Der überarbeitete Volvo EX40 ist ab 47.490 € erhältlich.
Volvo führt für den EX40 ein Facelift durch und passt dabei seine Technologie leicht an. Auch die Bezeichnung ändert sich, analog zum kleineren EX30. Die Produktion des überarbeiteten elektrischen Kompaktwagens soll im November beginnen, wobei die ersten Lieferungen des facelifteten Modells voraussichtlich Ende 2026 erfolgen.
Bild: Volvo
Der EX40 gehört zu den ältesten Modellen in Volvos Elektrofahrzeugpalette. Ursprünglich als XC40 Recharge auf den Markt gebracht, wird der kompakte SUV heute als EX40 bezeichnet und soll noch mehrere Jahre in Produktion bleiben. Um seine Langlebigkeit zu gewährleisten, hat Volvo das Modell mit einem aktualisierten Design versehen. Bestellungen sind nun in „ausgewählten Märkten“ möglich. Die Überarbeitung führt vor allem zu einer neuen Benennungsstruktur: Die Varianten mit einem oder zwei Motoren werden nun P5 Electric, P5 Long Range und P8 Performance AWD genannt – analog zum kleineren EX30. Eine bemerkenswerte Änderung ist, dass die Spitzenvariante nun eine Leistung von 325 kW bietet, gegenüber 300 kW zuvor. Das vordere Motor liefert 135 kW, während das hintere Motor weitere 190 kW beisteuert.
Zusätzlich bietet die Einstiegsvariante P5 Electric dank effizienterer Elektromotoren nun eine leicht verbesserte Reichweite im Vergleich zum vorherigen Basismodell EX40. Mit der kleineren 70 kWh-Batterie erreicht das Modell laut WLTP nun bis zu 477 Kilometer – zehn Kilometer mehr als zuvor. Bei der Langstreckenvariante mit der größeren Batterie gibt es keine Veränderung, da die maximale Reichweite weiterhin bei 576 Kilometern laut WLTP liegt. Im Folgenden finden Sie einen Überblick über die aktualisierten Spezifikationen der Modellreihe:
| EX40 | **P5 Electric | P5 Long Range | P8 Performance AWD |
| --- | --- | --- | --- |
| Antriebssystem | RWD | RWD | AWD |
| Leistung | 175 kW | 185 kW | 325 kW |
| Drehmoment | 420 Nm | 420 Nm | 670 Nm |
| Beschleunigung | 7,3 s | 7,3 s | 4,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| WLTP-Reichweite | 477 km | 576 km | 538 km |
| Große Akkukapazität | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
| Ladeleistung im Gleichstrombetrieb | 180 kW | 205 kW | 205 kW |
| Ladezeit im Gleichstrombetrieb (10–80 %) | 26 Min. | 28 Min. | 28 Min. |
| Preis** | 47.490 Euro | 53.090 Euro | 60.590 Euro |
Sämtliche Varianten sind nun serienmäßig mit einer Wärmepumpe ausgestattet. Weitere Verbesserungen betreffen hauptsächlich das Fahrzeugdesign und die Software. Visuell orientiert sich der EX40 stärker an seinen größeren Modellen, dem EX60 und dem EX90. Was den Preis angeht, beginnt der aktualisierte Volvo EX40 in Deutschland bei 47.490 Euro. Die Reichweitenstärkere Version P5 Long Range kostet ab 53.090 Euro, während die Spitzenversion P8 Performance AWD bei 60.590 Euro anfängt.
Was das überarbeitete Außendesign betrifft: Eine der auffälligsten Änderungen an der Vorderseite sind die neu gestalteten Volvo-Charakterlichter „Thor’s Hammer“. Sie weisen nun ein futuristischeres Erscheinungsbild auf, kombiniert mit der glatten Frontpartie, und nutzen Matrix-LED-Technologie. Auch das Kühlergrill, der vordere Stoßfänger, der Motorhaubenbereich sowie die vorderen Flügel wurden überarbeitet und bieten laut den Designern „eine neue, elegante Interpretation der skandinavischen Designsprache von Volvo Cars“. An der Rückseite verfügt das Modell über neue LED-Hecklichter, einen überarbeiteten Heckklappenaufbau sowie einen neu gestalteten Stoßfänger.
Weitere Innovationen betreffen die Sicherheitssysteme des kompakten SUV, darunter ein neuer automatischer Notlenkassistent zur Vermeidung von Gefahren sowie ein automatischer Notbremssystem. „Diese verbesserten Sicherheitsfunktionen werden durch eine neue, fortschrittliche Software- und Sensorenplattform ermöglicht“, erklärte Volvo in einer Pressemitteilung. „Durch neue Front- und Eckradare, eine neue Frontkamera, neue Rücken-Eckradare, 12 neue Ultraschallsensoren sowie neue Parkkameras erhält das Fahrzeug einen umfassenderen Überblick über seine Umgebung.“
Zu den Innovationen in den Fahrerassistenzsystemen gehört ein „Türöffnungswarnsystem“, das die Insassen warnt, wenn Türen geöffnet werden und dabei Radfahrer oder Fahrzeuge von hinten näherkommen. Zudem wurde das optionale Pilot Assist-System um einen Spurwechselassistenten erweitert, und die optionale 360°-Kamera bietet nun eine 3D-Ansicht. Auch Googles KI-Assistent Gemini ist nun an Bord.
Innen hat Volvo die Innenraumausstattung mit einem größeren 11,2-Zoll-Bildschirm aufgewertet und das Menüsystem überarbeitet. Zudem werden neue Premium-Materialien sowie zusätzliche Ausstattungsoptionen angekündigt. Regelmäßige Over-the-Air-Updates sorgen nach der Lieferung für kontinuierliche Verbesserungen der Fahrzeuge durch neue Software und Funktionen.
Was die Ausstattungslinien angeht, bietet Volvo vier Varianten: Essential, Core, Plus und Ultra. Die letzten beiden umfassen jeweils auch eine Black Edition. Der Preis für den rein elektrischen Kleinwagen EX40 beginnt bei 47.490 Euro für die Basisversion P5 Electric. Die Ausstattungslinie Core kostet ab 50.290 Euro, während Plus und die Plus Black Edition jeweils ab 52.990 Euro bzw. 54.290 Euro erhältlich sind. Die höchsten Ausstattungslinien, Ultra und Ultra Black Edition, sind ab 59.290 Euro bzw. 60.590 Euro verfügbar.