Volvo Trucks beginnt die Produktion des FH Aero Electric und präsentiert den 80-Tonnen-Lkw
Volvo Trucks hat die Serienproduktion des neuen FH Aero Electric gestartet. Die ersten Fahrzeuge dieses Langstreckenmodells mit einer Reichweite von 700 km verlassen die Produktionslinie in Tuve, Schweden, in der Nähe von Göteborg. Auf der IAA Transportation präsentiert der Hersteller außerdem einen elektrischen 80-Tonnen-Lkw.
Elektrischer 80-Tonnen-Lkw von Volvo Trucks
Bild: Volvo Trucks
Durch den im Juni vorgestellten neuen FH Aero Electric erregte Volvo Trucks erhebliche Aufmerksamkeit in der Branche – schließlich handelt es sich um einen der ersten elektrischen Lkw aus Europa, der mit einer einzigen Akkuladung eine Reichweite von 700 Kilometern erreichen kann. Das Modell sowie sein neuer e-Achsenantrieb sind seit Mitte Juni bestellbar – und nun hat auch die Serienproduktion in der Volvo Trucks-Fabrik in Tuve bei Göteborg, Schweden, begonnen.
Volvo weist darauf hin, dass der neue Volvo FH Aero Electric zusammen mit den nächsten Generationen der Modelle Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric es Unternehmen nun ermöglichen, rein mit Elektrizität deutlich mehr Transportaufgaben zu bewältigen als zuvor.
„Wir verwandeln derzeit bahnbrechende Technologie in industrielle Realität. Der Beginn der Serienproduktion unserer neuen Elektro-Lkw ist ein klares Zeichen für unser Engagement, die Umstellung auf nachhaltigere Lkw-Transporte voranzutreiben“, sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. „Die Resonanz bei den Kunden ist sehr positiv, und wir erkennen ein hohes Interesse am Kauf der neuen Lkw. Dank größerer Reichweiten, maximaler Flexibilität in verschiedenen Anwendungen sowie hervorragender Fahrbarkeit ist es heute einfacher denn je, auf Elektroantriebe umzusteigen.“
Volvo Trucks konzentriert sich auf eine hohe Netto-Batteriekapazität
Eines der herausragenden Merkmale des Volvo FH Aero Electric ist seine besonders große Batterie mit hoher nutzbare Kapazität. Von der installierten Batteriekapazität von 780 kWh (in Form von acht Batteriepaketen à 97,5 kWh) sind 725 kWh nutzbar. Dadurch wird eine beeindruckende Reichweite von 700 Kilometern ermöglicht.
Der Konkurrent MAN präsentiert auf der IAA Transportation die neue Generation des MAN eTGX, der angeblich eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern erreichen kann – allerdings unter idealen Bedingungen. Für den neuen eTGX wird eine typische tägliche Reichweite von über 600 Kilometern angegeben. Das überrascht nicht, da MAN „nur“ eine Akkukapazität von 644 kWh Brutto / 616 kWh Netto anbietet – deutlich weniger als der Volvo FH Aero Electric.
Erster Elektro-Lkw mit 80 Tonnen Gewicht
Neben der Ankündigung des Produktionsbeginns für den neuen FH Aero Electric bringt Volvo Trucks auch einen neuen Elektro-Lkw zur IAA Transportation – dieser ist für eine Gesamtgewichtsklasse von bis zu 80 Tonnen konzipiert. Das ist fast das Doppelte der üblichen 42 Tonnen und fällt in die Kategorie des Schwerlastverkehrs, der in Deutschland besondere Genehmigungen erfordert.
Daher betrachtet Volvo Trucks Deutschland nicht als Zielmarkt für dieses Modell, sondern plant zunächst den Verkauf des Fahrzeugs nur in Schweden, Norwegen, Finnland, Dänemark, den Niederlanden und der Schweiz. Bei einer Gesamtgewichtsklasse von 64 Tonnen, wie in diesen Ländern zulässig, sind Reichweiten von bis zu 450 Kilometern pro Akkuladung erreichbar. Bei Gesamtgewichtsklassen von 74 oder 76 Tonnen, wie in Schweden und Finnland erlaubt, sind Reichweiten von bis zu 420 Kilometern möglich.
„Hohe Gesamtgewichte im Lkw-Transport senken sowohl die Transportkosten als auch den Umweltaufwand. Wenn wir diesen Transport auch elektrifizieren, machen wir einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltigerer Transportlösungen“, sagt Jan Hjelmgren, Senior Vice President of Product Management bei Volvo Trucks.
Die 80-Tonnen-Lkw bestehen aus einem Elektro-Lkw mit festem Fahrzeugkörper und einem Anhänger. Die Markteinführung des Volvo FH Electric mit festem Fahrzeugkörper wird ab Anfang 2027 schrittweise beginnen. Für dieses Modell sind alle Volvo FH-Fahrerkabinen außer der XXL-Kabine verfügbar, einschließlich der Standard- und Aero-Kabinen.