Quartal 2026, dass es nach dem EX60 ein weiteres Elektrofahrzeug auf der SPA3-Plattform bauen wird. Es soll kleiner und günstiger sein, wobei die ersten Lieferungen für den Zeitraum nach dem Sommer 2027 geplant sind. Den Namen, die Preise oder technische Daten hat die schwedische Marke bisher nicht bekannt gegeben.

Drei Neuheiten im Jahr 2027

Das ist Teil des Plans, bis Ende 2030 13 neue Fahrzeuge zu bringen, den Volvo als seine größte Produktoffensive bezeichnet. Jedes Modell soll speziell für einen bestimmten Markt entwickelt werden: die USA, Europa oder China. Im Jahr 2027 wird das Unternehmen drei davon vorstellen. Eines soll nach Europa, zwei nach China gelangen.

Das Modell für Europa beschreibt Volvo als „global BEV car“, das auf den „großen, günstigen Marktsegment“ abzielt. Der EX60 verfügt bereits über mehr als 50.000 Bestellungen in Europa, und Volvo bezeichnet ihn als „großen Erfolg“. Der günstigere Bruder hat somit ein Vorbild.

Offiziell ist nichts weiter bekannt. Die Branche vermutet, dass es der Nachfolger des EX40 sein wird. Der SPA3 soll sowohl kompakte Fahrzeuge wie den EX30 als auch dreirädrige Modelle wie den EX90 bedienen, daher handelt es sich wahrscheinlich um einen SUV – doch das sind weiterhin nur Vermutungen.

Der Name EX50 und ein Preis unter 50.000 Dollar

Es gibt nur eine Spur bezüglich des Namens. Im Juli hat Volvo beim EUIPO das Markenzeichen EX50 angemeldet, und aus der Anmeldung geht lediglich hervor, dass das Fahrzeug elektrisch sein wird. Laut Automotive News handelt es sich um einen elektrischen Crossover, der bis Ende 2027 auf den Markt kommen soll – in den USA für unter 50.000 Dollar. Er soll größer und länger sein als der aktuelle EX40.

Für die USA haben wir auch die Worte von Luis Rezende, Leiter von Volvo Cars America. Er sagte den Journalisten, dass das neue Elektrofahrzeug ab 2027 den EX30 als Einstiegsmodell ersetzen werde und die Preise „sehr ähnlich“ sein würden. Allerdings sollte der EX30 Single Motor ursprünglich 34.950 Dollar kosten, bevor Volvo den Plan aufgab und das Modell aus dem Angebot strich. „Sehr ähnlich“ an 35.000 Dollar und „unter 50.000“ sind zwei völlig unterschiedliche Aussagen. Wir warten auf die genauen Zahlen.

Auch ob das Auto überhaupt in die USA gelangen wird, ist ungewiss. Volvo spricht gleichzeitig von einem „globalen“ Modell und davon, sich auf den günstigeren Markt in Europa zu konzentrieren.

Plug-in-Modelle und Charleston

Bevor ein günstigerer Elektroautohersteller auf den Markt kommt, beschleunigt Volvo mit den Langstrecken-Plug-in-Hybriden XC90 und XC60. Die ersten Lieferungen nach Europa sollen noch in diesem Jahr beginnen, die USA erhalten sie kurz darauf. Im ersten Quartal 2027 wird Volvo den XC60 in Charleston produzieren. Bis Ende 2030 plant das Unternehmen dort ein weiteres, völlig neues Modell mit verschiedenen Antriebsystemen.

Es ist noch zu früh, um über die polnischen Preise zu sprechen. Da der EX30 heute der Referenzpunkt für günstige Volvos darstellt, muss das neue Modell in diese Preisklasse passen.

Falls der EX50 tatsächlich teurer ist als der EX30 und der EX40, bleibt bei Volvo eine Lücke ganz unten. Wer wird sie füllen?

Newsletter LovEV

Möchten Sie mehr solcher Inhalte?

Tragen Sie sich ein – wir senden Ihnen einen Wochenüberblick, sobald der Newsletter startet.