Volvo präsentiert neuen Plug-in-Hybrid mit einer elektrischen Reichweite von 200 km
Der neue Volvo XC60 Plug-in Hybrid wird künftig eine rein elektrische Reichweite von bis zu 200 km bieten. Der größere und schwerere Volvo XC90 Plug-in Hybrid hingegen kann bei jeder Akkuladung bis zu 163 km rein elektrisch zurücklegen.
Volvo XC60 und XC90 Modelljahr 2027
Bild: Volvo
Laut dem Unternehmen möchte Volvo mit seinen neuen Modellen – zu denen bereits mehrere vollständig elektrische Fahrzeuge wie der EX30 und der EX60 gehören – den Kunden die Möglichkeit geben, „den größten Teil ihrer täglichen Fahrten rein elektrisch zurückzulegen und somit deutlich seltener aufladen zu müssen“.
Die elektrische Reichweite des Volvo XC60 Plug-in Hybrid und des Volvo XC90 Plug-in Hybrid ist nun mehr als zweieinhalb Mal höher als die ihrer vorherigen Plug-in-Hybrid-Modelle. Dies liegt daran, dass nun eine Batterie mit deutlich größerer Kapazität im Fahrzeugboden verbaut ist – genauer gesagt 41,2 kWh (früher 18,8 kWh). Das ist beeindruckend und etwa etwas größer als die Batterie in der Basisversion des VW ID. Polo (37 kWh) und sogar deutlich größer als die im Renault Twingo Electric (27,5 kWh).
Die 41,2-kWh-Batterie wird mit einem leistungsstärkeren Elektromotor kombiniert, der 130 kW leistet (früher 115 kW / 156 PS). Wie bei allen Plug-in-Hybriden verfügen auch der Volvo XC60 und der XC90 über einen Verbrennungsmotor – genauer gesagt einen Benzinmotor –, der in bestimmten Fahrsituationen sowie spätestens dann zum Zuge kommt, wenn die Batterie fast erschöpft ist.
Volvo XC60 mit „bester Reichweite in seiner Klasse“
„Der XC60 ist unser meistverkauftes Modell aller Zeiten, während der XC90 den Beginn unserer Premium-Reise markierte“, sagte Håkan Samuelsson, CEO und Präsident von Volvo Cars. „Nun bauen diese Langstrecken-Plug-in-Hybride auf diesem Erbe auf und bieten zusammen mit dem rein elektrischen EX60 unser stärkstes Elektroangebot im Segment der Mittelklasse-SUVs. Das bedeutet einen Weg zur vollständigen Elektrifizierung für jeden Kunden.“
Laut dem schwedischen Hersteller liegt die elektrische Reichweite des Volvo XC60 Plug-in Hybrid von 200 km (Einstiegspreis: 69.990 €) „an der Spitze ihrer Klasse“. Tatsächlich ist beim Suchen nach einem anderen Plug-in-Hybrid mit einer solchen Reichweite das einzige Modell, das annähernd mithalten kann, der Lynk & Co 08 (DE), der über eine ähnlich große Akkukapazität von 39,6 kWh (brutto) verfügt. In einem ADAC-Test (DE) erreichte das Fahrzeug eine reale Reichweite von 176 km. Es sei darauf hingewiesen, dass sowohl Volvo als auch Lynk & Co zum chinesischen Geely-Konzern gehören – daher ist ein technologischer Austausch wahrscheinlich, auch wenn es sich nicht um direkte Schwestermodelle handelt. Zum Vergleich: Unter den deutschen Herstellern führen der VW Golf eHybrid sowie der technisch verwandte Audi A3 Sportback TFSI e derzeit mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 142 bis 143 km.
Die CO2-Emissionen von Plug-in-Hybriden bleiben umstritten
Schon seit längerer Zeit gibt es heftige Debatten darüber, wie oft Fahrer von Plug-in-Hybriden (PHEV) ihre Fahrzeuge tatsächlich aufladen, was die CO2-Emissionen des Autos erheblich beeinflusst. Schließlich können diese Fahrzeuge auch mit leerer Batterie weiterfahren, indem sie ihren Verbrennungsmotor nutzen. Im Jahr 2022 stellte die EU bereits fest, dass die tatsächlichen CO2-Emissionen von 320.000 untersuchten PHEVs im Durchschnitt etwa 3,5 Mal höher lagen als der bei der Typzulassung angegebene Wert. Infolgedessen wurde der sogenannte Nutzfaktor bereits ab 2025 reduziert.
Laut den aktuellen Vorschriften ist eine weitere Verschärfung der Standards für das Jahr 2027 vorgesehen, wogegen die deutsche Bundesregierung derzeit Widerstand leistet (DE). Angesichts des starken Anstiegs der Kraftstoffpreise in den letzten Monaten besteht jedoch zumindest der subjektive Eindruck, dass PHEVs zunehmend an den Ladestationen in Deutschland zu finden sind. Dies würde zu geringeren CO2-Emissionen bei Plug-in-Hybriden führen, die größtenteils von Verbrennungsmotoren angetrieben werden.
_Quelle: per E-Mail_, volvocars.com