Volvo stellt ein weiteres Elektrofahrzeug für den US-Markt ein, doch es wird 2027 durch ein Ersatzmodell ersetzt.
Volvo zieht den EX40 aus seinem Sortiment in den USA zurück, wodurch der EX60 im Wert von 60.000 Dollar vorerst das günstigste Elektrofahrzeug der Marke bleibt.
Volvo EX40 EV wird in den USA nach 2027 eingestellt
Nachdem Volvo bereits Anfang dieses Jahres den EX30, sein kleinstes und günstigstes Elektrofahrzeug, aus seinem Programm genommen hat, zieht es nun ein weiteres Elektrofahrzeug aus seinem US-Sortiment zurück.
Der EX40, der ursprünglich 2019 als Volvo XC40 Recharge auf den Markt kam, wird nach dem Modelljahr 2027 nicht mehr angeboten.
Volvo hat den überarbeiteten EX40 vorgestellt, der weiterhin in Europa verkauft werden wird, aber in den USA und Kanada nicht erh!
Sobald die EX30, EC40 und nun auch die EX40 nicht mehr erhältlich sind, wird die EX60 das günstigste Elektrofahrzeug von Volvo sein und ab etwa 60.000 US-Dollar kosten. Laut einem Bericht von Automotive News wird bald ein neues Einsteiger-Elektrofahrzeug auf den Markt kommen, um sie zu ersetzen.
Volvo plant angeblich den Start eines neuen elektrischen Crossovers bis Ende 2027, der ab unter 50.000 US-Dollar erhältlich sein soll.
Der neue EX50 wird auf Volvos SPA3-Plattform basieren, derselben Plattform, die auch die EX60 antreibt, und somit dringend benötigte Verbesserungen bieten – darunter eine längere Reichweite, schnelleres Laden sowie mehr Innenraum.
Volvo reichte am 14. Juli 2026 beim Europäischen Amt für geistiges Eigentum (EUIPO) ein Markenrecht unter dem Namen EX50 ein. Obwohl die Einreichung nicht viele Details offenlegte, bestätigte sie zumindest, dass es sich tatsächlich um ein Elektrofahrzeug handeln wird.
Laut einem Bericht der AN wird das neue elektrische Crossover-Modell EX50 von Volvo höher und länger sein als das aktuelle EX40.
Auch wenn 50.000 Dollar nicht unbedingt als „Einstiegsmodell“ gelten würde, ist es dennoch günstiger als der EX60.
Der Volvo EX60 P6 Plus aus dem Jahr 2027 kostet mindestens 59.795 Dollar (einschließlich Versandkosten) und bietet laut Schätzungen der EPA eine Reichweite von bis zu 307 Meilen. Der bisherige EX40 aus dem Jahr 2026 kostet mindestens 56.545 Dollar und erreicht eine Reichweite von bis zu 296 Meilen.
Als erstes Fahrzeug, das auf der SPA3-Plattform basiert, bezeichnet Volvo den EX60 als „spielverändernden SUV“, der mehr als ausreichende Reichweite, ultraschnelles Laden sowie verbesserte Leistung bietet.
Dank seiner 800-Volt-Elektrikarchitektur kann der neue EX60 in nur 10 Minuten eine Reichweite von 165 Meilen hinzufügen.
Zudem ist der EX60 das erste Volvo-E-Auto mit einem integrierten NACS-Ladeport, der den Zugang zu über 29.000 Tesla Superchargern ohne Adapter ermöglicht.
Mit einer Länge von 189,1 Zoll, einer Breite von 81,4 Zoll und einer Höhe von 64,4 Zoll sowie einer Radstandlänge von 116,9 Zoll ist der EX60 etwa so groß wie ein Tesla Model Y (Länge 188,8 Zoll x Breite 83,8 Zoll x Höhe 63,4 Zoll).
Electreks Einschätzung
Es ist zwar traurig, dass ein weiteres Elektrofahrzeug in den USA nicht mehr produziert wird, aber hoffentlich bringt Volvo das neue EX50 im Jahr 2027 auf den Markt.
Der EX40 war bereits ein solides Elektro-SUV und ist es auch heute noch. Aufgrund der politischen Änderungen unter der Trump-Regierung, einschließlich des Endes des 7.500-Dollar-Fördertopfes für Elektrofahrzeuge sowie zusätzlicher Einfuhrzölle, hat Volvo Schwierigkeiten, Elektrofahrzeuge in den USA zu verkaufen.
Volvo hat bereits seine Zusage, bis 2030 vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, zurückgefahren. Der EX60 kostet nur etwa 3.000 Dollar mehr als der EX40, doch 60.000 Dollar sind immer noch kein günstiger Preis.
Der kommende EX50 wird mit einem Preis von rund 50.000 Dollar Volvos neues Einstiegsmodell im Elektrofahrzeugbereich werden – was immer noch etwa 15.000 Dollar mehr ist als das versprochene EX30 mit einem Preis von 35.000 Dollar, das nie in den USA auf den Markt kam.
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