Volvo aktualisiert den XC40 und EX40 mit größerer Reichweite und überarbeitetem Design

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Volvo hat uns nach London eingeladen, um uns bereits im Voraus einen Einblick in die zukünftige Entwicklung der Marke zu verschaffen. Volvo aktualisiert sowohl den XC40 als auch den voll elektrischen EX40 mit neuen Designs und bedeutenden Verbesserungen, damit sie in der heutigen chaotischen globalen Welt der Elektrofahrzeuge weiterhin aktuell und relevant bleiben.

Hinweis: Volvo hat die Reisekosten sowie die Unterkunft des Autors für die Teilnahme an dieser Veranstaltung übernommen.

Sofort zu Beginn erhalten beide Modelle ein überarbeitetes Erscheinungsbild – das Kühlergrill des XC40 unterscheidet sich dabei vom glatten Grill des EX40. Doch der aufregendste Aspekt dieser Überarbeitung ist das, was sich unter dem Fahrzeugboden abspielt, wo Volvo die aktualisierten Batterien verbaut hat.

Noch längere Reichweite im rein elektrischen Betrieb

Die eigentliche Überraschung beim XC40 in dieser Überarbeitung ist das System für den langen Fahrweg im Plug-in-Hybrid-Betrieb. Dies folgt einer langen Reihe von Herstellern, die ihre Strategie für den US-Markt von rein elektrischen Fahrzeugen auf Hybride und Plug-in-Hybride verlagert haben.

Es ist eine klare Reaktion auf eine Regierung, die Elektrofahrzeuge und sogar Hybride weniger unterstützt. Dennoch ist nicht alles schlecht, denn ein Plug-in-Hybrid mit größerer Reichweite kann dank einer geschätzten Reichweite von 78 Meilen pro Ladung zwei bis drei Tage normales Fahren ermöglichen, im Vergleich zu den 35 Meilen der vorherigen Version.

Das ist eine enorme Verbesserung, die sowohl für die Fahrer als auch für das Fahrzeug einen bedeutenden Fortschritt darstellt. Gleichzeitig hat Volvo die Leistung des Elektromotors erhöht, wodurch er leistungsstärker wird und vor allem das Fahrgefühl eines rein elektrischen Fahrzeugs besser nachahmt.

Volvo würde sich sehr wünschen, dass überall vollständig elektrische Fahrzeuge ohne Emissionen unterwegs sind. Wir müssen die Vorteile nutzen, wo immer wir sie bekommen können, und diese langstreckentauglichen Plug-in-Elektrofahrzeuge von Volvo schaffen tatsächlich eine Brücke für interessierte Fahrer – sie ermöglichen es ihnen, nicht nur elektrisch zu fahren und die Vorteile davon zu erleben, sondern auch zum richtigen Zeitpunkt aufzuladen, sei es aus Bequemheitsgründen oder um Geld zu sparen, insbesondere inmitten weiterer Unruhen auf dem globalen Ölmarkt.

Für diejenigen, die vollständig auf Elektrofahrzeuge umsteigen möchten, wird der EX40 in drei Varianten angeboten, darunter eine Langstreckenvariante mit einer rein elektrischen Reichweite von 357 Meilen / 575 Kilometern (WLTP). Dies wird durch einen größeren Akku mit einer Nennkapazität von 82 kWh / einer nutzbaren Kapazität von 79 kWh erreicht.

Durch den größeren Akku steigt auch die Leistung der Gleichstrom-Ladung von 135 kW beim P5 auf 205 kW bei der Langstreckenvariante P4 des EX40. Der serienmäßige 69–70 kWh große Akku im EX40 P5 ist ebenfalls beeindruckend und ermöglicht im WLTP-Prüfzyklus eine Gesamtreichweite von rund 295 Meilen / 475 Kilometern.

Leider hat Volvo beschlossen, den EX40 nicht auf den US-Markt zu bringen. Dies ist jedoch größtenteils selbstverschuldet, aufgrund der Abkehr der aktuellen US-Regierung von Elektrofahrzeugen. Dasselbe gilt für den günstigeren EX30 – wir hoffen jedoch, dass beide Modelle in Zukunft wieder einen Weg in die Vereinigten Staaten finden werden.

Ein markanter neuer Außenlook

Der vordere Kühlergrill weist klare Linien auf, mit Ausnahme der wellenförmigen Einschnitte, die sich von vorne nach hinten über die Außenseite erstrecken. Sie erinnern daran, als hätte ein Designer in die Außenhülle des Fahrzeugs geschnitten – fast so, als wäre es noch aus Ton gefertigt.

Die wellenförmigen Einschnitte verlaufen vom vorderen Kühlergrill über die Seiten des Fahrzeugs bis zur neuen Heckpartie, wo sie allmählich schmaler werden. Im Vergleich zum Vorgänger verleihen sie dem Fahrzeug ein neues Gefühl von Dynamik.

Was die Beleuchtung angeht, hat Volvo völlig neue Matrix-LED-Hinterlichter im Stil des „Thor’s Hammer“ entwickelt, die aus 15 separaten Bereichen bestehen und eine optimale Anpassung des Lichts an jede Fahrbedingung ermöglichen.

Akhil Krishnan, vorübergehender Leiter der 30- und 40er-Serie bei Volvo Cars, sagte: „Durch die Verbesserung des Designs, der Technologie sowie der Sicherheitsfunktionen unserer Fahrzeuge der 40er-Serie haben wir die besten Versionen dieser Serie bisher geschaffen. Diese bereits beliebten Modelle werden auch in den kommenden Jahren weiterhin zu unseren Bestsellern zählen.“

Zu den Neuerungen gehören neue vordere Scheinwerfer sowie ein neues Set an überarbeiteten LED-Rücklichtern, die nachfolgende Fahrzeuge auf Aktivitäten aufmerksam machen. Ihre auffälligen Linien unterstreichen den verbesserten Kofferraumdeckel sowie die neu gestaltete Heckstoßstange.

Volvos Sicherheitsstandards werden weiter verbessert

Ohne Sicherheit als Grundlage wären die neuen XC40 und EX40 keine Volvo-Modelle. Beide Varianten erhalten eine umfassende Überarbeitung im Sicherheitsbereich – ein völlig neues Set an Sensoren, darunter eine neue Frontkamera sowie erstmals im Fahrzeug verbauter Front- und Heck-Winkelsensoren. Im Zentrum steht ein neuer Rechner, der durch ein verbessertes Softwarepaket unterstützt wird.

Die neuen Sensoren ermöglichen dem Fahrzeug ein genaueres Bild seiner Umgebung, insbesondere durch die Winkelsensoren zur Verbesserung der Parkfähigkeit und der horizontalen Sicht.

Durch die neuen Sicherheitshardware konnte Volvo ein Türöffnungswarnsystem einbauen, das Radfahrer und andere Straßenbenutzer schützt, indem es die Insassen des Fahrzeugs vor der Türöffnung warnt, falls Hindernisse erkannt werden.

Volvo hat außerdem seine ADAS-Lösung Pilot Assist verbessert. Obwohl sie optional ist, bietet sie nun eine Spurwechselunterstützung mit Optimierungen, die es ermöglichen, der Straße genauer zu folgen – was mehr Sicherheit und Komfort bei langen Autobahnfahrten bringt. Das ist etwas, das wir auf jeden Fall selbst ausprobieren müssen, aber es ist großartig zu sehen, dass Volvo Sicherheit weiterhin als Priorität betrachtet, wenn es seine Fahrzeugmodelle aktualisiert.

Insgesamt

Die Plug-in-Hybride von Volvo stellen einen aufregenden Schritt für das Unternehmen dar und deuten darauf hin, was wir in Bezug auf das Hybridsystem für Elektrofahrzeuge mit erweitertem Reichweitenbereich erwarten können, das das Unternehmen bereits im letzten Jahr angedeutet hat. Eine größere Batterie sowie leistungsstärkere Elektromotoren ermöglichen es den Kunden, auf eine vertraute Marke zurückzugreifen, der sie vertrauen können – mit allen Vorteilen bezüglich Sicherheit und modernem Design –, ohne drastische Veränderungen in ihrem Alltag vornehmen zu müssen.

Falls sie eine Lademöglichkeit am Arbeitsplatz, bequemes Laden zu Hause oder zumindest eine Steckdose haben, können sie jederzeit laden, wenn es ihnen passt, um Geld zu sparen und die Anzahl der Fahrten zur Tankstelle zu verringern. Es handelt sich dabei um eine hervorragende Brücke – und obwohl wir uns wünschen würden, dass der Übergang schneller stattfindet, zwingt uns die Realität oft zur Geduld. Es ist schön zu sehen, dass Volvo entsprechend reagiert.

Für weitere Informationen zum neuen Volvo XC40 Long-Range Plug-in-Hybrid oder zum neuen EX40 für globale Märkte besuchen Sie die offizielle Website von Volvo.