Volvo zeigt einen Vorgeschmack auf sein neues Fahrzeugdesign, einschließlich einer Überraschung im Inneren
Volvo geht mit 13 neuen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen bis 2030 in die Offensive. Die kommenden Modelle werden ein neues Design sowie ein überarbeitetes Interieur aufweisen.
„Unsere Ausstellungsräume werden im Jahr 2030 völlig anders aussehen“, sagte Håkan Samuelsson, Präsident und CEO von Volvo Cars, während der Strategiebesprechung des Unternehmens am Donnerstag.
Volvo plant, bis zum Ende des Jahrzehnts 13 neue Fahrzeuge auf den Markt zu bringen – als Teil dessen, was das Unternehmen als „ambitioniertesten globalen Produktlaunch“ in der 99-jährigen Geschichte des schwedischen Automobilherstellers bezeichnet.
Wie Samuelsson betonte, werden Volvos kommende Fahrzeuge im Aussehen und in der Handhabung stark von den aktuellen Modellen abweichen.
Zunächst verfolgt Volvos neue Strategie einen zweigleisigen Ansatz: Sieben maßgeschneiderte Fahrzeuge für die westlichen Märkte, darunter die USA und Europa, sowie sechs für China.
Volvo wird für die westlichen Märkte und China unterschiedliche Technologiestrukturen anbieten. Die USA und Europa werden seine HuginCore-Rechenplattform sowie die SPA2- und SPA3-Architekturen nutzen. In China wird Volvo auf Geely zurückgreifen, um gemeinsame Plattformen sowie eine speziell entwickelte Technologiestruktur zu erhalten.
In beiden Regionen wird Volvo sich auf eine Mischung aus neuen rein elektrischen Fahrzeugen (EV) und Hybriden der dritten Generation konzentrieren, um sein Marktanteil bis 2030 zu verdoppeln.
Der neue Produktfokus „wird Volvo Cars in die nächste Ära des Designs führen und das Angebot der Volvo-Marke erweitern“, so das Unternehmen.
Ein neues Erscheinungsbild von innen und außen
Während des Geschäftsberichts sagte Thomas Ingenlath, Leiter der Designabteilung bei Volvo Cars, dass Attraktivität „ein entscheidender Faktor für den Erfolg sowie den finanziellen Erfolg unseres Unternehmens“ sei.
Indem er Volvo mit Louis Vuitton und Rolex verglich, betonte Ingenlath, dass die Attraktivität der Produkte sowie die Stärke der Marke eine Premium-Preisgestaltung ermöglichen.
Zum Jubiläum des 100-jährigen Bestehens kündigte Ingenlath während des Geschäftsberichts an, dass Volvo das neue Design im Frühjahr 2027 als Konzeptfahrzeug vorstellen wird.
Volvo gab während der Präsentation einen Vorgeschmack auf das kommende Showcar. Ingenlath sagte, dass das neue Erscheinungsbild auf dem ikonischen skandinavischen Design des schwedischen Automobilherstellers aufbauen wird – im Gegensatz zu vielen Start-ups, die erst eine eigene Identität finden müssen.
Ingenlath bestätigte außerdem, dass Volvo wieder physische Tasten einsetzen wird. Es werden nicht einfach „Reihen und Reihen“ von Tasten eingeführt. Stattdessen wird sich Volvo darauf konzentrieren, „auszunutzen, was eine physische Interaktion als Kunde positiv für einen bewirken kann.“
Was das konkret aussehen wird, müssen wir abwarten. Volvos Leiter für Design sagte, dass jede Taste eine einzigartige Form und einen eigenen Interaktionsmodus haben wird, doch weitere Details werden früh genug bekannt gegeben.
Volvo stellte am Mittwoch den neuen XC60 und XC90 vor – seine ersten Langstrecken-Plug-in-Hybride im Rahmen seiner Bemühungen, das Wachstum voranzutreiben.
Die Produktion der neuen Langstrecken-PHEVs soll noch diesen Herbst beginnen, wobei die Auslieferungen an Kunden voraussichtlich Anfang 2027 starten werden.
Der neue XC60 und XC90 werden zusammen mit dem EX60 in den Verkauf kommen – Volvos erstes Elektrofahrzeug auf der SPA3-Plattform – das längere Fahrstrecken, schnelleres Laden sowie verschiedene Karosseriestile wie Kombis und Limousinen bietet.
Laut einem kürzlichen Bericht von Automotive News plant Volvo, den derzeit verfügbaren EX40 in den USA bis Ende 2027 durch ein neues E-SUV der Einsteigerklasse zu ersetzen.
Der voraussichtlich EX50 genannte Wagen wird als erschwinglichere Elektroauto-Version unter dem EX60 bei etwa 50.000 US-Dollar anfangen. Er basiert ebenfalls auf der SPA3-Plattform.