Volvo wird bis zum Sommer 2027 ein neues, „günstigeres“ voll elektrisches SUV auf den Markt bringen.

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Es gibt Gerüchte über ein neues EX50, das voraussichtlich mit Technologie auf EX60-Niveau in einem kompakteren Design erscheinen soll.

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George East

26. Oktober 2026 · 2 Minuten Leszeit

Volvo hat bestätigt, dass es bis nächsten Sommer in Europa ein neues, „günstigeres“ voll elektrisches SUV auf den Markt bringen wird.

Während der Präsentation der Quartalszahlen für das dritte Quartal deutete Volvo an, dass dieses neue Modell auf der neuen, ausschließlich für Elektrofahrzeuge konzipierten SPA3-Plattform aus Göteborg basieren wird – diese Plattform wurde bereits mit dem voll elektrischen EX60 zu Beginn dieses Jahres eingeführt.

Dieses kommende „globale BEV-Fahrzeug“ wird in der Hierarchie der rein elektrischen Modelle unter dem EX60 und über dem EX30 angesiedelt sein, was zu Spekulationen führt, dass das auf der CMA-Plattform basierende EX40 eingestellt werden könnte.

Angesichts der umfassenden Überarbeitung des EX40 durch Volvo zu Beginn dieses Jahres ist es unwahrscheinlich, dass das Modell sofort zugunsten des neuen Fahrzeugs eingestellt wird; dies hat zu Vermutungen geführt, dass der kommende SUV den Namen EX50 tragen könnte.

Volvos 800V SPA3-Plattform wurde mit Flexibilität bei der Aufteilung im Blick entwickelt, um die Kosten zu senken. Die Batteriezellen können innerhalb der Bodenplatte neu angeordnet werden, um verschiedene Karosseriestile und -größen zu ermöglichen – vom kleinsten 4,2-Meter-EX30 bis zum 5,0-Meter-EX90, dem Flaggschiff-SUV des schwedischen Herstellers.

SPA3 brachte außerdem mehrere technische Neuheiten für Volvo ein, darunter eine im Chassis integrierte Batterie im Stil von BYD, Megacasting-Produktionsmethoden zur Reduzierung der Herstellung einzelner Teile sowie Antriebskomponenten neuer Generation, die Effizienz und Fahrdynamik verbessern.

Was die Reichweite angeht, kann die 800V-Architektur von SPA3 eine Reichweite von bis zu 503 Meilen bieten, wobei Ladegeschwindigkeiten von bis zu 400V es ermöglichen, in nur 10 Minuten eine Reichweite von 211 Meilen wieder aufzuladen. Der EX60 ist in drei Batteriekapazitäten erhältlich: 85 kWh, 95 kWh und 117 kWh.

Dies macht es wahrscheinlich, dass das noch nicht benannte Elektrofahrzeug eine ähnliche Ausstattung erhält und mit den mit „P“ bezeichneten Antriebssträngen ausgestattet sein wird, die Volvo für seine rein elektrischen Modelle verwendet.

Das neue Auto wird eines von 13 neuen Volvo-Modellen sein, die bis 2030 weltweit auf den Markt kommen sollen, als Teil der neuen, regional ausgerichteten Produktentwicklungsstrategie des Unternehmens. Im Jahr 2027 werden außerdem zwei weitere „für China bestimmte Modelle“ vorgestellt.

Volvo hofft, dass die Einführung eines zweiten, in großem Stil hergestellten Modells auf der SPA3-Plattform dabei hilft, die mit der neuen Plattform verbundenen Entwicklungskosten und Produktionskosten auszugleichen und eine Gewinnmarge von 8 % zu erreichen.